とあるプレオ乗りのブログ一覧

どうもm(__)m

なんでこんなに毎日暑いのか…今年の夏は冷夏と聞いていたのに(笑)

まあ夏が暑くないと経済がやばいらしいので暑い事に越した事はないんでしょう。

ちなみに今日は仕事が休みだったのでプラグ交換でもするかなと思っていましたが結局夕方になりやらずに終わるはずでしたが、

なんとなく今日やらないと二度とやらない様な気がしたのかはたまた神のお告げ的なものがあったのかは知りませんがプラグ交換しようかなと。

1時間前位にプレオに乗ったのでそろそろ良い感じにエンジンも冷えてるかな～と作業開始

ラチェットだと力入れすぎたら壊しそうだったので気兼ねなく力を入れられるスピンナーハンドルをついに使う日が(笑)

とりあえず緩むかどうか心配でしたが1～3番プラグまでは意外とすんなり緩んでくれましたね～

外したプラグはまだちょっと熱かったので良い感じに緩みやすくなっていたのかな？

締め付けはデンソーのHPで調べたら新品時1/2回転と書いてあったのでそうしましたが、トルクレンチも買わないといけませんね。

ちなみに1番プラグで力を入れすぎて緩んだ勢いでエアクリBOXに左手をぶつけてしまいちょっと血が出たりしました(￣▽￣;)

汚れたら洗えば良いという考えなので素手でやってたまにこういう事をやらかすので手袋しないとダメですね。

そしてラスボスの4番がかなりの強敵でした(^_^;)

すぐ隣にラジエターがあって邪魔ですし、なによりエアコンのホースが一番邪魔でした…あとプラグコードも外しにくい

これを緩めてやれば後は終わったも同然なので汗だくになりながらフンフンやっても全然微動だにしないのでもうこうなったらと思い、

体重を掛けながら少しずつ力を入れてみるとフロントが沈む(￣▽￣;)

まあ何度かやっていたら緩んだので良かったですけどね。

プラグコードも交換して完成です～



質素なエンジンルームに鮮やかなブルーが映えますが、エンジンルームが若干汚いかな(笑)

外したプラグはこんな感じ






うーん、よく分からん(--;)

片付けしてからエンジン掛からなかったらどうしようかとドキドキしながらキーを捻ると無事にエンジンも掛かったので良かったです(笑)

最近3速辺りからの吹け上がりが悪くこれでどうかなと思って試走したら吹け上がりもまずまず良くなりましたね～

どうせならホンダのビート並にガンガン回るともっと嬉しいんですけど(笑)

あと低速時にほんの少しだけではありますが走りやすくなったかなというのとアイドリング時の回転数にばらつきがなくなった様な気がする…？

あとはプラグコードにしぇんりんさんからこの前貰った



PS2とかのコントローラーに付いてるアレを思い出すフェライトコアなる物を付けてみようとしましたがスペースが見付からない…

プラグの根元辺りならスペースありますけどヘッドとエキマニが近いので熱でプラスチックが溶けそうなので今日は止めときました。

まぁプラシーボ効果はあるかな？っていうレベルらしいので付けても付けなくても同じらしいんですけど…

もう少し走ってみないと分かりませんがこれで吹け上がりも良くなってくれれば良いですね。