いい加減に、学習して。

　もういい加減に学習してくれよって思う。雪の日にノーマルタイヤで公道に出てくるな。雪上でまともにコントロールできるノーマルタイヤはありません。大事なことなので、もう一度言います。ノーマルタイヤで、クルマはまともにコントロールできません。

　箱根の坂で数台のクルマがスリップしておしくら饅頭のようになっているところを取材しているところに、コントロールを失ったクルマがまた一台、カーリングの石のように静かにフレームインしてきて刺さった。こんな挙動をするのはノーマルタイヤですわ。

　「雪対策してあるクルマが９９台あっても、1台の無対策車がいたらそれだけで交通はマヒしてしまう。」って、テレビのコメンテーターは憤慨していたけれど、オレが見る限り、無対策車の割合はもっと多い。

　雪道をノーマルタイヤで走ったら、ほぼほぼ事故る。

　事故に至る確率で言えば、飲酒運転や違法改造車よりもはるかに高い。

　カーリングの石みたいに静かに軽やかに滑ってるクルマは、なんだかそんなに危険には見えないんだけど、そこはほら、２トンもある鉄の塊なんです。踏まれたり挟まれたりしたら、人は普通に死にます。

　だから、飲酒運転と同じぐらいか、それよりも厳しく罰した方がいいと思うんだな。

　～外出先で、予期せぬ積雪に遭ってしまったらどうするのよ？～

　その時は、クルマを捨てなさい。コインパーキングとか。最悪、迷惑にならない路上に捨てる。駐車違反の罰金を払ったとしても、他人の生命や財産を危険にさらすことと天秤にかければ、おのずと選ぶべき選択肢は絞られてきます。クルマなんか、捨ててしまえ。この、デブっ。

　そんなオレが昔から他人に薦めているのが、これ。オートソック。

　タイヤに、ガバって靴下履かせるみたいに装着する滑り止めの装置。チェーンより簡単短時間で装着できて、グリップもチェーンと同等。そして、乗り心地も悪くならないという優れもの。畳んだ状態ではすごく小さいし軽いので、トランクに放り込んでおいても邪魔にならない。さらに、対応サイズが幅広いので、クルマを買い替えても、新しいクルマでも使えたりする。

　今回の大雪には間に合わないとしても、今後のために一つ買っておいてもよいと思う。

※ただし、オートソックは非常脱出用ですよ。スタッドレスが基本です。
　そして、スタッドレスも万能じゃありません。へたくその運転だと、かなり滑ります。スタッドレスにチェーンや非金属チェーンをかますってのが、理想的だと思っています。