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今日は久しぶりに峠に走りに行ってきました。









20年以上前からの親友で、クルマ仲間の友人がいます。
昔は良く自分のZero１と彼のロードスターで色んな峠を走りにいったものです（懐かしい写真です、たしかビーナスラインでのスナップです）。


彼が仕事の関係で平日休みで無くなって以来、二人でもう一年以上峠に走りに行っていない...
自分が平日休んで何とか峠に連れ出そうと言う事で、だいぶ前からスケジュールを今日に決めていたんです。

ホントは箱根に行きたかったのですが、スケジュールがタイトで近場を選択。 久しぶりの秩父路です。

しかし、天気は生憎の雨...（涙） 　　チキショー～（私の好きな“小梅太夫”っぽく！ ←知ってます？ ）

雨でも構うもんかぁ！と二人でまずは定峰峠へ... たしかイニDにも出てくる峠です。

相変わらず道幅はタイト、雨が降って路面は濡れ濡れ、落ち葉や花びらやらが絨毯のように敷き詰められたタイトコーナーでは、脇から汗がツゥ～と流れる... やばい... （電子制御君、今日もありがとう T.T）

自分が先行していたんですが、左ハンドルだと左カーブで対向車が来てるかあまり見えない。
安全マージンを取りつつも、道が開くとやっぱりアクセル開けちゃう。 シフトは2速、3速の繰り返し。
両眼も両手も両足も大忙し、あまり普段使わない脳みそもフル回転。

東秩父村側から登り始め、峠の頂上まで緊張しっぱなしのせいか、あっという間でした。
予定では峠の頂上付近の“鬼うどん”を食すはずが、店の前の駐車場はビニールテープが張られて、今日は閉店（？）の様子、そのまま通り過ぎ緊張しっぱなしで、秩父市側への下りへ。

まるで、自分で操縦するジェットコースター状態。
うへ～、疲れた。　でも、気持ちイイ～

定峰峠を下り秩父市内に入ると、やったぁ～ 天気が回復！ 晴れてきました。

ならば、次は正丸峠へ！ 次は友人に先行してもらいました。
天気が悪かったせいか、他にクルマは走っていません。

所々ドライなコーナーもあり、タイヤ鳴かせられます！！！　いやぁ～走るってホントに楽しい。
気持ちが通じ合ってる友人と走ると最高ですね。




もちろん走ってる時はバトルしてるわけでもなく（公道では怖くてそんなことできません...笑）、運転にも集中しているので1人でも一緒だろ？って思いますよね。 でも、楽しいんですよ、仲間と走ると。
昔からこの感覚変わらないなぁ（って、自分はニュータイプ？）...　ちなみに自分は左側（青サン）で～す。


こちらもアッという間に頂上に着きました。


正丸峠から山伏峠を経て、帰路に着きましたが、こちらの峠はドライ路面も復活していて、少しリラックスして峠走りを楽しめました！！


峠最高！友達最高！ （あ～、サーキットのほうが楽しいですね...　笑）

昨晩久しぶりに友人に誘われ夜の峠に出かけてきました。

４０歳を過ぎて、最近夜の峠道では目が不安でしたが（涙）、ワクワク感に押され参加してきました。

今回のメンバーは入間の６３４というカート場でご一緒させてもらっているメンバー＋そのご友人。

ドライビングは、みなさんかなりの腕前です...　自分は初めてのコース（しかも夜！）で、付いて行けるかどうかも心配でした...　でも、とにかくクルマ好き＆ドライビング好きが集まって出かけるだけで楽しい！！

アルファGTV、１５６GTA、１４７TI、ボクスターS、ゴルフGTI、そして自分のRCZ... 計６台。
それぞれ個性があり、良いクルマ達ばかりです。


ルートは狭山方面から国道２９９を登り、秩父市内を通り、１４０号（彩甲斐街道）へ入ります。
そのまま甲府へ抜ける雁坂トンネル手前の“出会いの丘”でUターンです。


途中、何度かコンビニで休憩を入れつつも、皆さん本当に速い速い... 登り下りともここではちょっと書けないスピードレンジでコーナーをクリアしていきます。 あれでも安全マージンを取って走っているようですが、それでも自分は何とか付いていくのが精一杯。　でも、楽しい！！！

夜中に帰宅し、睡眠時間あまり取れませんでしたが、目覚めはスッキリ　：）
今朝は早起きして、洗車して、息子と公園にサッカーをしに行きました。
（これも夜の峠効果？！？）

夜の峠もけっこうイイかも！ （この後のビールも楽しみだし（笑））

今日は最後の平日休み... 先週と同じで、平日のアドバンテージをマックスで活用すべく、またまた一人ツーリングに出かけて見ました。

今日の最初の目的地は宮ヶ瀬湖にしてみました。

みなさんのブログを見ていると、宮ヶ瀬湖の鳥居原駐車場（？）で良くオフ会などを行っているよう...これは一度現地を確認しておかなければ（笑）！！

関越道の所沢から北上し、鶴ヶ島JCTで圏央道へ。狭山PAで軽いコーヒーブレイクをして、終点の高尾まで一気に走りました。 高尾で降りて、ローカルの国道20号、大垂水峠を経由して津久井湖方面へ。

この大垂水峠、距離も短く、昼間で交通量も多少あったのですが、けっこう楽しめるお手軽峠かも知れません。 津久井湖を過ぎると宮ヶ瀬湖は目の前ですね。予定通り鳥居原駐車場にクルマを停めました。このとき、午前9：30　自宅からは約2時間と言った感じです。

平日ということもあり、駐車場はガラガラ．．． もちろん趣味車も来てなく、ぼっ～と外で景色やRCZを眺めていました。


最近RCZ見ると思うのですが、RCZって、すごくジオンのモビルスーツっぽくないですか？ザクっぽいっていうか、あのモビルアーマーのザクレロかな？ （スイマセン、興味ない方は段落飛ばしてください！）...　こいつの馬力を３倍（６００馬力！）にして、各部を強化して、赤く塗って、横にジオン公国のマーク付けて（あ～、ボンネットに士官用の角（？）つけなきゃ）でシャア専用RCZにしたい！ で、敵はもちろんあの白いヤツ... 白い３５GTRかな？ あれならクルマの運転をグランツーリスモでしかやったことが無い、高校生のアムロでも、いきなりの実戦サーキットでシャアの３倍RCZと渡り合えそう...なんて... 宮ヶ瀬湖畔で一人妄想してましたぁ～ まぁ、なにはともあれ、今日一日はジオンのエースパイロット気分でRCZを走らせました。

鳥居原駐車場を出てすぐに、レーダーが“一般道取締りエリアです”とのアナウンス...　続けて“ステルスを受信しました”と... 念の為、ボン、ボンとシフトダウンしてスピードを控えめにしてコーナーを抜けたら、パンダさん達取締り中でした（２台ほどお縄になっていました... あ～哀戦士達よ...）。

その後は相模湖、上野原を抜け、檜原街道に入り、今日第２のお楽しみ奥多摩周遊道路へ向かいました。交通量も多くなく、踏めるところは踏めて楽しいドライビングを満喫できました。

ただ帰りの下りに、ミニパトが前に現れ、２台だけのランデブー...
抜かすわけにもいかず、思いっきりゆっくり走り、車間を空けて、コーナーのみタイヤ鳴らして走ってみました。追いつくとその繰り返し... ミニパトにも良い音に聞こえてくれてたかな（？）

その後は山を下り、圏央道の青梅ICから帰路に着きました。途中の狭山SAでメルセデスのSクラスに乗った初老のおじ様に声をかけれました。何でも走ることが好きで、知らないクルマだったけど、かっこいいんでとRCZに興味を持たれたようです。 ATがMTよりもパワーが落ちると聞くと、少しがっかりされていましたが、とりあえずATでもMTでも試乗してみてくださ～い！と宣伝しておきました。

不思議とRCZのほうがポルシェの時よりも声掛けられる回数がかなり多くなりました。

本日は総走行距離２８０ｋｍのツーリングでした。 次から土日だぁ！

今週は火曜日が休み...

息子は今日から幼稚園に...　娘は友達が我が家に遊びに来るとの事...　

来月からはまた通常の土日休みになるので、平日のアドバンテージを満喫しなくては！！
と言うことで、また一人ツーリング！に行ってみることにしました。

今回は日光から沼田に抜ける日本ロマンチック街道（←ロマンティックでは無く、チックです）を目指してみようと、朝8時30分に家を出ました。

岩槻ICから東北道に乗り、一路北へ。 途中佐野SAでコーヒーブレイクして、宇都宮JCTから日光宇都宮道路へ入ります。 ここは2車線の非常に穏やかな（皆さんかなりスピード抑え目）道路です。 道路脇からの夏の緑が眩しい！

のんびりと走った後、今日の一つ目のお楽しみ（！）... いろは坂です。
いろは坂はかなり細めですが２車線となっていて、自分のペースで気分良くRCZを走らせることができました。 やはりワインディングは楽しいですね。　でも、あっという間にいろは坂終了（こんなに短かったっけ？）で中善寺湖湖畔に到着です。 昔々、中学生の時に修学旅行で来た日光は遠い印象だったんだけどなぁ。　湖畔近辺は気温２７度くらいでした。 下界は３２、３度くらいだったので涼しく感じました。


RCZはホントに気持ちよく走ってくれます。 たしかにFFのネガは“いろは坂”のようなタイトワインディングでは隠しようもありませんが、でもかなりのハンドリングマシンです。 限界がすごくわかりやすいし、電子制御もイヤな形で介入はしてきません。 タイヤを気持ちよく鳴らしながらクリアしていくコーナーでも、いつも不安に感じるような要素が無いんですよね。気持ち良さだけが残るんです。

たしかに、もっとパワーがあったり、足が硬かったら良いなと思うステージがあるんですが、RCZのほうが“もっと旨く運転してよ、ホントはもっと速いのよ”って言われてるようで、ストイックにドライビングにのめり込んじゃう感じなんです。

中善寺湖湖畔を抜けると、今日の2つ目のお楽しみ“日本ロマンチック街道”に入ります。
この街道は栃木県日光市から長野県小諸市までの全長約２３０ｋｍの観光ルートらしいのですが、今日は群馬県の沼田ICまで行くこととしました。

途中、幾つもの湖や沼が点在し、とても美しい風景を楽しみながらドライブできます。途中、丸沼高原付近では気温、なんと23度！涼しい～

適度なコーナーも多数存在し、前が開けば、アクセルオン！で痛快なワインディングドライブも堪能できました。ただ、路面があまり良くなく、ちょっと緊張を強いられるような場面もありますが、それを差し引いても、素晴らしい道だと思いました。 （今度は家族も連れて観光目的で行きたいです。）

沼田に近づく頃にはちょうど腹の虫も騒いできました。途中にあった道の駅“白沢”で、一人まったりとランチを取りました。 ここにはとても雰囲気の良い日帰り（？）温泉施設があり、食事だけでも利用可能と書いてあったので、奥の畳の部屋で味噌カツ御膳＋ノンアルコールビールのランチです。

ツーリングに行くといつもは日本蕎麦やうどんが定番な自分ですが、今日は夏バテ防止も兼ねてトンカツです。 とっても美味な味噌カツでしたよ。

その後は関越自動車道、沼田ICから家路につきました。 総走行約距離３６０ｋｍのツーリングとなりました。

途中、今週の土曜日夜9時からみん友のGYK２さん主催のCCN（CafeCruiseNight)が行われる、川島町のカインズスーパーモール内のスタバを下見して来ました。 圏央道の川島ICから降りてすぐのところでした。 楽しみ楽しみ！ どなたかお近くの方は是非ご一緒しませんか（笑）？

2週間前に筑波サーキットを走り、何年か振りに筑波山が走りたくなってきました。

ということで、今日一人で表筑波スカイラインを走り始めたところ、キャッツアイに見事やられてしまいました...　涙

登りの左コーナー、そんなに速度は出ていなかったと思います。　
カーブ進入時にかまぼこ（路面に小山が細工してあるヤツです）があり、車体が大きく跳ねました！

少し横っ飛びして、右前のタイヤが中央分離帯に設置してあるキャッツアイ（反射板が付いている鉄製のもの）の上に斜めからの角度で落ちたような気がしました。

着地の角度が悪かったのでしょう... そのままサイドウォールが２箇所切り裂かれました。
ガンガンと２回、鈍い感触がステアリングから伝わってきました... 運良く直ぐ見えた少しスペースに余裕のある朝日峠のY字路の路肩に駐車です。

やはり、タイヤもサイドウォールが裂け、ホイールもかなりのダメージでした。




あぁ...ここから始まるところなのに．．．　（以前、筑波山のキャッツアイは、他の場所のものより高さがあり、角が立っているような印象を抱いていたのですが... そんな事、今日はすっかり忘れていました。）

まぁ、嘆いていてもしょうがないので、携帯を取り出してロードサービスを呼ぶことに。

ガーン！！ 圏外... ソフトバンク君、頼むよ。

でも、悔し紛れにクルマから１０ｍ程離れたら、一本立ってくれるじゃないですかぁ！
それでプジョーのロードアシスタンスにTELし、積載車が来てプジョーつくばに運んでくれることに。

免許取って２０数年、レッカー車を含め初めての積載車コールでした。

待つこと４０分、やってきました積載車！
現れたのは、感じが良くて、さわやかなイケ面君です。 もちろん仕事も手際よくプロフェッショナルです。

私が女子で、山奥にこんなさわやかなイケ面君が助けに助けに来てくれたら、きっと恋に落ちてしまうこと間違いないです（笑）...

帰って妻に話したら、あなたも歳を取ったわね...と、そういえば、僕ももうちょっと前は、爽やかなイケ面と言われたものです（スイマセン...）　今も若い婦女子に“めっちゃ爽やかじゃないっすかぁ～”と言われ、これでも４０過ぎなんですが、と言っています（スイマセンｘ２）

そんな自分の話は良いのですが、そのイケ面君とプジョーつくばまで、色々クルマ話で盛り上がりました。　以前は彼も筑波を攻めていたようで、積載車の社内で楽しい話ができました。

プジョーつくばでは、アイスコーヒーを２杯ごちそうになる間、メカニックの方がいろいろ見てくれました。



ホイールの手配もタイヤの手配も数日かかるということで、どうしようかなぁと考えていたところ、５０８のテンパータイヤで何とか自走できそうとのこと。 しかも地元のディーラーまで、それで帰って後日送り返してくれれば、オッケー！とのこと... 本当にありがたいお言葉。

地元のディーラーにTELし、５０８のテンパータイヤで何とか自走して帰れました！
プジョーつくばの方々、ありがとうございました（サービス料をとお聞きしましたが、何にも直してないので、お金は要りませんと...　う～ん、プロフェッショナル！）

地元のディーラー、プジョー美女木で、到着後早速修理の見積もりです。

タイヤが5.5万円位、ニューホイールが4.5万円位でしめて11万... ちょっと（かなり）高い授業料となりました。　でもホイールは車両保険（免責ゼロで、来年の保険料も１万弱の上昇とのこと）でカバーできたのがせめてもの救いです（涙）...

色々ありましたが、エキサイティングな一日でした。　
皆さんもどうか筑波のキャッツアイにはお気をつけください。