KENJのブログ一覧

みん友の皆さん、お元気でしょうか？


花粉や黄砂に悩まされる季節ですが、やっぱり春🌸はイイですね～


３月後半から４月前半までは、いつもの早朝ドライブも春の美しい景色を堪能できます！



花々とは関係ありませんが、いつもの早朝ドライブのルート上に『いちごの里』として知られる吉見町があり、毎回荒川を渡る橋から遠くに見える、苺がペイントされている巨大なガスタンク？が気になっていました。


Google Mapで調べて、目の前まで行って来ました～

近くで見ても～なかなか🍓🍓🍓が愛らしいですね♪







翌週にはスープラでも🍓… (笑)







ハート💛も元気です、目がほとんど見えない中で、春の散歩を楽しんでおります♪






『散歩』という言葉に反応して、すぐに玄関の方に行くので、連れて行かざるを得ません…💖

リルは全く反応せず、無視ぶっこいて(笑)、ソファで寝ているぐうたら婆さんです。





いつもルート上の伊佐沼の櫻🌸も綺麗でした～













ルート上の両脇に、ずっ～と菜の花が咲いている道があるのですが、オープンで走っていると菜の花の香りがとても良くて、運転しながら大きく深呼吸しちゃいます。








仕事では忙しくて病みそうになる日々ですが(笑)、癒されますね♪


先日コペンもディーラーで初車検でした…　３年間って早いものです。

こちらもメンテのパッケージに入っていたらしく(?)、オイルやフィルター交換などの作業＆パーツ代金はかからず、税金等で２万５千円ちょいを払い、車検自体の作業時間も２時間かからず終了でした♪


軽自動車、スゲー💖って、一人感心してしまいました。 ちなみに次の車検も税金以外かからないそうです。


KENJ、飽きっぽい性格なのですが、コペンは本当に楽しいクルマで３年経った今も大満足しています♪

まだ新車で買えるオープンの『ドライビングプレジャー』＆『癒し』の両方をオーナーに与えてくれる貴重なクルマだと思います。


今が良い季節なので、是非、皆さんも一度ディーラーで試乗などしてみてください！


CVTでも十分楽しいと思いますが、ぜひMTで試して頂きたいです(乗りやすいですよ～)



合間にスープラも近所の櫻🌸と…



スープラもストレート6の乗り味がタマリマセン♪

クルマに乗れる時間がもっと欲しいです。







先日は平日に休みが取れたので、妻と娘が大好き💖せんべいの工場直売店へ～



ステルヴィオも妻と娘に愛され💖て、我が家に馴染んで早３年です…

相変わらずスポーツカーのようなSUVで我が家の趣味にピッタリです。




今後は日差しが強くなってオープンカーには厳しい季節になりますが、日焼け止めいっぱい塗って、オープンドライブを楽しみたいです！！


我が家の出不精の婆さんリルも元気です♪

春は眠いのよ… 💖





それではみなさん、御機嫌よう！

みん友の皆さん、お元気でしょうか？


前回のブログの後に、GRスープラのオイル交換をディーラーで行って来ました




その帰り道…

購入時から気になっていたタイヤが…めちゃくちゃ気になり始めました



KENJのスープラは2021年式9月登録のクルマで、我が家へは2023年の10月にやってきました


その時から履いているGRスープラ純正のタイヤがこれ↓になります


ミシュラン・パイロットスーパースポーツ

前輪 255/35ZR19 2019年の41週目製造




後輪 275/35ZR19　2020年の49週目製造




クルマの登録年月に比べて、新車の装着タイヤとして少々古いタイヤを履いている印象でした


所有して約１年半、昔みたいにサーキット走行やガンガン峠を攻めるようなハードな走行はしないので、現在のKENJの走行スタイル(リラックスして安全にスポーツ走行を楽しむ♪)では大きな問題はありませんでした


タイヤの溝も未だ残っていて、ライフの長いミシュランタイヤなので、恐らくタイヤのパフォーマンス自体もそれ程落ちていないのでは？と考えていました


それに『ミシュラン・パイロットスーパースポーツ』って、KENJにとっては『分不相応』のめちゃくちゃ良いタイヤという印象でした


それでも、前輪はすでに製造から5年以上経っていて、新品タイヤで改めてGRスープラを走らせてみたい！という思いが募り、今回思い切って交換することとしました～


今年は息子がカートを１年お休みの為、金銭的にも負担が無くなったことも大きいで～す♪♪♪


KENJの好みから独断で検討した最終候補は↓になります。

ミシュラン・パイロットスポーツ5
ミシュラン・パイロットスポーツ4S
アドバン・ネオバ AD09
アドバン・スポーツ V107
ダンロップ SPスポーツマックス



おそらくどれもかなり良いスポーツ・タイヤで、どれを装着してもKENJのドライブ・スタイルでは十分以上だろうと判断し、今回はタイヤにまつわるストーリーや背景などを読んでみて決めました～♪



アドバン・ネオバ AD09 です！


KENJ、人生初アドバン＆ネオバです💛


AD09の開発車両の一つがGRスープラであり、そのチーフ開発ドライバーで新旧のスープラへの愛が深いMAX織戸さんが手がけたタイヤです

その開発にまつわるストーリーが決め手の一つでした

『Grip the Soul― “魂”を掴みとるタイヤ。 NEOVA AD09開発の舞台裏。 前編 | ADVAN | ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]』
↓
https://www.y-yokohama.com/brand/tire/advan/getbackadvan/article03_1/

『NEOVA AD09の産みの親、 織戸 学がその完成度を再考する。 | ADVAN | ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]』
↓
https://www.y-yokohama.com/brand/tire/advan/getbackadvan/article58_1/

などなど…多数


KENJ、いわゆるマーケティング＆イメージ戦略に影響された消費者の一人です(笑)が、直近のネオバのモデルであれば間違いない！と勝手に判断しました ☆☆☆



今回は地元のスーパーオートバックスさんで購入＆装着です


前輪が2024年43週目製造





後輪が2025年4週目製造





ネオバらしい独特なパターンですよね～♪




ネオバと言えば、昔はもっと炎みたいな感じのパターンが印象的でしたよね



タイヤも時速80km以下で距離にして100km程度の走行の『慣らし』走行が必要とのことで、未だハードなチャレンジはしていませんが、乗り心地が非常に良くなりました ☆☆☆

また、低速で交差点を曲がる時に、何とも言えない感じで『ジワッ～』とタイヤが路面へ静かに食いついている安心した感じがステアリングから伝わってくるようになりました♪





今年はGRスープラで５月に福島方面へ『一人わがまま峠三昧ツーリング旅行』を企画しているので、めちゃくちゃ楽しみです！！




相変わらず、年初からの日曜早朝コペン・オープンドライブも楽しく継続中です！

朝のラジオ体操、ジョギングみたいになっています





コペン用、お気に入りドライビング・グローブ↓♪





コペンGRスポーツをお気に入りのドライビング・グローブ + MTで操ることが快感💖で～最近は少々中毒気味になっております


冬の朝のヒンヤリとした空気感もたまりません











朝7時くらいからコペンで下道を70kmほど２時間位かけて走ってきて～

帰宅して、またコーヒー飲んで～ その後また今度はスープラで走りに行っています… (笑)







先週は道中、梅が綺麗でした💛







そんなKENJを、我が家の女子(妻＆娘)たちは、いつも『この人、ホントに変わってるわ…変人？！？』と思っているような目で私を見てきます・・・(笑)


でも、最近はなぜか運転するのがめちゃくちゃ楽しいんですよね～


平日に休みを取り、一人ぶらりと入間のジョンソンタウン経由で秩父ツーリングしたりもしています♪















先日はまた地元のカート場へ顔を出してきました

今年、息子は地元のレースシリーズには参戦しませんが、去年の年間シリーズ・ランキングの表彰式が、今年の第1戦にあったので、お邪魔しました


本山哲選手も表彰式に来てくれました♪




色々ありましたが、彼にしてはよく頑張ったと感じています…






久しぶりのレース会場でしたが、同じカートクラブの皆さんや他のクラブの方々にも、本当にあたたかく声をかけて頂き、本人も嬉しそうでした…


やっぱり学校(&会社)以外でも、楽しく行ける場所があるのは良いですね


当日は予選＆決勝レースと観戦し、息子自身はめちゃくちゃ走りたそうでしたが、来年必ず戻って来ることを親子で誓い、帰路につきました…

本当に戻って来れるか父はマジ心配です(笑)



そんな悩めるKENJにとっては、最近は年配もの同士、ハートとリルとの散歩は癒しタイムです


視力がほとんどない中、ハートは元気にしております♪






リル… あたしも歳とったけど～変わらず元気よ💖　忘れないでね…







それではみなさん、御機嫌よう！

みん友の皆さん、お元気でしょうか？



今年は息子が来年に向けて受験勉強突入(？)の為、週末はMy Car Life活動に勤しんでおります♪




先ずはコペン…

購入当時から左足を置くフットレストがなかったコペンでしたが、最近D-SPORTさんのフットレストを装着しました～


KENJ、腰の凹んだあたりがシートにフィットしていないと気になる(腰痛になる)タイプで、信号待ちなどで、ぐっと両足を踏ん張って着座位置を都度整えるのですが、左足のフットレストがないコペンはかなり不便でした。

装着前↓↓↓




『タイトコーナーで踏ん張れないから』などのカッコイイ理由ではありません…(笑)


ボディに穴をあけるタイプは躊躇していたので、今回購入したものは既存のボディのねじ穴を使用できるタイプです♪






カーペットをめくって、ちゃちゃっと装着できました！





さっそく翌日『日曜早朝のコペン☆至福の埼玉北部カントリーロード・ドライブ！』で試してみました。


気温0度でも防寒対策バッチリでオープンドライブ行っちゃいますよ～

冬のオープンも気持ちイイです♪♪♪




結果、少々お値段しましたが～ とっても便利 ＆Very Comfortableになりました ☆☆☆








スープラでも相変わらず同様のコースを走っています～　違いが楽しめてこれも美味です♪









去年のBowさんのカレンダーからご先祖様のイラストを切り抜いてガレージにフレーミング💖　デザイナーが2000GTを意識したということあって、流れるようなボディラインとダブルバブルルーフで、シルエットが似てます♪








先日は早いものでステルヴィオが初車検で、営業の方がジュリアを代車で置いて行ってくれました～♪♪♪


今回は車検時にボディコーティングのメンテをお願いした関係で、週末をはさみ一週間くらいジュリアが家にあったので、早速いつものコースへ試乗に出かけてみました！






ステルヴィオもジュリアも、アルファ自慢のジョルジオというプラットフォームで設計されております(詳しくはGoogleで検索！…笑)


試乗の結果、KENJ的にはジョルジオの完成形は、やっぱりステルヴィオではなくジュリアだなぁ～と、しみじみステアリングを握りながら感じました。


ジュリアはステルヴィオよりも200kg以上軽い為、あの独特なクイックなステアリングもさらに活き活きと感じられるし、2Lのターボエンジンもパワーはそこそこですがノーズもより軽く感じられ、コーナリングが楽しいの一言です。


KENJ的にはジュリアはノーマルモードより、ダイナミックモード時のほうが、『らしい』感じを受けました。


ボディ剛性も十分、KENJ的にも質感も高く、ライフスタイルが許せばステルヴィオではなくジュリアもありだな～ と感じました。








このガソリン・エンジンのジュリアこそMTで乗ってみたいなぁ～とすごく思いましたよ～

後、パドルを使ってみたかったのですが、このTiというグレードにはパドルが装備されてなかったんです～ お～い、何故だ～ かなり驚きました… 残念 T.T




それでも好印象なのは変わりませんでした♪


ちなみにビックリしたのがステルヴィオの車検です…


購入時に『何とかパック』に入っていたようで、今回の車検にかかわる作業代＆部品代等はすべて無料でした… (もちろん5万円ちょいの税金等のみは自己負担です)


で、すでに一度バッテリーも無料で交換していただいているのですが、さらに今後もう一回何かあれば無料で交換していただけるとのこと… マジありがたいです。



購入当時は車両故障等を心配していたKENJですが、距離が1年で5,000kmちょいしか乗らないためか、トラブルフリーで過ごしてきました。

(当時も今も、妻＆娘はアルファで超ハッピー)


あっ、KENJファミリーで、『トラブル』とはクルマが動かないような故障を指します

多少のチェックランプ点灯、センサー不具合などやバッテリー突然死は、故障とカウントしていません(笑)


購入検討時は娘が泣いて、営業の方にお値段超がんばって予算内にしていただいたのに、車検も無料だなんて… 今年は蛇年ですし、アルファロメオに感謝ですね。


今のステルヴィオやジュリアは、3年前と比べたら新車価格が200万円以上上がっていると思うので、もう新車では購入できそうにありません。


なので、道端で『エンコ』(←死後ですね)するような故障が頻発するようにならなければ、ステルヴィオに乗り続けたいです… あと、営業が今の(いい意味でゆる～い感じの)Yさんでなくなってしまったら考えちゃうかもです(笑)



話は変わりますが～ 先日は娘のボーイフレンドが、カートに乗ったことがなくて乗ってみたい！と言うので、受験勉強中の息子(笑)がインストラクターで出動し(笑)、いつものカート場に４人で半日行って来ました♪





レンタルカートですが、久しぶりにKENJも乗り、みんなで走るのも楽しかったです。

タイム的には息子には全く追いつけませんが…　涙


娘も初挑戦♪ …




息子の師匠から『女の子が初めてのレンタルカートであれだけ走れればすごいよ、特に第1コーナーへの進入で上半身がブレないのはすごい』と褒められて、本人はあれほど怖いって言っていたのに、『次も来ようっと！』って言っていました… 笑えます



最近の週末は久しぶりにカラオケにも行きだしました～♪♪♪ by ジュリア

娘が付き合ってくれるのでありがい…💖





『櫻坂』のどの曲で頑張っても、いつも平均86点程度でしたが、翌週初めて目標にしていた90点以上出ました…




一人で感動してしまった(笑)…

引き続きカラオケ道も精進いたします♪


午後はトヨタでスープラのオイル交換です！


それではみなさん、御機嫌よう！

ハートも今の環境に順応して、元気にやっています♪

動物の環境適応の能力はすごいですね… やはり視力はほとんど無いですが、公園までキャリーバッグで連れて行くと、昔と同じように楽しそうにしています💛



💖
リル💖も変わらず元気です♪♪

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本年もよろしくお願いいたします♪
KENJ

みん友の皆さん、お元気でしょうか？


既にお休みのみん友の皆様、本年もお疲れさまでした ☆

本日もお仕事のみん友の皆様、年末までお疲れ様です ☆



KENJは少し早めの年末休暇を頂戴し、自宅でゆっくりしております♪
(まぁ、毎日会社のPCにログインしちゃ、なんだかんだで働いてしまっていますが…笑)



先々週は受験ピリオド突入前の息子の地元カートレース最終戦でした～！


前日練習まで、元全日本選手含めても～ 参加者最速 !!!


やべ～ 最終戦は悲願の優勝か！ と期待して当日臨みましたが、結果...

決勝レースは6位入賞でした♪


タイムトライアルで19台中12位… えっ、どうしちゃったの！？！って感じで… 涙




予選レースは、気合入れすぎてプッシングのペナルティまでもらい(競技委員長からコントロールタワー呼び出し…)、決勝レースは２グリッド降格… 涙、涙




人生、やはりそんなに甘くはないですね…



午後の決勝レース… 『失うものは何もない！』的な～ いつもの展開です♪


決勝はスタートの混戦をガシガシ！と抜け出し～

いつもの速さが戻り、ファイナルラップまでに8台抜き(これも息子らしい…)で、何とか入賞圏内で最後のチェッカーフラッグを受けました…





受験前の走り納めで、これから約１年半は乗れない最後のレースとなりましたが、相変わらず彼らしいレース展開で、まぁ良しとしましょう～♪


ドキドキ＆ハラハラさせられて～ でも、いつもレースで楽しませてくれた息子には本当に感謝です


最終レースの最後の追い上げで得たポイントで、今年は何とか地元レースでは年間ランキング３位でシーズンを終わることが出来て、出場２年目としてはまずまずの結果だったと思います♪


↓ １年いろいろな感動を生んでくれた#14マシン… 本当にありがとう～ ↓





KENJも今朝はコペンの走り納めをしてまいりました～


出発時7:30AM、外気温２度でしたが、いつものようにシートヒーター＆足元ヒーターをガンガンに効かせて、走行中は露天風呂状態です。




今回も気分が上がるオープンドライブで締めくくれました！




やっぱり、秋から冬にかけてのオープンドライブは最高☆☆☆ やめられません…







皆様、本年もいろいろとありがとうございました。

良いお年をお迎えください♪♪♪


それではみなさん、御機嫌よう！