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2010年05月26日

バブルの象徴が消え行く・・・

バブルの象徴の『シーマ』と、日産の最高級車の
『プレジデント』が生産終了となるようです。

ニュースはこちら　→　Ｙａｈｏｏニュース

このニュースを聞いて少し思ったのですが・・・
レクサスに対向して、インフィニティを作るのではないかと！？

だって、シーマやプレジデントが無くなったら、日産の最高級車はフーガになってしまいます。

これじゃあ～、レクサスのＬＳやＧＳやＩＳには勝てません。
それにまだトヨタのセンチュリーは販売してますし。。。

ん～～～、、、
日産はこれからどうするんでしょ？
ＥＶの『リーフ』のように、こっち方面に力を入れるのかな？
（リーフは2011年分まで予約で完売だそうで。。。すごっ！）

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Posted at 2010/05/26 23:16:08

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おゆうさん 2010年5月26日 23:22 え！シーマなくなっちゃうの？プレジデントと言えば天皇陛下が乗ってなかったけ？んーセダンは人気がないとはいえ、乗ってない私が言うのもなんだけど、寂しいね・・・	コメントへの返答 2010年5月26日 23:32 寂しいですよねぇ～！！でも、KUNIKUNIが4年前にZを購入するときにディーラーが「シーマをどうにかして欲しいんですよねぇ～・・・モデルチェンジする気配ないですしね」って言ってましたから、当時から売れてなかったみたいです。やっぱりインフィニティを作るとみた！
なかじＺ３３ 2010年5月26日 23:23 これも時代の流れなんでしょうね僕はＺがなくならなければ何も問題ないですけど（笑）いつかはその時がやってきそうですが	コメントへの返答 2010年5月26日 23:35 Ｚも含めて、スポーツカーもこういう運命になっていく傾向がありますね。 Z34だってなかなか街中で見ないですし、 R35GT-Rにしても、まったく見ないですからねぇ～ん・・・やっぱりこれからはエコカー・・・ですね・・・
ゴルゴ３３ 2010年5月27日 0:03 やっぱり、まったく売れない高級車をラインナップするだけの余裕はないってことなんですかね・・・それでもＧＴ−ＲやＺを継続してくれる日産には拍手を送ります！！Ｚだけはハイブリッドやディーゼルになってでも残して欲しいです(≧▽≦)	コメントへの返答 2010年5月27日 0:24 う～ん、セダン系は日本ではレクサス、海外ではBMWやベンツに取られてしまって、日産車ではまったく売れてないみたいですからねぇ～でもスポーツカーを出しているのは日産だけ！？なので、がんばって欲しいです！！ Zは・・・微妙なところですね・・・
ラビット. 2010年5月27日 0:36 トヨタの方がNISSAN大きいですからね仕方がないかな... 初期ロットのリーフリコールが多いかも(謎	コメントへの返答 2010年5月27日 21:44 確かにトヨタの方がでかいですね。でも、もう少し日産もがんばって欲しいなぁっと思います。。。って。。。リコール？なんかご存知なんですか？
rinaatu 2010年5月27日 7:39 日産はこれからどういう方向にいくのでしょうね？ GTRなんかはメンテの異常性で中古はめちゃ不人気みたいだし、Gの方針でZの今後も怪しいみたいだし・・・	コメントへの返答 2010年5月27日 21:46 やっぱり時代にノッてエコカー方向に行くんでしょうねぇ～ GTRはみんカラのユーザーレポートを見る限り、乗り換えている方が多いです。メンテ代もそうなんですが、おもしろくないそうです。
ルクネコ 2010年5月27日 8:37 シーマがなくなっちゃうなんて寂しいですね。初期型のシーマは特に印象に残っています。スポーツカーは結構頑張っていると思うんですけど、インフィニティに期待ですね。	コメントへの返答 2010年5月27日 21:48 初代シーマはかなりインパクトがありましたよね。お金持ちぃ～って感じでした。唯一、スポーツカーを出しているのが日産なので、こっちの路線も是非残して欲しいものです。インフィニティは、、、今の日産では難しいかもですね。
九☆神 2010年5月27日 10:06 シーマ、良いのにねぇ… やっぱフーガと被るキャラだからかなぁ。	コメントへの返答 2010年5月27日 21:50 フーガってセドグロの後継なので、やっぱりシーマはもうひとつランクが上って感じがします。昔はセルシオと張り合ってたような気がしますが・・・そう思うのはKUNIKUNIだけですかね？
銀乙 2010年5月27日 14:28 今回のは衝突安全と環境対策に適合しなくなったですが、裏を返せば日産にLクラス用の開発原資と技術が無いって事です。シーマとプレジのVKエンジンはバブル時に開発でしたし・・・20年選手！ダイムラーとの提携にパワートレーンとプラットフォームが織り込まれてるので今後はフーガ・スカイライン・Zを含めLクラス用はベンツのリソースを使うのではないでしょうか？数年後、ベンツV8＆V6BTを積んだ日産車が出るのでは無いかと思ってます！	コメントへの返答 2010年5月27日 21:52 なるほど！確かに開発資源と技術がない感じですね。その分エコカーに開発をまわしたみたいな。 20年選手のエンジンでしたかぁ～バブル期の開発なので、最近のエンジンよりはしっかりしたものなのでしょうねぇ～ベンツのエンジンかぁ～・・・なんかしっくりこないような・・・インフィニティは無いですかね？

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おゆうさん 2010年5月26日 23:22 え！シーマなくなっちゃうの？プレジデントと言えば天皇陛下が乗ってなかったけ？んーセダンは人気がないとはいえ、乗ってない私が言うのもなんだけど、寂しいね・・・	コメントへの返答 2010年5月26日 23:32 寂しいですよねぇ～！！でも、KUNIKUNIが4年前にZを購入するときにディーラーが「シーマをどうにかして欲しいんですよねぇ～・・・モデルチェンジする気配ないですしね」って言ってましたから、当時から売れてなかったみたいです。やっぱりインフィニティを作るとみた！
なかじＺ３３ 2010年5月26日 23:23 これも時代の流れなんでしょうね僕はＺがなくならなければ何も問題ないですけど（笑）いつかはその時がやってきそうですが	コメントへの返答 2010年5月26日 23:35 Ｚも含めて、スポーツカーもこういう運命になっていく傾向がありますね。 Z34だってなかなか街中で見ないですし、 R35GT-Rにしても、まったく見ないですからねぇ～ん・・・やっぱりこれからはエコカー・・・ですね・・・
ゴルゴ３３ 2010年5月27日 0:03 やっぱり、まったく売れない高級車をラインナップするだけの余裕はないってことなんですかね・・・それでもＧＴ−ＲやＺを継続してくれる日産には拍手を送ります！！Ｚだけはハイブリッドやディーゼルになってでも残して欲しいです(≧▽≦)	コメントへの返答 2010年5月27日 0:24 う～ん、セダン系は日本ではレクサス、海外ではBMWやベンツに取られてしまって、日産車ではまったく売れてないみたいですからねぇ～でもスポーツカーを出しているのは日産だけ！？なので、がんばって欲しいです！！ Zは・・・微妙なところですね・・・
ラビット. 2010年5月27日 0:36 トヨタの方がNISSAN大きいですからね仕方がないかな... 初期ロットのリーフリコールが多いかも(謎	コメントへの返答 2010年5月27日 21:44 確かにトヨタの方がでかいですね。でも、もう少し日産もがんばって欲しいなぁっと思います。。。って。。。リコール？なんかご存知なんですか？
rinaatu 2010年5月27日 7:39 日産はこれからどういう方向にいくのでしょうね？ GTRなんかはメンテの異常性で中古はめちゃ不人気みたいだし、Gの方針でZの今後も怪しいみたいだし・・・	コメントへの返答 2010年5月27日 21:46 やっぱり時代にノッてエコカー方向に行くんでしょうねぇ～ GTRはみんカラのユーザーレポートを見る限り、乗り換えている方が多いです。メンテ代もそうなんですが、おもしろくないそうです。
ルクネコ 2010年5月27日 8:37 シーマがなくなっちゃうなんて寂しいですね。初期型のシーマは特に印象に残っています。スポーツカーは結構頑張っていると思うんですけど、インフィニティに期待ですね。	コメントへの返答 2010年5月27日 21:48 初代シーマはかなりインパクトがありましたよね。お金持ちぃ～って感じでした。唯一、スポーツカーを出しているのが日産なので、こっちの路線も是非残して欲しいものです。インフィニティは、、、今の日産では難しいかもですね。
九☆神 2010年5月27日 10:06 シーマ、良いのにねぇ… やっぱフーガと被るキャラだからかなぁ。	コメントへの返答 2010年5月27日 21:50 フーガってセドグロの後継なので、やっぱりシーマはもうひとつランクが上って感じがします。昔はセルシオと張り合ってたような気がしますが・・・そう思うのはKUNIKUNIだけですかね？
銀乙 2010年5月27日 14:28 今回のは衝突安全と環境対策に適合しなくなったですが、裏を返せば日産にLクラス用の開発原資と技術が無いって事です。シーマとプレジのVKエンジンはバブル時に開発でしたし・・・20年選手！ダイムラーとの提携にパワートレーンとプラットフォームが織り込まれてるので今後はフーガ・スカイライン・Zを含めLクラス用はベンツのリソースを使うのではないでしょうか？数年後、ベンツV8＆V6BTを積んだ日産車が出るのでは無いかと思ってます！	コメントへの返答 2010年5月27日 21:52 なるほど！確かに開発資源と技術がない感じですね。その分エコカーに開発をまわしたみたいな。 20年選手のエンジンでしたかぁ～バブル期の開発なので、最近のエンジンよりはしっかりしたものなのでしょうねぇ～ベンツのエンジンかぁ～・・・なんかしっくりこないような・・・インフィニティは無いですかね？

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