さらばスタッドレス

どうもm(__)m

とあるプレオ乗りです。

火曜日に組み替えしてもらった新品タイヤ…早く履かせて走らせてみたい！とウズウズしていたので、

水曜日仕事前にタイヤ交換しました(笑)



やっぱり油圧ジャッキは楽ですな…

でもこのジャッキでウマに乗せる高さまで上げると軋む音がすごいのでもう少し大きいジャッキが欲しい今日この頃。

でも置場所がな～

去年ドラシャ交換してもらった時にインパクトでかなりの高トルクで締めたのかフロントのナットだけやけに固くて死ぬかと思った…

やだもー(￣▽￣;)

そりゃバカみたいな強さで締めれば緩まないだろうけどハブボルトねじ切れたらどうするんだか。

ハブボルトといえばリアにもう少し厚いスペーサーを付けたいのでリアのハブボルトを交換したいですね～

たしかインプレッサとかレガシイのハブボルトを使うとちょうど良いらしい。

っていうかプレオのリアのハブボルトは元々短すぎる様な気がする…

まぁそんな事はさておき死ぬ気でフロントのナットを緩めたので足周りのブーツ類チェック～

ロワアームのボールジョイントブーツは去年交換したので大丈夫、ドラシャブーツも大丈夫。

ただここのブーツはそろそろやっておきたいですね～



まぁそのうちですかね。

そんな感じでダラダラやっていたので1時間位でタイヤ交換終了～

ちゃんとナットが絞まっているか3周位してからタイヤの空気圧チェックを…

とりあえず4本とも2.5キロ入っていたのでそのままにしておきました。

前履いていたファイアストンのタイヤはショルダーがかなり柔らかいのか空気圧を高めにしないとショルダーだけ減りまくるので2.5キロだったんですよね～

ちょっと乗り心地は犠牲になりますが燃費も良い感じだったので…

そして近所を軽く走ってきたのですが乗り心地がかなり良い感じ。

磨り減ったタイヤから新品タイヤにしたので乗り心地が良いのは当たり前(笑)

だけどやけにステアリングが軽い様な…

もう少し走らせたら皮が剥けて良くなるかな？と思ったので仕事が終わってから、

ひとっ走り付き合えやゴルァ！と助手席に弟を押し込んで軽くドライブ。

ちょっと遠出して白石辺りまで走って帰宅したらステアリングの重さも良い感じになったので皮が剥けてきたのでしょうか？

エコタイヤはグリップがーと聞きますが、

車体も軽くてパワーもない非力なNAプレオには十分すぎる位のグリップ力ですね。

ショルダーもしっかりしているのかコーナーリングでもあまり潰れる様な感じがしませんでした。

激安で外国製とはいえブリヂストンなのかけっこう良いタイヤかもしれない…

あとは雨が降っているとどうなるのかが気になります。

ただこのタイヤに空気圧2.5キロは入れすぎですね(￣▽￣;)

もう少し落としてやればまた走りが変わりそう…

夏タイヤにはあまりお金はかけたくない派でしたがブリヂストンのファンになりそう(笑)

次のスタッドレスはブリヂストンにしようかな～

そして激安でも一応エコタイヤなのかスタッドレスから夏タイヤに途中で交換したにもかかわらず中々の燃費…

次の満タン時にどれくらい走れるかが楽しみです。

走り方にもよりますが長距離走れば過去最高のリッター22.7キロ越えも夢じゃないかもしれない…

こんなに燃費も良いのに今年から税金割増しだもんなー(￣▽￣;)

車が必要な所だから維持費の安い軽に乗っている人もいるのに軽から高い税金取るのはかなり不味いと思うんですよね…

国からそんな古い車乗ってないで新しいの買えよ～って言われてる様なもんですが、

そう簡単に乗り替えできない人もいるんじゃない？みたいな～

毎回言ってるような気がしますけどむしろ逆に普通車の税金が高いんじゃねーのかと。

一応軽は売ってるけど軽ばかり売れたら普通車が売れなくて困る所があるんだろうなあ～(笑)

維持費ばかりバンバン高くなっているのに、

助けて！若者の車離れで車が売れないの！とか言ってるんだからもうネタで言ってるとしか思えない。