今日の作業

ブログを書いていたら間違えてウインドウを閉じてしまい最初から書き直しに…(￣▽￣;)

ファーック!!!!って叫びながら床にスマホを叩き付ける所を脳内で想像して気分を落ち着かせました。

どうもm(__)m

とあるプレオ乗りです。

今日は休みだったのでジェームスに行ってETCのセットアップをしてもらいました。

これでいちいち止まって通行券を取らずに済みますね…

まだテスト走行しに行ってないのでバーが開くかドキドキです(笑)

たぶん交換した足は高速で走らせるともっと良い感じになりそうなので早く走らせたいのですがロワアームを交換してからですね。

という訳でヤフオクで落としたロワアームがわずか1日で届きました…



最近の宅配便は早いなあ(￣▽￣;)

本当なら両側同時に交換が良いのでしょうが今回はガタつきが出ている右側だけに…

気が向いたら左側も交換したいですね。

そしてついでに楽天で購入したスタビブッシュも届きました～



足交換の時にグネっているのを見てしまったのでついでにやっとくかっていう感じですね。

という訳でスタビブッシュは早速交換！




運転席側…パッカーンしてます。

しかしまたここのボルトがネジロックでも塗ってあるのかクソみたいに固くて大変(￣▽￣;)

スピンナーハンドルに両手で思いっきり力を入れて…ブロー、バイ、ガスっ！！

の掛け声で頑張ったらパヒーンと音がして緩みました。

そら００７さんの掛け声は効きますね～

ジャッキアップせずに地面に寝転がってバンパーの下に頭を突っ込んで作業しましたが、

自分の頭より大きい輪止めにはバンパーがぶつかるという事が分かりました(笑)

しかしこの作業は遠くから見たら自分の車に轢かれてる人にしか見えないのが難点ですね…

助手席側も同じくパッカーン




こちらも固くて大変でしたので再びブロー、バイ、ガスっ！！の掛け声で頑張りました。

外れてしまえばあとは終わったも同然なのでブッシュの当り面を軽く掃除して付ければ終了…




ブラケットの方向は決まっているのか分かりませんが元の通りに取り付けしました。

そのあとGWの件でしぇんりんさんと打ち合わせがあったのでどんなもんかウキウキで走らせたのですが、

私「…？？？」

はっきり言って違いが分からん！(￣▽￣;)

強いて言えばブレーキを踏んだ時に前からキッって音がしなくなった様な気がする様な気がします。

トルクアップ！とかダウンフォースが！とか燃費向上！とかパッケージに書いてあったらプラシーボ効果があったかもしれませんね(笑)

気になるならやらないよりは良いかな？っていうレベルでした。

スタビライザー自体をRSの物にすると違いが分かるかもしれませんね…最近ヤフオク出てこないんだよな～