KUNIKUNIのブログ一覧

本日、下記パーツの取り付けが終了しました。

まず、前のブログで報告していたクラッチ。

ORC409Dシングル　（OP：静音タイプ）


とりあえず、ショップから帰る数kmしか乗ってませんが、第一印象で評価してみます。
（パーツレビューと同じ報告です。）

NISMOカッパーミックスとの比較
・クラッチが軽くなった。
・クラッチミートが遠くなった。
・半クラッチの幅が狭い（結構ガツンとくる）
・クラッチペダルの跳ね返りが途中から急にくる。
・静かさは・・・若干静かになったか！？

こんな感じで。
最後が一番ショックですね。。。静かにすることが目的だったので。。。

NISMOのクラッチは減っているか聞いてみたところ、
まぁまぁ減っているとのこと。
走行距離36,000kmでまぁまぁ減っているということは、運転がヘタってことかな？
100,000kmも走る方がいるので、そういう方は尊敬します。

しかし、慣れるまで相当時間がかかりそう。

次！！
サベルト　クラブマンS


2011年9月に購入してようやく取り付けできました。
なぜ取り付けに時間がかかったというと。。。

リアにアンカーの取り付けする場所が無く、あ～だこ～だと検討したりショップに相談したり
しているうちに、今となってしまいました。

結局、リアタワーバーにバックプレートを溶接してもらいました。
（溶接してもらえるショップがなかなか見つからず・・・）


かなり綺麗に取り付けしてもらいました。

っちゅうか、見た目重視なので充分です　v（＾＾）v

4点シートベルトの調整って、かなり難しいですね。
まっ、使う時に調整しようっと（笑）