とあるプレオ乗りのブログ一覧

どうもm(__)m

プレオのエンジンが掛かりにくいのでスバルのディーラーに行ってきました。

今日もエンジン掛かるの時間かかるんだろうな～と思ったら一発で掛かりました(笑)

直そうとすると不具合がなくなる謎の現象(￣▽￣;)

いやーエアコン効いてて涼しかったですしコーヒーも出してもらって快適でしたわｗｗｗ

んで、一時間程経ってから原因が判明したようでやっぱりキーシリンダーでしょと思ったらクラッチの方が原因だったそうで…

クラッチスタートのスイッチが云々で信号が送られなくなってエンジンが掛かりにくい状態になったらしいです。

まさかそっちだと思わなかったので意外でしたが安く済みそうなので良かったです(笑)

とりあえず部品の取り寄せに時間がかかるそうなので今日は整備士さんが言う細工とやらを施してもらいました。

まぁ細工と言ってもクラッチスタートをキャンセルしてクラッチ踏まなくてもエンジン掛かるようにするだけなんですが(笑)

もしかしたら直さなくてもこのままで良いんじゃねーかな？と思いましたがとりあえず部品が届くまでは踏まなくてもエンジン掛かる仕様になりました。

しかし結局クラッチを踏みながらエンジンを掛けるのでキャンセルされてても同じなんですよね(笑)

どうもm(__)m

いやー、普段何気なくキーを回してエンジンを掛けていましたが一発で掛かるのって素晴らしい事だったんだなあと思いながらお願いだから掛かってちょうだいなんて話し掛けながらキーを回す今日この頃です…

諦めかけた辺りでエンジンが掛かるもんですから尚更質が悪いですね。

どちらにせよ直さないといつか本当に掛からなくなったら困るのでネットで調べて知ったキーシリンダーのリコールの件についてディーラーに電話しました

急いで調べてくれたのは良かったんですけども私のプレオはリコールの対象外でした(--;)

という訳で有償修理しか直す手立てがないのですがこれまた修理費用が23000円っていう(泣)

キーシリンダーの不具合なんて滅多に聞かないですし、そこは対象外とか言わんで無償で修理してくれよと思いましたが仕方ないので修理に出します。

修理に出すと言っても部品の取り寄せに時間がかかるそうなので入院させて代車でも借りようと思ったら来月の初旬まで空きがない…

費用的な面で言えばプッシュスタート化が一番安くてしかも自分でやれるのですぐに出来るんですけど直せるなら直したいので。

この事を友達に言ったら乗り替えろなんて言われてしまいましたがこれくらいの事で乗り替えてたらお金がいくらあっても足りません(笑)

現にお金がないので乗り替えなんて出来ませんしｗｗｗ

まぁ、他人からすればそこら辺にあるような軽なんですけどそう簡単にホイホイと手離すのは嫌です。

たまに微妙な所が壊れたりするので本当に金のかかる相棒ですね(￣▽￣;)

という訳で直すまでにはもう少し時間がかかるんですが代車無しで入院させるかどうかが悩み所ですね。

本当にキーシリンダーの不具合かどうかは明日ディーラーに行かないと分かりませんが、早く直したいです(--;)

どうもm(__)m

いきなりですが、初めて手切りステッカーとやらにチャレンジしてみました。

とりあえず簡単そうな奴から始めてみようと思いましてアイマスの765Productionで切ってみました～

ですがけっこう難しくて765だけにして下にあるはずのProductionは今回は諦めました。

よーく見ると周りの枠の一部に継ぎ目があるのはそのせいなんです(笑)

とりあえず写真や遠くから見る分には良い感じなんですけど曲線の部分がもうガッタガタで最悪(￣▽￣;)

とりあえず作ったので車内に置いてある道具入れの蓋にペタッと貼っておきました～

次にやるときはもう少し上手く切れるようになりたいですね。

デザインナイフの使い方と力の入れ具合を微調整出来る様になればなんとかなりそうな予感…

いつかはアニメのキャラとかメーカーのロゴを切って痛車なのかステッカーチューンなのか分からない車にしたいですｗｗｗ

そして今日は休みだったので洗車しに洗車場に行ったり、色々と用事を済ませる為にプレオに乗っていたのですがトラブルが…

時々キーを回してもセルが回らなくてエンジンがかからないんです(--;)

最初はクラッチを踏み忘れたのかと思いましたがクラッチは踏んでますし…

一番焦ったのは洗車場でエンジンがかからなくなった時で、このまま帰れなくなるかと思いました(笑)

キーシリンダー辺りの不調が怪しいと思い、キーシリンダーの辺りをぶっ叩いたりコネクタを動かしたらかかったのですぐさま帰宅しました。

以前からキーシリンダーの不調はプレオの持病と知っていたので調べてみると初年度登録から11年なら無償で修理してくれるとか…

私のプレオは平成15年式なのでギリギリセーフ？ｗｗｗ

とりあえずディーラーに持ち込んで色々調べてもらわないと無償修理か分からないみたいなのでディーラーに行かなくては(--;)

そうでなければ修理に2万かかるとか(汗)

エンジンがかからなければなにもできなくなるので地味に困る不調ですね。

最悪プッシュスタート化してしまえば良いのですがやっぱりキーを回してエンジンをかけたいですね。

どうもm(__)m

今日は仕事が終わってから明日弟の仕事が休みなので初めてカルガモでドライブしてきました～

弟のドライビングテクニックを拝見しようと後ろで走っていたのですが…

信号待ちのスタートからどんどん離されていくのでやっぱりカプチーノは速いなと同じ軽ながらスペックの違いを見せ付けられましたね。

カプチーノは64馬力でターボ付きで軽いボディー、対するプレオはNAの46馬力で重いボディーですから坂道なんか走ったら悲惨です(^_^;)

まぁ運転させてもらった時からカプチーノとプレオには大きな壁があると思っていましたから当然ですけどね。

某車番組のパワー厨まではいきませんが、やっぱりパワーはあった方が良いですねｗｗｗ

乗っててもすごく速い車だと思っていましたが走りながら見るとヒューンって感じで加速していくので驚きました。

ボディーの軽さもあるとは思いますが絶対あれは64馬力以上出てるだろと(笑)

乗った事はありませんけど加速していく感じはバイクみたいな車ですね。

公道ですからスピード勝負なんてしませんけどサーキットを走ったらプレオが周回遅れになる予感がしました(´･ω･`)

まぁ今のところ私も弟もサーキットを走る予定はありませんがいつか勝負出来たらしてみたいですね(笑)

ちなみに走っている途中でレーダー探知機がレーダーを受信し始めたのでちょっとビビりました(￣▽￣;)

スピードも出てませんしちょうど橋の上を走ってたのでどこでやるんだよっていう感じでしたがチキンな私はもうドキドキでしたね…

たまに誤検知する時もあるので同じ所をもう一度走ってきましたが今度は反応しなかったので橋の下の道で何かやってたんですかね～

パトカーとすれ違っても反応しないのでしょせんこんなもんかとバカにしていましたがやるときはやるもんだなと思った今日この頃です。

どうもm(__)m

いやー何だかんだで今月も払うもの払って自動車税を納めたら全然お金が残らないっていう…

これじゃあミッションオイル交換出来ないぜ！畜生！と思う今日この頃です。

お金はあっても困りませんがないと困りますね(笑)

早くも来月の25日が待ち遠しいです(￣▽￣;)

ちなみに土日は休みだったのですが、お金がないのでお家に引き込もっていました…

まぁちょっと気晴らしにドライブなんぞにうつつを抜かしたりしましたが最近やたらとスポーツカー走ってますね～

特にFD3Sなんかよく見掛けるのでカッコいいなと思いますね。

でもやっぱりFDはあのお尻のデザインが最高だと思うんですよね～

私の中ではあのお尻に勝てる車はいないと思っていたりします。

ロータリーエンジンの車は乗った事がないのでいつか乗ってみたいですねえ…

しかし早いものであと少しで6月に入りまして、半年が過ぎてしまいますねえ(^_^;)

まぁ時が経つのは当たり前なので仕方ないですよね～

そして6月といえば新型コペンの販売が始まるそうで楽しみですね。

けっこう前から気になっていたのでやっと来たか！という感じですし、写真より実物見ないと(笑)

初代と比べたら可愛い感じが抜けてしまいましたが私的には同じコペンでも後継機としてではなく、別物と考えるのがベストかと…

最初の頃のデザインよりはカッコいい感じですし、あとはやっぱり実物を見て感じてみないとですね。

やっぱりこの御時世に軽のオープンカー出してくれる所がいるっていうだけで嬉しいですよね～

まぁ私はまだプレオに乗りますけどカプチーノで弟に先を越されてしまいましたのでたまに乗りたいなとは思います(笑)

とりあえず新型コペンは試乗しに行きたいです。