とあるプレオ乗りのブログ一覧

どうもm(__)m

昨日は明日弟の仕事が休みという事もあり、夜中にプレオでドライブしてきました。

まぁ、その前にガソリンがすっからかんなので給油

レギュラーで163円ですから増税前の感覚だとハイオク入れてるようなもんです(^_^;)

今回はけっこうギリギリまで粘ったので21リッター入りましたが思ったより入ったのでいつになったら止まるのかビビりました(笑)

今さらながら今回から燃費記録を付ける事にしましたが、今回は途中までスタッドレスだったので燃費はリッター13キロ位でした。

まぁ、満タンにしてノーマルタイヤで走ればリッター15か16は出るのでこれからが楽しみです～

しかし他のプレオの燃費記録を見ると満タンで24リッター入るのでもう少し粘ってみても良いのかななんて思いますが、まぁ早目に入れとくに越した事はないのかなと…

久し振りに弟にプレオを運転させてみましたが流石にカプチーノで運転に慣れてきた様でプレオでも難なく運転出来るようになっていました。

でも視点が高いのかバスに乗ってるみたいだと(笑)

あとは全然スピードが出ないとか生意気な事を言ってましたがこっちはNAの46馬力ですからドッカンターボの64馬力と比べられたら敵いません(￣▽￣;)

車重だって100キロ近くこっちが重いですし。

途中で運転を代わり、プレオの本気見せてやんよ！と3速で60キロまでフル加速するも遅いとゲラゲラ笑われる始末…

まぁ確かに乗ってる本人ももう少し鋭い加速力が欲しいと願っているので仕方ないのです(´･ω･`)

スーチャー付きのRSに乗りたいなと思う今日この頃です

そしてドライブしながら弟に言われたのですが60キロ辺りからハンドルが震えるとか地面にタイヤが着いてる感じがしなくなるとかカーブですごい傾いてる感じがするとか

そりゃあもう色々と言われてしまいましたよ。

しかし私が運転している限りでは60キロ位じゃハンドルが震えるなんて感じませんしタイヤは間違いなく地面に着いてます(笑)

手を離してもまっすぐ走りますしどこが悪いのかと(^_^;)

まぁ流石にカーブでは傾いてる感じもしますがいかんせんプレオはトールワゴンですから仕方ないのです。

ちょっとスピード出し気味でカーブを曲がればロールして体が持っていかれますし(￣▽￣;)

しかしそれはプレオのシートはノーマルでホールド感がないので仕方ないのです…

そりゃあカプチーノに付いてるフルバケと比べたら不満も出るわと(笑)

私は別に今のノーマル足に不満はありませんけど、やっぱり車高下げると走りも変わるのかななんて思ったりしますね。

一時期はダウンサスを組んでお手軽に車高を下げようかなんて考えていたんですけどいつのまにかそれも忘れていました(^_^;)

もちろん車高調の方が色々弄くれるので良いのですが、そこまでしなくても良いかなと妥協していたので。

でもタイヤとフェンダーの隙間を少なくしたらカッコいいんだろうなと思いますし、本当に足を変えたろうかと悩んでいたりします。