TAK_VTECのブログ一覧

ヒューズ飛びの原因究明できました。 車検の時にアース落とした箇所が悪さしてました。 アースと思って配線かました場所がドアロック配線でした・・・・・・ そこを修正して、ECU部に正規のアース線がぷらんとしてたので それをしっかりアースしてあげたらウインカーも問題なく動作。 集中ロックも直りました ...
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突然ワークスのキーレスが効かなくなり、はまってます・・・・・・ 後付社外キーレスユニットのヒューズが飛んでました。 運転席側配線に被覆破れがあったので、これは配線引きなおしと言うことで とりあえず除去。 この状態でヒューズ交換して試たところ、、、溶断。 純正集中ロックユニットのカプラーあた ...
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ワークスの車検行ってきました。 昨日点検・整備・書類作成・検査予約して今日はテスター屋経由で車検場へ。 テスター屋のおじさんがFR化ワークス乗ってるのにびっくりしつつ、 光軸だけ調整してもらいました。 フルコースでお願いしました。自賠責もここで更新。 緊張しつつ、受付終えて検査場へ向かってみ ...
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我が身ではなく、車（ワークス）に点滴注入してきました。 お世話になっているスタンドでやってもらったのですが、 帰ってきて調べたところ、ワコーズのRECSと言う商品のようです。 FUEL-1添加してもらうのが主目的でしたが、薦められて試してみました。 心なしか車が軽く感じるようになりました。 ...
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クラッチ交換頼んできました！ クラッチはスプーン、フライホイールは EK9シビック純正です。 ついで？と言う理由で ミッションも交換します。 カーツのLSD入りミッションですが、 J1ミッションという珍しい物です。 EF純正よりシンクロが強化されており、 ファイナルも4.4になります。 ...
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4名乗車、サンルーフ、 エアコンありで 1t下回れないかと 簡単に計算してみました。 現状　1060kg台 スペアタイヤ＆ジャッキ　-12k フロアマット　-3k トランクボード　-1k オーディオ＆Fスピーカー　-3k リアヘッドレスト　-2k リアスポ取り外し　-3k ロールバー ...
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クリーンセンターへ 行く用事があって これはチャンスと シビックで行ってきました。 何がチャンスかと言うと 車載状態で 持ち込んだごみの量を 計測するので 車重を知ることができるのです。 満タン、油圧ジャッキ、スロープなど 車載工具以外の工具を 降ろした状態で、、、 ...
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プラグコードをとっかえて ようやく走ることが 出来ました。 CR-Xにつけていた、 MDI並に効果あります！ まだトロトロと 走っただけですが、 信号からの加速や 巡航時に 以前よりアクセル開度が 少なくて済みます。 アクセルに 足を乗せていれば 走れる感じです！ ...
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とりあえず、 逝ったプラグコードのまま 外付けコイルシステムを接続。 緊張しつつセルを回してみると、、、 安っぽい（？）セルの音とともに エンジン始動！ 走行は出来ないので 軽くレーシングしてみましたが 以前よりアクセルレスポンスが 向上している気がします！ これか ...
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デスビキャップに プラグコードを差そうと 1本ずつ挿入して 最後にプラグキャップの向きを 整えていたところ、、、 嫌な感触とともに プラグコード内のターミナル（端子）が 分断してしまいました・・・ 予備が手元に無いので 明日、実家まで 取りに行ってきますorz
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