ブレーキフルード交換やら色々と

来週届けば良いかなあ～と思っていた気が付いたら楽天で注文していた3000ケルビンでイエローのHIDキットですが、

今日発送されたらしく迅速な対応あざっすな今日この頃。

どうもm(__)m

とあるプレオ乗りっす。

そんな訳で届いたら全部交換する予定…ですが、

超強力な3Mの車用両面テープでガチガチに固定したバラストをどうやって取ろうか悩んでいたり(￣▽￣;)

正直そこまで強力じゃないだろうとバラストの裏側の全面に両面テープを貼り付けてしまったので取れる気配すらしません(汗)

まぁ取り付けするときに頑張りましょう…

そんな訳で今は暗い純正のハロゲンに戻してあるのですが、

正直こっちの方が運転しやすかったり(笑)

前はヘッドライトが白くないとカッコ悪いし見えにくいと思っていましたが全然こっちの方が見やすいです。

まぁそれだけHIDの光量が落ちていたっていう事ですねえ…

ハロゲンの方がしっかりカットライン出ますし



でも他の車と比べるとカットラインがちょっと甘いのがプレオの特長っぽいですね。

交換しないでしばらくこのままでも良いような気すらしてきました(￣▽￣;)

色もイエローのフォグとあまり変わりませんし



だけどハイビームの明るさが微妙なので明るさだけならやっぱりHIDですが、

ハロゲンのマルチリフレクターにHIDは中々難儀なもんだなあと思います。

元々明るくない光源の為のリフレクターにそれより明るい光源をぶちこんでいるんですから…

やはり行き着く先はプロジェクター化か諦めてハロゲンですね。

神経質過ぎるのか対向車が眩しくないか気にし続けながら走るのは疲れます…

自分よりバカみたいに眩しい車なんてたくさんいるんですけどね。

IH01なんてふざけた超マイナーな規格でなければもう少し苦労せずに済んだんですが(笑)

そして今日は休みだったのでジェームスに行ってブレーキフルードの交換作業をしていただきました。

いやー流石プロですね…二人でやっていたんですがエア抜きの早さがスゴかった(￣▽￣;)

DOTの指定は出来なかったのでたぶんDOT3が入っているのではないかと。

どうせそんなにブレーキを酷使するような走りはしないのでこれで十分です。

四輪をリフトで上げてタイヤを全部外して作業されていたのですが、

少しだけ追加料金払っても良いからついでにタイヤのローテーションしてくれねえかなぁ…なんて(笑)

そして作業が終わってから何やら熱心に書いていたので弟のハミタイ疑惑に引き続き自分もなにかアカン所が！？

と思ったら後ろにスペーサー挟んでるからたまにチェックしてね♪と書いてありました。



帰り際に駐車場でブレーキを踏んで確かめてから公道に出るようにと言われたので確かめてみましたが、

けっこうフィーリングが良くなったような気がするけどきっと気のせいなんでしょうね。

元々そんなにガッツリ効く感じでもないので踏み始めからの効きが微妙に良くなった…？と思っていたんですが、

しばらく走ってしまえば慣れてしまうのでいつも通りの感覚に戻りました。

ある程度はエンジンブレーキで減速しちゃうんでそこまでガッツリ踏みませんし…

流石に止まる時はブレーキ踏みますけどね(笑)

エンジンブレーキ使って減速している時も後ろから突っ込まれたらたまらんので軽くは踏んでブレーキランプ点灯させてやらんと怖いですし(￣▽￣;)

まぁパッドでも変えてやらないとそこまで劇的な変化は起きやしないという事ですね。

後ろはドラムブレーキだしちょっと変えてやれば今より制動力は変わると思うんですが…

フィーリング云々はともかく交換したという安心感をお金で買ったと思えば(^_^;)

今すぐではありませんがある程度したらブレーキ関係をオーバーホールしてもらうのも悪くないかも…

とりあえず10万キロなんて言ってましたが20万キロも目指す勢いになりつつあるような気がするなあ(笑)

その前にエンジンがぶっ壊れたりしなければの話ですけどね。

いつ何が起きるかなんて分からないので(￣▽￣;)

まぁ見えない先の事より今の事ですね。