とあるプレオ乗りのブログ一覧

休日が終わるのって早いですよね…

あー結局アレが出来なかった、でも今度の休みで良いやなんて考えていたら結局やらなかったり(￣▽￣;)

どうもm(__)m

とあるプレオ乗りです。

今日は久し振りに暑かったですね～

私は休みだったのですが、眠いしもう少し寝るか！なんてやったらガッツリ昼間を過ぎて夕方に…

とりあえず外で弟が応急処置として錆びないように錆止めの塗料をヌリヌリしていたのでそれを眺めていました。

それが乾いてからは全然色が合ってない日産のマンゴーオレンジとかいう奴をヌリヌリ

まぁ下廻りだったので色が合わなくても目立たないのがせめてもの救いでしょうか。

とりあえずこれでしばらくは大丈夫にしても本格的な修理が必要ですな…

その後はタイヤを外してホイールのセンターキャップを外しました。

この前ジェームスでハミタイを指摘されたのですがタイヤというかセンターキャップが出ていたっぽいです(^_^;)

まぁその人次第でハミタイしてるかどうかなんて決まっちまうんで運が悪かったかなーって。

外したついでにタイヤのローテーションをして終了…

そのあと私はアストロに行ってM5のタップを買いに行きまして、

クイックリリースボスのネジ穴の修正にチャレンジ！

まぁ、下穴からタップを立てるよりは楽勝でした。

たったネジ穴1つのために300円でM5のタップを買うなんて無駄遣いも甚だしいですね(笑)

果たしてまた使う日は来るのだろうか…

という訳でネジ穴も直したし取り付けじゃ～と思いましたが、

S15乗りの友達に飯行こうぜ！と誘われたのでカッパ寿司へ…

いつ食べても寿司は最高ですね。

そのあとに取り付けをしてステアリングがパッカーンってなるようになりました。



ガタつきも全然ないですし、ドラポジもちょうど良い感じになって良かったです。

しばらく友達とパッカーンを繰り返して遊んでいたのですがやっぱりというかなんというか、

ウインカーレバーに指が届かん(-_-;)



右手の中指があと2センチ長かったらなあ…(笑)

ワークスベルのショートボスは高いし、やっぱりウインカーレバーを延長するアレが必要ですね。

ただ値段の割にショボいらしいですし自作もアリかなと(笑)

あと長くなった分高さも上がったのでどうにかしたいですねぇ…

まぁ追々考えるとしましょう。

あとはホーンの配線ですね～

ボス側からプラスとマイナスが来ているので、

プラスはホーンの配線に繋いでマイナスはボスから取り出していたアース線に繋げば良いのかな？




んで、ステアリング側から来ているプラスにホーンボタンを繋いでマイナスはアースリングで落としてやらないと…



中で接点がくっついて電気が来てアースが落ちるようになるんですな




プラスだけ繋いでもアルマイト加工されているのでアースが落ちないんでしょうか？

いやー色々と面倒になって来たぞ(笑)

ホーンも調子が悪いのでとりあえず一回純正に戻してまたゆっくり考えようかなと思います。

見た目だけのファッション的な使い方で選んだ割には物がしっかりし過ぎていて宝の持ち腐れ感が…(￣▽￣;)

とりあえずウインカーレバーが遠すぎてイライラが半端ないので一旦元に戻しました(笑)

まぁ、手元にあればいつでも付けられますからね。