情熱と体力の続く限り…💚 FORD RACING V8

みん友の皆さん、お元気ですか？


昨晩は先日までRCZ Rに乗られていた地元の大先輩の新しい相棒を見せてもらいにガレージに伺いました。


こちらも地元クルマ仲間の先輩のGOROさんと、私のSLKで大先輩のガレージへ。

素敵なガレージです☆☆☆




ステアリングはモトリタ製…





オーダーから納車に１年近く掛かった、大変エンスーで刺激的なクルマです......



そうです、コブラです！ COBRA ♪




5L V8 OHVです ♪♪♪




ご存知のコブラマーク 💛💛💛 ご存知？(笑)




約1,000kgのボディにこんな太いタイヤなんて、初めて見ました…




タイヤはNITTO製 （なんか現代のアメリカ～ンな感じ）




マフラーもセブンみたいでサイド出しですが、４気筒ずつでボディの両サイドにあるワイルドさ！　シビレマス～♪


なので、乗り込むときは足元のマフラーに気を付けながら、両手でシートの端をつかみ身体を支えながら、ボディを滑り込ませる感じです… なんかセブンに乗り込む時と似ています。


センターラインはオプションで25万とのことです…




前後に、ちょこっとバンーパーらしきものが付いていますが、こちらもオプションで25万…　前後で50万… げげげ…

あれもこれもオプション（面白い(？) 話だったのですが、みんなオプション単価が25万なんですって～ ご本人笑ってましたが、太っ腹！）で総額とんでもない額でした～

って、お金の話はやめましょう（笑）



お待ちかね、ガレージから出して頂き、軽くクルージングへ連れて行って頂きました。










安直に想像していたようなV8デロデロなサウンドでなく、もっとシャープなメカニカルなサウンドのエンジン音が印象的でした。

足回りも締まっていて、挙動もクイックです。

ただし、クラッチがヤサオトコのKENJにヘビーです…笑

是非、乗ってみて～ と、こちらも太っ腹に仰って頂いたのですが、今日は遠慮させて頂きますと言って、助手席のみを堪能致しました。


こういうクルマを『乗りこなす』って言うんでしょうね！


だって（いつも書いていますが）、ほとんどの現代のスポーツカー＆スーパーカーってオートマ＆パワステで、免許取りたての女子高生だって、転がせますからね～


こちらの大先輩、決して典型的なアメ車乗りの方々のイメージが全く無く、とてもジェントルでお洒落な紳士という印象な方です。 細身でカッコイイんです💚




でも、普段はこちらのハーレーやら、ガレージに潜むモトグッチも愛する『エンスージアスト』です。




KENJも10年後もこちらの大先輩のような『エンスージアスト』になっていたいなぁ～と思う夜でした…


情熱と体力の続く限り…💚　　KENJもカーライフ楽しもっと！

それでは、皆さんゴキゲンよう！