扱いやすい - ルーテシア

マイカー

扱いやすい

《》たぼ
ルノー / ルーテシア
ゼン_RHD(EDC_1.2) (2017年)
- レビュー日：2026年5月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: スタイル＆走行性能
リヤフェンダーの張り出しはなかなか。
1.2Lターボの割には加速してくれます。
ルーテシア2RSの2.0Lと比べると踏んだときの反応は致し方ない。
筑波TC2000サーキットを走行しましたが、ルーテシア2RSよりも安定していました。
不満な点: 後部座席が狭いかもしれませんが、あまり後席は使っていません。
エアコンの効きは弱いです。
総評: 夫婦二人で乗るにはコンパクトで良いと思います。
家族4人でだと狭いかもしれません。

デザイン: 5; リヤの張り出しなどは他にない。
その代わりフロントはちょっと寂しいかも。
走行性能: 4; 小排気量ターボなので、踏めば加速してくれます。
ドッカンターボではないので、扱いやすい。
ルーテシア2RSほどの楽しさはありませんが。
乗り心地: 4; 硬くない乗り心地は良いです。
コンフォートのタイヤに替えればバッチリ合います。55扁平くらいが丁度良い。
積載性: 3; 段差はありますが、後席を倒せます。
ハッチと後席でタイヤ4本は詰めます。
MTBも後席倒して詰めます。
燃費: 3; 市街地のみだと10～12km/Lほどですが、高速に乗れば15km/Lくらいにはなります。
燃費を上げるにはエコモードにする必要があります。通常よりも1割ほど上がるようですが、シフトアップは早めに、ダウンは遅めになります。
価格: 4; 1200ccゼンはEDCの割には安かった。
下取りは期待していません。
故障経験: 異音でスタビライザーを交換しました。
エアコンコンプレッサーは圧力が出ていなくて交換しました。
リコールでリヤブレーキホイールシリンダー交換、インテークマニホールドガスケット交換しました。
ラジエター加圧タンクの天辺に裂け目が出来て交換しました。（ルーテシア2でも同じトラブルがありました）
サブコン装着で車自体がリセット掛かったことがあり、サブコン外しました。