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今日はJAFの国内A級ライセンス＆サーキットトライアルに参加するために、筑波サーキットに行ってきました。

かなり前に興味があって国内B級（座学だけで誰でも取れる）を取得していたのですが、毎年更新料を払うならA級を！と言うことで、今日筑波サーキットで行われた上級申請できる講習会に参加しました。

加えて、筑波サーキットでAライを取ると、筑波サーキット自体の走行ライセンスも申請すれば取れます。以前から自宅から近い（クルマで1時間半ほど）サーキットである筑波には興味があったので、これは一石二鳥！という感じでした。

午前10時から座学＆筆記試験があり、ランチをはさんでから、レーシング講義や車両検査の実務等、実際にサーキット走行の実技などなど、表彰式も含め夕方5時過ぎまで、モータースポーツが好きな方には面白いと思います。

筆記試験中もテキストブックが見れるし（講師の方が出題されるとこまで、その場でなんとなく？教えてくれます）、サーキットを走る実技試験も、フラッグをきちんと見ていれば、問題ありません。 Bライと同じで基本は誰でも合格できます。　

なので、そんなもの要らないだろうと言う方が多いんですが、モータースポーツを誰にでも！と言うところは共感できます（JAFに上納金を一杯払わなきゃいけないのが玉に傷ですが...）。 実際、サーキット走行には興味があったんだけど、いきなり走行会は怖くて...なんて人も、Aライの講習会に参加すると、なんだ私でも行けるんじゃん！なんて良いきっかけ作りになります。

私は単純に講義やら車検等の説明など、純粋に楽しかったです。

加えて、Aライの実技前のサーキットトライアルが面白かったです。
カートでは表彰台なんていつも登れない私ですが（一緒に走る仲間がかなりのつわもの揃いなんです）、今日のトライアルではなんと！準優勝できました...って、みなさんかなりペース遅く走ってたようですが（笑）。 とにかく、メダルとトロフィーもらって表彰されるなんて、一生に一回かもって感じで、子供みたいに心で嬉しかったです。。。ホントは金メダル欲しかったですが。



このメダル、JAF公認のもので、スーパーGTでも同じメダルだそうです...それだけで、舞い上がってしまった子供の様な自分でした。

今日はこの気温で、前後の走行会などではブレーキオイルが沸騰して、ブレーキがすっぽ抜けてしまう方が沢山いたようですが、RCZはブレーキも含め非常に安定した走りで答えてくれました。　ストレートが短く、クルマ自体の絶対性能（スペック等）の違いがLapTimeにダイレクトに反映されない筑波サーキットようなステージが、RCZには向いているようです。

筑波のサーキットライセンス、真剣に考えます！