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2018年01月29日

他力本願のガソリン選び

他力本願のガソリン選び  いまさらこんなこと聞いて申し訳ないんだけど、ハイオクガソリンって、メーカーによってかなり違うのかい?

 オレは今まで、MINI・R60にはコスモ石油の「スーパーマグナム」を入れていたんだけれど、エネオスの「ヴィーゴ」を入れたら、トルクの付きが良くなって、非常に調子がいい。一つのギアで許容できる速度域が広がって、運転しやすくなった。早めに2速に入れてもググッと走ってくれるし、6速で走っているときに速度が落ちても、そのままのギアで粘ってくれる範囲が広がった。

 レスポンスが良くなったような気がするのだが、踏み込んだ時の加速感は、今までと変わらない。でも、なんか気持ちいいので、ついついアクセルを踏んでしまうので、燃費はかえって悪くなった。

 ネットで検索をかけてみると、この手の情報が出るわ出るわ。皆さん、ブランドごとのフィーリングの違いを楽しんでいらっしゃるようですね。

 ならば、いろんなガソリンの味比べをしたいって思うのがクルマ好きの心と言うものです。でもね、オレ、MINIに給油するのは月に一回程度、エッソ、シェル、ゼネラル、出光、モービル、キグナスと、主要ブランドを試すだけでも半年もかかってしまう。最終的に一番良い奴を選定して、今後はそのガソリンを使い続けるって事にしたいわけなのだが、半年後に、最初に入れたガソリンのフィーリングとの比較をしようとしたって、正しく評価なんかできっこない。一番良いのを選びだすのに一年以上かかってしまうんじゃないかな。

 だからもう、ここは他力本願しかない。

 皆さんのお気に入りのガソリンを教えてください。

 いろんなご意見が出てきて、結局決められない可能性もあるけど。

 ま、でもいろんな人のご意見も聞いてみたいし。お手数ですが、もしよかったら教えてください。

 <(_ _)>ペコリ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/29 12:42:54

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この記事へのコメント

2018年1月29日 14:06
こんにちは!ヽ(^o^)丿
私はシェルで入れてます
前はENEOSだったのですが、シェルにしてから調子がよくなったので変えました
変えてから10年前後経っているので、他の石油会社の精製度が変わったのかは不明です
コメントへの返答
2018年2月1日 0:42
丁寧なレポートありがとうございました。

今回、皆さん口をそろえてシェル一択でしたね。もう、ビックリです。僕も、次、シェル行きます!!
2018年1月29日 18:30
こんばんは♪
日本では、ハイオクは通称でメーカーは「プレミアムガソリン」と呼んでいませんか?
単にオクタン価を上げるだけで、@+¥10では良心が痛むようで、各社様々な付加価値を付けてますよね。
ガソリン添加材、一本得した!
位の気分で入れるのは、如何でしょうか(笑)
コメントへの返答
2018年2月1日 0:43
確かに、言われてみればプレミアムガソリンって言いますね。

レギュラーでOKのクルマにハイオク入れても意味がないと思っていましたが、洗浄効果を期待するなら、たまにはハイオクもありかもしれませんね。
2018年1月29日 19:18
私はMINI時代から浮気もせず今現在でもシェルで入れてますよ。
途中で、ピューラからShell V-Powerに変わりましたけど。ディーラー曰く、なんか入れちゃダメな石油会社もあるらしいですが、シェルは「安心しました」とのお墨付きです。
ずっと継続して燃費記録も付けてますし、ご参考にしてみてください。
コメントへの返答
2018年2月1日 0:44
丁寧なレポートありがとうございました。今回、皆さん口をそろえてシェル一択でしたね。もう、ビックリです。

外国車のパッキンやシールを痛めるガソリンがあるのも今回初めて知りました。

次はシェル行きます!
2018年1月29日 23:28
こんばんは。

何時も楽しく拝見させて頂いております。
ボクはシェルのV-Power給油したら、
明らかに静かで力強く感じたので、
それ以来シェルです(^^;
シェルは半分減った状態で給油しても変化を感じられました。
コメントへの返答
2018年2月1日 0:45
いつも読んでいただいて、本当にありがとうございます。

ことごとく、皆さんシェル一択でビックリです。次はシェルを入れます!
2018年1月29日 23:34
こんにちは。
私もシェル派です。エンジンの回り方が軽くなる感じがします。
エネオスは普通、コスモはモッサリのイメージを持っています。他は経験なしです。
エンジン清浄を謳うシェルハイオクですが、シェルしか入れなかったバイクを、3万キロでエンジンO/Hしたらバルブはカーボンだらけでした。カーボン蓄積はガソリンよりもぶん回すことが良いと、後で聞きました。
今は無き九州石油を入れつづけたバイクは調子が悪くなり、キャブを分解したらニードルにピンクの粉が付着していました。
長文失礼しました。
コメントへの返答
2018年2月1日 0:47
なんとなんと、皆さん、シェルなんですね。もう、ビックリです。ネット検索からエネオスが多いんじゃないかと予想していましたが、まったく違う結果でビックリです。

次は僕もシェルいきます。
2018年1月30日 1:08
空冷ポルシェに乗ってた頃に ポルシェ専門誌で ガスの銘柄による 出力の違いを検証する記事があり、そこで シェルを入れると 他のガスより10馬力以上チカラが上がる!という事でした。

それからは クルマが 代っても ず~っと シェルを 入れてます。
コメントへの返答
2018年2月1日 0:48
ひょー、またまたシェル派。

10馬力アップって、尋常じゃないですよね。もうシェル一択ですね。次は、かならずシェル行きます。
2018年1月30日 15:18
もうちょっと補足(笑)
ガソリンは地域差もあるんですよ(笑)
日本は亜熱帯から亜寒帯まで、南北に細長いじゃないですか(笑)
なので、ガソリンの質も地域差があります。「質」と書きましたが厳密には「質」ではなくハイオクガソリンのオクタン価をあげる為の添加物の配合が地域によって異なっています。
ハイオクはもちろんブランド差もありますが、地域によっては、ブランド差より地域差が大きくなってしまい、自分が住んでいる地域での情報でないと、比較の意味が薄れてしまいます(笑)
コメントへの返答
2018年2月1日 0:49
レギュラーガソリンは協業で融通しあっているみたいで、どこのブランドも、同じ地域なら一緒ということも今回初めて知りました。

ハイオクも、地域差があるんですね。でも、次はシェルに行きます。
2018年2月12日 17:06
はじめまして。

当方、埼玉でオデッセイを乗っています。
以前、V-Power、シナジーF-1、ヴィーゴをそれぞれ半年間ほど入れて違いを確認しました。

オデッセイでは、燃費とパワーのバランスが良かったヴィーゴを入れ続けています。
V-Powerはパワーが出ますが、その分燃費が落ちました。
シナジーF-1はV-Powerと反対に燃費は良いですが、重たい感じがしました。

直噴エンジンだったり、車のメーカーが異なったりすると結果も異なると思いますので、じっくりと愛車に合うものを吟味してみてください。
コメントへの返答
2018年2月14日 13:16
なるほどー、しかしホントにガソリンのって大きい見たいですね。バランスが良いのはヴィーゴですか。

ホンダはエンジンの精度も高そうですから、ガソリンの相性もシビアに出そうですね。

勉強になりました。
2018年4月13日 19:05
レギュラーガソリンはどこも同じだとききます、私はヒョンなことからジムニー・NBoxにもハイオクを入れております。10円高い分以上に燃費が良くエンジンにもよさそうですが、たまたまレギュラーガソリンを入れたら急激に燃費が落ちました。昨今のエンジン電子制御でガソリンの性能迄勉強するようです。今イージーペイを利用する関係でシェルのV-powerを入れてます。オクタン価がハイオクの中では低いと聞きますがレギュラーガソリンよりは添加剤等で性能も上がっていると思い利用してます。私はシェルを一番で利用、遠出の際は基本シェルですが、無いところではENEOSを入れてます。気分的にENEOSも良いと思います。
20180413 千葉の住人dun
コメントへの返答
2018年4月25日 11:50
軽にもハイオクの方が、燃費が伸びるんですね。今度、エブリイにも入れてみます。ターボ車なんで、ガソリンのスペックは影響しそうな気がします。

この記事を書いてから、ミニにはシェルを入れていますが、走りが格段に良くなりました。

もともと非力でレスポンスの悪いクルマなので、余計に違いがよくわかります。ハイスペックなクルマだと、違いが分かんないかも、とも思いました。
2018年10月16日 15:47
初めまして。
シェルが一番ですね。
家族5人で5台あり、すべてハイオク指定ですので情報交換しています。
結果、やはりシェルがいいということで一致しています。
兵庫ですが、JA(農協)のハイオクもシェルに匹敵する性能です。
メーカーを尋ねたらわからないということでしたが、おそらくシェルだと思います。
コメントへの返答
2018年10月18日 10:06
ありがとうございます!!

ホントに参考になります。

このスレッドは、貴重な皆さんのレポートがコメントれさてぃて、永久保存版です。

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