とあるプレオ乗りのブログ一覧

どうもm(__)m

いやー寒いですねえ。

実は前からしぇんりんさんにご協力をお願いして新たなる弄りのネタを考えていたのですが、中々天候にも恵まれず出来ませんでしたが今日やっと出来ました。

んで、何をしたのかと言いますとボンネットにカーボンシートを貼ってしまおうという。

ネコでも乗ったのかなんだかどんどんボンネットの傷も増えていましたし、

一度事故って板金に出したら塗装がかなり微妙な感じで返ってきてしまったので元々どうにかしたかったんですよね。

そして近所にアストロがオープンしてカーボンシートが簡単に入手できる様になったのでもうこれはやるしかないと…

という訳でボンネットにカーボンシートを貼りました。

今さら遅いですが傷防止にもなりますし、飽きたら剥がせば元に戻るので良いですね～

用意する物は1メートルのカーボンシートとドライヤーそしてよく切れるカッターナイフやハサミ。

ボンネットの汚れを落としてからエッジの辺りを念入りに脱脂してからとりあえず乗っけてみたの図

あ、ウォッシャーノズルも忘れずに外しましょう(笑)



とりあえず大きさは十分足りる事が分かったので、台紙を真ん中だけ切り込みを入れて剥がし真ん中から貼っていきました。



途中で引っ張りすぎてシートが裂けた時はかなり焦りましたがエッジの手前で止まってくれたのでギリギリセーフ…

今回はドライ貼りでしたがある程度失敗しても剥がせるのでなんとかなりましたが、塗装が持っていかれるんじゃないかと思いました(^_^;)

1人が引っ張りながらもう1人が気泡が入らないように手でひたすら擦って貼らないといけないので1人でやったら中々辛いですね…

贅沢を言えば、あと1人ドライヤー係がいれば楽なんじゃないかなと思いますが最低2人でやらないと地獄です。

そして本来は気泡を逃がす為にスキージーとかいうゴムヘラみたいな物を使うらしいのですが、病院の診察券にマスキングテープを貼って代用(笑)

しかしこの診察券の出番はあまりありませんでした。

シートに傷が付くのでプロはやらないと思いますが、手のひらと指と爪でゴシゴシやった方が楽なんです…

しぇんりんさんいわく、「カーボンシートで目立つようになったプレスラインがエロい！」とのこと。

確かになんかエロいですねえ…



赤矢印のプレスラインと横のエッジまでは普通にドライヤーを使わずに手のひらと指で貼っていけたのですが…

やっぱりというか赤丸のヘッドライト辺りのカーブが中々辛かったです(--;)

平面と違って思いっきり引っ張りながらやらないとシートどうしが重なってシワになってしまうのでいよいよドライヤーさんの出番です。

右側の方は少しずつ切って伸ばして切って伸ばしてを繰り返して裏側に折り返していきましたがだんだん慣れていく内に分かってしまいましたね…

カーブしている所は切らずにドライヤーを当てながら引っ張って伸ばしながら力任せに押し付けて貼ってやる方が楽という事に(￣▽￣;)

私としぇんりんさん共にラッピングは初めてでしたが、しぇんりんさんの手際の良さはかなり凄かったですね…

流石にモデラーなだけあって手先が器用ですし、まさかここまで綺麗に仕上がるとは思いませんでした。

一旦休憩してから再開しましたが一度コツを掴んでしまえば後は楽なので左側はとても早く貼る事が出来ました～

一度貼り終わってから細かい気泡がたくさん入ってて剥がせそうな所はもう一度剥がして貼り直し、折り返した裏側の処理を経て完成。

ウォッシャーノズルも忘れずに戻しましょう(笑)

白やシルバーの車に貼ると目立ってカッチョいいけどプレオは黒だしなあ…と思っていましたが良いですねえ…

ビフォー



本当は貼る前に写真撮っておけば良かったのですが今考えるとプレオの写真があまりない事に気が付いたので、比較用にちょっと前の写真を引っ張り出して来ました(笑)

たしかこれは今年の1月3日という正月の真っ最中にドライブシャフトブーツを交換した時の写真ですね。

これ以外の写真はボンネットの辺りが影になっててよく見えないので…

そしてアフター



遠くから見ればマッド塗装の様な質感ですし、近くで見ればシートとはいえしっかりとカーボン調の柄がガッツリアピールしてきます。

裏側もしっかりと折り返して処理してあるのでプロには敵いませんが綺麗ですし、エッジの部分もしっかりしてます。

この光の当り具合がたまりませんな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ



元の磨いてワックスをかけたヌルヌルとした艶も良いですが、このカーボンシートで目立つプレスラインのエロさですよ…

良いねェ！



あとは青空駐車なので紫外線がどう影響するのかと、もしも鳥のフンがここに落ちたらどうなるのかだけが気掛かりですが(--;)

洗車は普通に水洗いで良いみたいですが、汚れが入ればかなりの地獄らしいのでそこら辺が問題ですね。

さらにワックスをかけたらそれはもう大変らしく、前の人のワックスが残っているかもしれないので洗車機にぶちこむ事も出来なくなりました。

まぁ、何かしらやればどこかに支障が出てくるのは仕方ない事ですし(￣▽￣;)

しぇんりんさんが、次はルーフに貼ろうぜ！なんて言ってましたがそれは気が向いたらという事で…

バンパーは流石に無理ですがボンネットさえここまで綺麗に仕上げる事が出来るなら他の所にも応用が効きますしまたひとつできる事が増えましたね。

そういえば弟がトランクとボンネットに貼りたいって言ってた様な気が…(笑)

トランクは簡単そうですが、ボンネットはアルミなのであまりシートを引っ張りすぎるとボンネットが歪みそうで怖いのがネックですね。

しぇんりんさんありがとうございましたm(__)m

どうもm(__)m

一昨日は天気が良かったので久し振りにガッツリ洗車しました。

ホイールにやった簡易コーティングも良い感じの撥水でしたし、頑張ってマフラーのタイコもピカピカにしてやりました。

洗車したあとはピカピカで気持ち良いですね。

じっくりゆっくり1時間半程で終了してからちょうどお昼時だったので、しぇんりんさんと飯に行く事にしましてその前にアストロへ…

新たなるネタを仕込む為に1メートルのカーボンシートを購入しました。

そしてお昼ご飯を食べ終わって外に出たら雨…(--;)

洗車してから2時間も経たない内に雨に降られるとは中々辛いですね。

さっきまでめっちゃ晴れていたのに…

とまあそんな感じで色々やりたい事はありましたが、出来なくなったのでしぇんりんさんのお家にお邪魔してゲームとかをやって過ごした日でしたね。

その帰りにコンビニで買い物をしてから車内でタバコを吸っていたら、どこからともなくパトカーが出現しまして、

思いっきり私の事をガン見してから通り過ぎて行きました。

いわゆる職質や車内の持ち物検査的な事を狙っていたのかもしれませんね～

まぁ別に車内に危ない様な物も怪しげな粉末とか葉っぱもありませんので汚いですが見たければどうぞって感じですがね(笑)

色々と物騒な世の中だから警察も大変ですな。

そして今日は弟のカプチのヘッドライトが片方切れてしまって夜に走行するのは危ないのでプレオを貸し出して私がバルブ交換する事に…

まぁ弟は私と違って暇じゃないのでやれる人がやれば良いよねっていう感じです。

しかし、カプチが納車されてからバルブ交換したばかりなのにもう切れてしまうとは…

そこら辺のホームセンターで980円位で買える高効率バルブならこんなものなのかな？

とりあえず今回も980円位で買える高効率バルブにサクッと交換してやるつもりが意外と手こずって1時間かかりました(笑)

そのあともどっかに飛んで行ったプラスチックのリベットを買いに行ったりしたので1時間半位でしたかね。

まぁその分久し振りにカプチを乗り回して楽しく走れたので良かったかなと。

ドリンクホルダーがないのを思い出して車内で熱々の缶コーヒーを一気飲みしたのもいい思い出です。

やはりボディーカラーのせいで目立つのか、信号待ちでピタピタに詰めてくる人が…(￣▽￣;)

何もしてないのにそんな事される筋合いはないのですがね…

仕事もカプチで行きましたしほぼ1日カプチをレンタルしたような感じですね。

たまに乗る程度ですが、だいぶカプチの運転にも慣れたかな？なんて思っていたり(笑)

しかしそのあと弟が運転するカプチに乗ったらやっぱり毎日乗ってる人の運転は違いましたね。

動きがギクシャクしませんし、私が運転するとちょっと渋いシフトフィールもスムーズになるんですから…

まぁ結局そんなもんでしょう。

そして洗車してから2時間も経たずに雨で汚れたプレオ、弟に昨日洗車したんだぜと言ったらビックリしていましたねえ…

もしもやる気があればおはあづまでにもう一度洗車しようかな。

どうもm(__)m

最近本当に寒いですね。

そんな日は熱燗とかが美味しいかもしれませんが、私は日本酒があまり好きじゃないので安いワインを飲んでます。

しかもかなり甘い奴じゃないと嫌なので親父にはもう少し辛口の方が美味しいゾ！

なんて言われてしまいますが、だって甘い方が美味しいじゃない！と思う今日この頃です。

あと友達と飲みに行ったら必ずカルーアミルクを頼むんですけど、その時の「えっ？」みたいな空気どうにかなりませんかね？

まぁ私としては、とりあえずお酒は楽しく好きな物を飲めればそれで良いかなって感じですね。

変な空気にも負けずこれからもカルーアミルクを飲み続けていきたいです(笑)

タイトルとはかけ離れた訳の分からない話をしてしまいましたが雪も降ってフロントガラスがついに凍る様になりました。

しばらくすれば静かになりますがマフラーさんの音も爆音になってきたので近所迷惑にならないように夜にエンジンを掛けるのを控えなくては…(^_^;)

今日は解氷スプレーとか氷を溶かすアイテムを車に入れ忘れたのでデフロスター全開でひたすら溶けるまで待っていました(笑)

そしてフロントガラスが凍ってる事に気が付かずにワイパー動かしちゃったのでもう最悪(￣▽￣;)

だいたい毎年冬に凍ったフロントガラスでガリガリやってダメにしてしまうので春先にワイパーゴムを交換する羽目に…

まぁワイパーゴムは消耗品ですし別に良いんですけどね。

そんな感じで今年の冬もノーマルワイパーで過ごすつもりだったんですけど、ウィンターブレードとかいう冬用のワイパーも気になりますね～

そこら辺のカー用品店で毎年買おうか悩んで、高いからやっぱり良いやとなっていましたが(笑)

しかしこの前ディスカウントストアのトライアルに行ったらけっこう安かったのでこれなら試してみても良いかなと思いました。

どうせ安かろう悪かろうなんでしょうけど、とりあえず使ってみてどんなもんか試すにはちょうど良い感じなので今度買ってみようかと思います。

12月だと私の住んでいる所だと恐らく雪は降っても積もらないとは思いますが、路面が凍結する可能性もあるのでそろそろ気を付けないといけませんね～

凍結防止の為に塩カルをバンバンまき始めるので車が汚れるのが気掛かりな季節でもありますが、手洗い洗車で頑張りたいです。

今まで冬は手洗い洗車をしないで洗車機オンリーだったので真冬の洗車はどんな感じなのか分からないんですけどやっぱり拭いてる間に水滴が凍ったりするのでしょうか…

どうもm(__)m

この前友達と飲みに行った時に今年のスタッドレスどうする？的な話になったんですよね。

んで自分はグッドイヤーのスタッドレスにしたよと言ったら、ちょっと安すぎて不安じゃない？って話に…

まぁ元々ネットの評判とかも見てますし、安いし国産だしっていう事で買ったので今さら人に何を言われてもどうでも良いのですが(笑)

やっぱり東北民としてはダンロップとかブリヂストンのスタッドレスを買わないと下手するとクソミソに言われてしまうんでしょうかね～

一度泣く泣く夏タイヤで走った事がある自分としては、スタッドレスさえ履いていればもう天国ですが(笑)

まぁ今でも思うのは、あの時無理しないで歩いて帰れば良かったよねっていう…

次の日雪全部溶けちゃいましたし(￣▽￣;)

ただ、グッドイヤーさんあのCMはどうかと思います…

まぁそんな感じでスタッドレスのぐにゃぐにゃ感にも慣れてきましたが、やっぱりスタッドレスだなあと思うのはカーブですね～

カーブを走っていると夏タイヤと比べて車体が傾く角度が大きくて怖いですね。

しかし弟のカプチはそんなに夏タイヤと変わらない感じで走れるので、やっぱりブリヂストンは違うなって思いますね～

あとは重ステだったのがかなり軽くなって、パワステなんじゃないかっていう(笑)

これは夏タイヤに戻した時にかなり重く感じるでしょうね(^_^;)

そして弟に散々、スタッドレスにすると燃費がー燃費がーと言ってた割に燃費はそんなに変わらないどころか、むしろスタッドレスの方が燃費良いらしいです。

それでも私はまたまたご冗談を～なんて思っていたら、プレオの方も燃費がそんなに変わらないんですよね…

まぁ、バキューム計付けてから燃費が良くなるようにメーターの針をチラ見しながらアクセルワークに気を付けていましたがそれでもそんなに変わるのかと。

夏タイヤだと街乗りで320キロ走れば燃費が良い方なんですが、このペースだとそれと同じ位の距離走れそうな感じなのでそれはそれで嬉しい(笑)

最近のスタッドレスは燃費が良いらしいのですが、私のスタッドレスは型落ちの方なので最近のスタッドレスじゃないですし不思議ですね。

どうもm(__)m

昨日弟が土湯に行ったら雪が積もっていたそうな…

まぁそのあと私もプレオで雪だー！って感じで走ってきましたけど地面が白いだけで大したことなかったですね。

それでも初めての雪道は怖かったそうな…まぁ慣れるしかないですね。



今年の2月のこれに比べりゃ大抵の雪道は大したことないですね(笑)

んで、今日は弟の仕事が休みだったのではなもぐさんからお借りした純正マフラーを取り付けしようかなと…



という訳でこれを使ってジャッキを使わずに作業スペースを
確保。



後ろからゆっくりバックして登って無事頂上に(笑)




カーランプ自体の高さ16センチと車高を合わせればちょっとした作業には良い感じですね～

これでジャッキアップするときの高さを稼いでやれば楽にジャッキアップ出来そう…

とりあえずボルトをCRC556攻めにしてしばらく放置してからいざ勝負！

まぁ、結果から申し上げますと全然緩みませんでした(--;)

ボルト自体は思っていたほど錆びていなくて全然大丈夫だったのですが、やっぱり固着しててダメですね～

あまり力入れちゃうとマフラーも一緒に動くので力が上手く入りませんし、人間の力で緩められる範囲を越えてます。

行きつけのディーラーで見てもらったら炙って叩けば緩むはずとのことでしたが、溶接機がないので頭を飛ばして外すしかないとか…

まぁ、そこら辺の板金屋さんに行ってねっていう事ですな。

ホームセンターとかで売ってるバーナーで炙ってしまうという手もありますが、わざわざその為だけに買ってもねえ…

という訳でマフラー交換は一旦保留に。

今すぐやらなくてもマフラーは逃げないのでゆっくり考えるとしましょう(笑)

そしてこのカーランプでカプチのフロントは上げられるのか？ということで試してみました。



純正車高で登る前からこのクリアランスは中々ドキドキしますね(笑)

一番近い所で2センチ位の隙間があるかないかっていうレベル

バンパーが当たりそうになったら止めようと決めてチャレンジ！



どこにも当たらずすんなりと登れました。

これでオイル交換も自分でやれますね～

ただ、慣れないうちは一人でやると踏み外す可能性があるので中々怖いです。

実際にフロントから登っている時に最後の所で勢いをつけてしまったのか輪止めの部分にタイヤがぶつかって後ろが浮き上がりましたから…

カッターン！って音がした時は外から誘導していた私は踏み外したかと思いましたからね(笑)

ゆっくり登ってやらないと危ないっす(￣▽￣;)

これに一人で登れるようになれるか心配ですね。

っていうか、カプチよりプレオのフロントの方が登る前からかなりギリギリって…

まぁカプチがいけたならプレオも大丈夫でしょ～っていう感じで今日はプレオでは試さずに終了。

高さ的にはあまり大掛かりな事はやれませんが、軽く下に潜る位にはちょうど良いですね。

あとは、アスファルトが中々の痛さだったので今度からは段ボールを用意しときましょうかね(笑)