スクリューボルトガード使って、タイヤローテーション♪

前回のタイヤローテーションから、5,000km過ぎたので
新車から２回目になります。

作業自体は、前回と同様なのでこちらを参考に
「おもちゃん の知恵袋 付 タイヤローテーション♪」
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6117782/note.aspx

今回は、「スクリューボルトガード」って言う、ホイールボルトバランス剤とやらを使ってみました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11277977/parts.aspx

ボルトも綺麗な状態だったので、スチールブラシではなく、ナイロンブラシで軽くブラッシングしてから塗布

チューブ１本で、１台分（ボルト5本×4輪）らしいですが、配分がよくわからないので
写真程度に控えめに塗布、それをボルト全周方向に延ばしました。
ネジの隙間にしか残らないハズなので、多く塗布してもあまり意味ないでしょうしね
ハブボルトのネジ部と端面に塗布しました。
これでチューブには多少余りありって感じ。

「スクリューボルトガード」使ったので、使ってない時と比べて、トルクレンチで締付時に
規定トルクまでスムーズに到達する感じはありました。

今回は、夕方から開始したので時間的に、前回ほど「ついで掃除」は出来ませんでしたが、
エアガンで、吹いた時の感じでは、ブレーキパッドを変更した効果でしょうね、
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6129259/note.aspx
ドリルドブレーキローターの穴のパッドカス詰まりは減ってる感じですね。

体力の衰えもあるので、ガレージジャッキ買っておいてよかったと思える瞬間です（笑）
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/10819161/parts.aspx

ジャッキスタンド（ウマ）入る高さまで上げるのが楽で良いです。

※この写真は、以前の写真を流用