イトケン(G)のブログ一覧

　ジムニーシエラを手放した時、最後にしっかり長距離ドライブをしてその決断をした。
　・加速がガサツ
　・120km/L巡行が疲れる。
　・揺れるとすごく揺れる(いつも揺れているわけではない)
　・燃費が悪い
　・車内でくつろげない
　・荷室でもくつろげない
　・加速時にギアが変な音を出す

　と、ダメなポイントを確認して。「僕にはジムニーシエラは向いていない」と納得して手放したんだけれどもねぇ、街中でジムニーとジムニーシエラ君を見る度に心ときめくんだよねぇ。ジムニーのコクピットがすごく居心地がいいように見える。ジムニーでの移動がすごく楽しそうに見える。いや、実際に居心地が良かったんだよ、楽しかったんだよ。

　というわけで、手放したばかりのジムニーシエラがもう一度欲しいという付ける薬のない病に罹っております。また遠くない未来にジムニーシエラを買ってしまうかもしれません。ジムニーシエラの5ドアの日本導入も近いというし、その頃が一番危険です。

　はぁ、まだかなぁジムニーシエラ5ドア。

　なぜ5ドアがなかなか日本に導入されないのか。そして未だなぜ納期が縮まらないのか。ジムニー＆ジムニーシエラ、もっと作ろうと思ったら作れるんですって。なぜそうしないのかと言えば、メーカーの販売したクルマ全体におけるエコカーの比率とかによって税率が変動したりするんだそう。エコカーを沢山売らないと増税するぞというトリガーがあって、エコカーに該当しないジムニーくん達を沢山売ることができないんだそうだ。

　そしてメーカーにとってはジムニー＆ジムニーシエラの人気がこれほどまで続くことが想定外だったのだね。僕は最初っから分かっていたけどね、すごいことになるぞって。日本中のクルマがジムニーになるくらいの人気が出るぞと。なぜ人気が出るかと言えば、そりゃカッコいいから。とんでもなくカッコいいクルマが、本格的な性能で、しかも安い。そりゃみんな欲しくなっちゃうでしょうが。

　そして、スズキはジムニー＆ジムニーシエラで懲りたんだね。カッコいいクルマを作るとアカンって。だから、スイフトはカッコよくし過ぎなかった。ジムニー祭りがいまだに続いているのに、スイフト祭りが来たらかなわんて、とか言ってスイフトはカッコ悪くした。

　僕も、「カッコ悪いなぁスイフト」って思っていたんです。ところがね、毎日眺めていると何だかカッコよく見えてくるから不思議。まもなくスイフトスポーツ出るって話じゃないですか。