プレオ、衣替えでござるの巻

どうもm(__)m

知らない内に我が相棒のプレオの愛車紹介まさかの100イイね越えしてました…

こんなプレオにわざわざイイねしてくださる方に感謝です。

花粉症で生きるのが辛い毎日ですが、

最近やたらと良い音のするバイクが走るようになっていよいよ春かなという感じがします(笑)

んで、プレオもそろそろタイヤ交換したいなぁ…と思いながらも雪が降る可能性を考慮し中々踏み出せないでいたのですが

弟にタイヤ交換しないの？手伝うよ～

と言われたので、ついにタイヤ交換しました。

もう雪は降らないでしょうしね。たぶん(--;)

降ったら降ったで歩いて仕事に行きます…

車で来た帰りに降ったら頑張って帰ります。

という訳でタイヤ交換をしましたけど

弟はただの手伝いって感じであまり活躍しませんでした。

外したタイヤを袋に入れたり外したナットを持たせておくというだけでしたね。

それでも一人でやるよりは良いですけどね(笑)

とりあえずスペーサーを入れたのでナットが緩まない様に祈りを込めて強めに締めときました。

でも5ミリのスペーサーじゃあ何も変わりませんね(￣▽￣;)

純正のハブボルトの長さ的にはこれが限界です。

もう少し長いレガシイ用とかの奴に交換するか、ワイトレ入れるしかないですね～

まぁ、とりあえずスチールのスタッドレスに比べりゃマシですけどね(^_^;)

やっぱり13インチといえど少し大きくなったホイールは良いですね(笑)

何より純正のスチールにはないシルバーの色とスポークが最高ですわ～

車に乗る時に少し車高が上がった様な気がしました。

そしてタイヤ交換をしてから空気を入れて試しに近くを軽く走って異常なしだったのでタイヤ交換終了しました。

ちなみに、空気圧は少し高めが最近のお気に入りです(笑)

2.4は入れすぎですかね…？

とりあえず停車している時に車重で若干凹む柔らかいスタッドレスよりは乗り心地もアップしたような気がしますね。

あとはローテーションしたタイヤが均等に減ってあと二年位使えたら良いなぁってだけですね

はたして去年だいぶ酷使してかなり減ってしまった前輪とやや減りの後輪の帳尻が合うのか…(￣▽￣;)