KENJのブログ一覧

みん友の皆さん、お元気でしょうか？

先日80スープラの車検が完了し、無事にガレージに戻ってきました～




いつも80スープラでお世話になっているＧＲガレージ系列＆コペンGR購入のディーラーで車検をお願いしました。


ステアリングが社外のmomoなので、検査場への持ち込み費用が別途掛かりましたが、KENJにとっては色々と予想していたよりも～全体的にリーズナブルだったのでホント助かりました～


ちなみに～自分で純正のエアバッグ付きのステアリングに戻してからディーラーに出せば、ディーラーの整備工場内で車検が完了するので、1日で車検が完了し1万円弱セーブ出来ます。

今回は検査場への持ち込みもあるので、2日間のお預けです（ちょっと面倒臭かった(スイマセン…)ので、全てお任せコースです…笑）


今回1点ハプニング？があったのは、初日の午前に預けてから、午後に担当営業さんから突然〜電話が掛かってきたことです。


どうやらエンジンルーム内を作業している時に、大きくラジエーターを傷つけてしまったので、無償で純正品に交換させて欲しいとのことでした…


先方は電話の向こうでかなり焦っている様子で、平謝りでしたが、KENJは穏やかに応対させて頂き、「25年ものの純正ラジエーターが新しくなるんだったら、まぁいっか！」的なノリで、承諾しました。

やっちゃったものは～しょうがないですよね～


しかし、何やら遠方の千葉にしか在庫がなく、当日はラジエーターを入手後、交換で夜中まで作業して頂いたとのこと… ディーラーのメカニックのミスとは言え、感謝で〜す♪


翌日は、メカニックの方が検査場まで持ち込むのですが、担当営業さん曰く、こちらもハプニング後なので、めちゃくちゃ緊張したようで、最後まで「ぶつけられたらどうしよう？ローダーに載せて行こうかなぁ…」と悩んでたと言ってました。


ディーラーでも若いメカニックにとっては、ネオクラ系はちょっとおっかなびっくり的なクルマみたいですね…(笑)


単純に採算を考えると、整備も含め、世間のディーラーはあまり入庫して欲しく無いんだろうなぁ～と思います。

本当は都内の購入先のショップに、車検はお願いしようかなぁ～と考えていたのですが、熱心な担当営業さんの勧誘？と、経験のあるメカニックの方で、昔自分で80スープラにも乗っていて、現在も100系のチェーサーに乗っている方が全体を診てくれるようとのことだったので、お願いした感じです（まぁ、ハプニングはありましたが… 終わりよければ全て良し！とします）。


新品のラジエーター↓↓↓ 気持ちいいです♪




懸念していたオイル漏れも〜バッチリ漏れも止まり〜綺麗になって直ってます！




購入当初は、ATをMT化、エンジンもSuper Chargerを追加してPower Up！なんて考えていましたが、当分はこのまま純正を維持しつつ、穏やかに大切に乗っていこうと考えています。

エアロトップを外すと、剛性感が無くなり、ボディもかなりヨジレル感じがする(笑)ので、やはり屋根を開けたら（取り外したら）、直6のサウンドを楽しみつつ～ATでアメ車のように気持ちよく流すようなような乗り方が、KENJのスープラには合っているようです♪

10年程くらいまでは、目を三角にして峠道をかっ飛ばす！みたいな性能をクルマに求めていましたが、今はちょっと違う趣味になった気がしています…


上手く言えないですが、おそらく盆栽などの趣味に嗜好が近くなったのかな？

永ちゃんが言うように、歳を取ってもKENJの魂！は老けてないですけどね～♪♪♪


リラックスして乗って、磨いて、メンテして、一人眺めて、愛でる…





そんな趣味には、KENJの80スープラのエアロトップはしっくりきている感じがしています☆☆☆

それではみなさん、御機嫌よう！

みん友の皆さん、お元気でしょうか？


毎日暑くて大変ですね… 暑中お見舞い申し上げます。


またもご無沙汰してしまいましたが、KENJ、忙しくはしておりますが毎日元気に生活しております…♪


相変わらず、週末はいつも通り息子のカート活動のサポートです。

7月は後半にシリーズ第5戦がありました。

今回は本人も相当気合が入っていましたが、わずか0.09秒差でスーパータイムトライアルで負け、ポールポジションも逃し… また2位という結果でした(涙)













残りシーズン3戦、果たして表彰台の一番高いところに立つことが出来るのか…



チャレンジはまだまだ続きます♪




翌週はカート練習も休みだったので、80スープラで遅ればせながら息子とこちらの映画↓を観てきました～




観終わった後、息子が「やっぱファーストガンダムはしっくりくるわ…」と(笑)



KENJも思わず大きく頷いてしまいました。




今週は火曜日から遅い夏休みでした。

最近は家族全員でスケジュールがなかなか合わないので、時間が合う人同士で出かけたりしていました。

娘が先週、坂道発信が上手くいかず(笑)、仮免の試験に落ちたというので、火曜日にコペンで近所の土手に連れていき、1時間ほどみっちりと坂道発進の練習に付き合いました。

その甲斐あってか、昨日無事に仮免合格となりました～♪


妻とは水曜日に買い物です…最近は二人でゆっくりショッピングに行く機会もなかったので、のんびり出来ました。

木曜日は午前の涼しいうちにコペンに後方用のドライブレコーダーを取り付けてみました。

ネットなどで確認すると、皆さんコペン後方取付専用のホルダーを購入されて付けているようですが、KENJはウインドディフレクターの直付けでチャレンジです。

今回取り付けるドライブレコーダーは、元々80スープラのフロントに付けていたものです。

だいぶ取り付けてから年数が経っていたので、壊れていたわけでは無いのですが、先月80スープラのほうは、新しいものに交換しました。

取り外したドライブレコーダーは、お試しも兼ねてコペン後方用に使用してみました。

グローブボックスから電源を二股にして取り付けました～







まぁまぁ綺麗に付けれたかなぁ～ (笑)　今度両面テープを透明のヤツに変えてみよう～



ルーフを閉じた状態でもきちんと撮れているようなので、これで取りあえずは良し！とします。



そして、昨日金曜日は一人コペンでツーリングを満喫して来ました♪

今回は赤城山に向かいました。




麓では気温が27度くらいでしたが、登るにつれて気温が下がり、午前の山頂では日差しは強めでしたが、19度まで下がって、オープン走行も最高でした！






赤城神社、一人参拝してきました。






コペンで初のワインディング～ 少し緊張しましたが、こちらも楽しめました。




タイヤを鳴らしてみようと試したのですが、さすがポテンザのRE050、コペンのパワーでは中々盛大なスキール音は出なかったです。


でも、登りも下りも久しぶりに楽しかったです！

もっとハードに乗られる方は、サスを固めたいと思うかもしれません… サスで言えばGRスポーツより、街乗りは固すぎますがビルシュタインが入っているGRグレードでは無い「S」グレードが好みかもと感じました。

ただ、GRグレードはボディも相当補強されているので、なかなかバランス感で悩ましいですね。


高速道でのコペンは非常に乗り心地も良いし（我が家のクルマ達でNo1！）、パワーも十分と感じます。 ロードノイズだけは厳しいですけどね…(笑)


ちょっと踏み込めば軽自動車のリミッター域まで、スルスルと加速していきますし、ボディ剛性もかなりあるので、何かもっと大きなクルマに乗っているような感覚になります。


軽自動車だと考えると、価格的にはかなり高価なクルマですが、ハードトップ電動ルーフで今どきの最新装備 + 希少なマニュアルで古典的なスポーツカー感覚が気軽に味わえることを考えると、リーズナブルな、いやむしろ安価なクルマかもしれません。


来週は80スープラの車検です。

先日コペンでもお世話になっているディーラーで見積もりしてもらったら、気になっていたオイル漏れ修理も込みで約19万円程でした… オイル漏れの修理などでもっと高い見積もりを恐れていたので(笑)、ホッとしてます。


まだまだ暑い日が続きますが、皆さんお身体気を付けてカーライフ楽しんでください！


それではみなさん、御機嫌よう！