聖地箱根へ （改めてスペックではわからないクルマの乗り味の奥深さを想う）

久しぶりに昨日、また箱根詣でに行ってきました。

今回も朝６：３０に東名足柄SAに集合です。

今回はM３に乗られていたT川さんが、ボクスターSに乗り換えられた為、納車記念も兼ねてのツーリングです。 やっぱりオープンのスポーツカーって良いですね。 ボクスターはエンジンが幌を収納するスペースの下にあり、エンジンを直接見ることができません。でも、それよりも青空が頭の上にあるっていうほうが、かなり魅力的です。 細かいことはどうでも良くなります（笑）。 ご機嫌なクルマです。


そして、またもサプライズ。 前回はアウディのS4（MT)に乗られていたボクの大先輩のN宮さんも、またまた新しい相棒のミニクーパーSで参上です。 毎回ツーリングでお会いするたびに、相棒が違っているような... アウディの前はオープンのフェラーリだったし、その前はAMGのSLK、M6のオープン、GT-R、CのAMGなどなど、書いていたらキリがなので辞めときます... でもご本人が（見させてもらえる僕達も）楽しそうなので、このままこのペースでいろんなクルマに乗って頂きたいものです。


R34、35とずっとGT-R“一筋”のAンドリューが拗ねてました（笑）... でも、外国人がかっこ良く乗ってるGT-Rって、何故かいつも日本人として嬉しくなります。

今回も東名を御殿場ICで出て、長尾峠でWarmUp！ ヤギのパーキングまで箱根スカイラインを熱く（もちろん大人の安全マージンも取りつつ）アグレッシブに走ります。 T川さんのボクスター（S!)は、箱スカはベストステージですね、まさに水を得た（黄色い）魚。 前回のM3の時よりも、後ろからビンビンとプレッシャーを感じます（次回は前を走ってもらわなきゃ...）。

RCZは今回も気持ちよい走りをしてくれました。 特にコーナー手前できちんと荷重移動行い、トレイルブレーキングで進入すると、４輪が綺麗にスキール音を立ててコーナーをクリアしてくれます。 そして出口が見えたら全開... この繰り返し。 本当にリフレッシュできます。

本当に駆動方式やらパワーウエイトレシオなんて、もうどうでも良い感じになります。 そんなもんじゃないクルマの隠れた性能を味わうことが楽しい。 こんな隠れた面白さを、通常の試乗などでわかる人なんているのかな？　短い試乗で、そのわずかな片鱗を見せてくれたこのクルマに賭けましたが、3度目の峠で幸運にも失敗では無かったことを確信できました。 恐らく、僕達が見ているクルマ達の中にも、スペックやらは目を引くものは無いけど、素晴らしいドライビングプレジャーを提供してくれるクルマが数多くあるはずです。 ホント、クルマって奥が深いものですね。

その後は芦ノ湖スカイライン、伊豆スカのスカイポート亀石まで一気に走ります。
遅い一般車に捕まれば、それはそれでクーリングタイム。 煽ったり、無理な追越をすることなく、緑を目で楽しみながらのドライブにスイッチです。

入梅前の週末で混んでいることを想像していたんですが、どこも空いていて（ ほとんどの駐車場がEmpty! ) ビックリでした。

亀石でUターンし、ターンパイクの大観山でブランチを取り、１０時頃には本日も笑顔での帰宅です。

梅雨明けにまたリフレッシュに箱根詣でします！