タイヤ交換

どうもm(__)m

なーんか今月のプレオの燃費が悪いんだよな～と思う今日この頃。

ノーマルタイヤで満タンなら300キロは走るんですけど250キロも走らないうちに最後の目盛りまで行きました。

なんでかなと思っていたら思い当たる点が1つありました…

サブウーファー積んでからセッティングやら何やらでけっこうアイドリングの時間が長かったんです(￣▽￣;)

バッテリー上がったら嫌だしエンジン始動させたままでも大丈夫だよね～と思っていたらそうでもなかったっていうパターンですねｗｗｗ

環境にも良くないのであまりアイドリングはしない方が良いですね…

そして話は変わりますけど、今日はタイヤ交換しました。

親父の車ですけどね(笑)

今日タイヤを買って組み換えしたのでどうせやるなら今日やってしまおうという感じでしたね(^_^;)

しかし、トヨタ車の純正ナットって面白い形してますよね～

だから社外のホイールにしたら使えないし色々と面倒なんですけどね。

ナット自体もけっこう重いですし、軽量化するならナットを変えるのがお手軽かもしれませんね～

んで、使っていない17インチの社外ホイールにスタッドレスを履かせて倉庫にあった貫通ナットを使おうとしたら穴が小さくてレンチが入らないっていう(--;)

急きょカー用品店に行ってトヨタ車用の頭が15の細長いナットを買いに行きました(笑)

クロスレンチの15なんて小さいのは使う場面が無いんじゃないのかと思っていたらこういう時に使うんですね(^_^;)

そして無事にタイヤ交換を終わらせたんですけど、ホイールがまたブリットに似合わないホイールで変な感じになりましたね。

純正の方が無難な感じだなと思いました(笑)

そしてタイヤを片付ける時にプレオの12インチを退かそうとして持ち上げたらこれがまた軽いのなんのってｗｗｗ

こりゃあタイヤ交換をカー用品店でやる人の気持ちがちょっと分かりましたね(￣▽￣;)

車好きでなけりゃこんなのやってられませんよ。

あとやっぱり車載のパンタジャッキは疲れるのでフロアジャッキあると便利ですね…

まぁ、これでタイヤ交換が終わった気でいるんですがまだプレオの方が残っているのでそのうちやらないといけませんね。

12インチのスチールホイールもちょっと汚くなって錆びてきたので塗装したいんですけどお金が無いんで今年はとりあえずそのまま(--;)

まぁ、ワイパーアームの塗装で使った艶消しのラッカースプレーならあるんですけど流石にそれでホイール塗るわけにも…

とりあえず洗って錆止めしてその場しのぎでもするとしますかね。

今年もマフラーのタイコが轍にぶつかると思うと嫌ですね～

カンカンカンゴリゴリゴリって下から音がするのは中々怖いですからね(笑)