KUNIKUNIのブログ一覧

今日も気分転換にDIYをしてみました。
今日はZ33で～す！！
やり方を知っている方は、眺める程度でお願いします（＾＾；

まず、ポジションランプを交換しました。
まぁ元々LEDランプにはしていたのですが、ちょっと遊び心で！！（後でわかります（笑））

皆さんの整備手帳をみると、ジャッキアップをしてタイヤを外して
フェンダーのインナーをめくっての作業のようでしたが、、、
自分は強気で（というか面倒くさいので）、タイヤを内側に回してフェンダーの
インナーをめくるだけの作業にしました。
フェンダーは社外に交換しているので、クリップは付いていません（爆）
意外にイケるもんですね！！ただし狭い状態で作業をやるので手がメチャ痛い！！


フェンダーのインナーをめくります！


このコネクターを外して球を交換します！
コネクターにLEDランプを入れましたが、若干ゆるいのでビニールテープを
巻いて落下防止をしました。ヘッドライトユニット内に落ちたら大変！！


こんな感じ！


でっ！こんなこともできちゃいます（笑）
光物が好きなもので・・・　v(^^)v



次はバックランプをLEDランプ（PIAA製）に交換します！
ポジションランプよりも簡単です。

まず、テールランプユニットを外します！


そうするとバックランプ、ウィンカーランプが交換できるような、片手ぐらいしか入らない
スペース（穴）がありますので、そこから作業をします。

このコネクターを回して交換します！


こんな感じ！！白くなりました！！(ｳﾌｯ!)


反対側も交換して終了です。

LED化していないところは、リアのウィンカーなのですが、LEDランプは
上記のバックランプと同様にすれば簡単に交換できるのですが、
ハイフラ防止用にPIAAのレギュレータを付けないといけません。
これがよくわからんのですよぉ～
（フロントのウィンカーは、むか～しむかしに装着したので、抵抗をかましています。）

なので、Technical Shop GOTOUさんにお願いしようっと！

って、これってやっぱり整備手帳に書くことなんやろうなぁ～（笑）

ヤフオクをボーッっと見ていたところ、自分が装着しているＭＯＭＯのステアリングが
なんと新品100円で出品されていました！！


おぉ～安い！こっちにしておけば良かっ・・・
・・・ん？・・・
・・・なんか違う・・・
・・・微妙に違う！？ ・・・
・・・いやぜんぜん違う！？ ・・・

自分のはコレ！！


ん～・・・似ていますがねぇ～
出品している物は、型番や種類は書いていません。
良く見ると、ホーンボタンにラッパのマークもありませんし、
ステアリングのロゴの刺繍の色も違いますし、ステアリング内にある
パイプの太さと幅が違います。
造りが『いかにも！』って感じがしません？

もしかして・・・自分のが偽物！？ （えっ？）

偽物っぽいのは、まだ出品中のようです。
ＭＯＭＯとしてオークションに出しているのはまずいのでは？

そういえば、「イイね！」で、オークション詐欺にあわれた方がブログを
アップされていました。コレのことなのかな？

キンチョールでタイヤをホイールにハメ込みができる！？
この原理がわからない・・・

しかしタイヤが変形してるし。。。

他にも、こんな感じでタイヤをハメる技があるようですが（特に超引っ張りタイヤ）大丈夫なの？

前回の「なんか届いた」というブログで箱が届きましたが、
ようやく取り付けました！

エスティマのブレーキメンテナンスです
あくまでも、ブレーキチューンではありません！！
メ・ン・テ・ナ・ン・スです！！（笑）




娘のサッカーチームのメンバーを乗せて、試合会場に行くことがほぼ毎週で、
エスティマは大人数を乗せるとほとんど止まりません。

大事なよそ様のお子様を、ウチの車でご迷惑をかけることは
許されないので、しっかりと止まれるようにしました。

ブレーキローター前後：ディクセル ブレーキローター SD　前後
ブレーキパッド前後：ディクセル ブレーキパッド Mタイプ　前後
を交換しました。

ついでにエスティマを購入してから一度も交換していないバッテリーも交換しました。
バッテリー：Panasonic　CAOS　N-115D26L

ブレーキローターはこんな感じです


全体を見ると・・・ん～・・・
ローター径が小さいから 見た目は
あまりパッとしませんねぇ～


ブレーキパッドは・・・
色からして目立たないので、まぁこんな感じでしょう


今回は性能重視なので、これでOKです！！

後はバッテリーを巨大化しました。



とりあえず、もう一度書きますが
メ・ン・テ・ナ・ン・スです！！

これで安心して乗れますね！(ｳﾌｯ!)

NKJ-R製のカーテシランプを取り付けました！！

KUNIKUNIは昔はたまにDIYで作業していましたが、
今では、まったくすることはありません。
（一応、工具はそれなりに持っています（笑））

で、作業開始！！

KUNIKUNIがボルトを取ってる！やるじゃん！！
 

KUNIKUNIが内装をはがしてる！ステキッ！！


KUNIKUNIが配線を通してる！イイねぇ～！！


KUNIKUNIが点灯チェックしてる！さすがっ！！


ということで、運転席側も終わり、ほぼ1時間の作業でした。

っていうかね・・・
NJK-Rのパーフェクトなキットと取説、及び、NKJ-R代表のみん友さんのkiller★さんが
事細かな取り付け方を整備手帳に載せておられたので出来た作業です。
何もない状態からでは、まず出来なかったでしょう。

NKJ-Rの取説と、killer★さんの整備手帳を印刷！
こんだけの資料があれば、出来ない方がおかしいですよね？（笑）



でも、パーフェクトなキットと取説、完璧な取付方法があるのに、
作業者がヘタれだと、取り付けた後に「大丈夫だろうか？・・・」と
なぜこんなに不安になるのでしょうか？（笑）

こんな感じです！
 フラッシングモードとノーマルモードのどちらかに設定できるようになっています。
当然、フラッシングモードで！
昼間でもイイ感じなのに、夜になると・・・ｖ（＾＾）ｖ



NKJ-R代表！できましたよ！！
丁寧に発送して頂き、ありがとうございました！