イトケン(G)のブログ一覧

　MINIに乗り始めて、ちょうど15年が経過した。15年アニバーサリー。途中、2年半だけゴルフに浮気したことがあるが、免許を取って以降の自動車人生の半分以上をMINIと過ごしてきた。 　今日は15年間を思い返すテキストです。 　MINIに乗り始めた当時は、MINIはかなり特殊な存在だったのよ。 ...
続きを読む

　千葉県にあるおよそ77万年前から12万年前までの地層を形成した地質学上の時代を、地質学の国際的な基準に登録し、「チバニアン」と命名することを国際学会が決めた。ようやく決着したのだね。おめでとう。 　同じ時代の地層が確認できるイタリアの研究チームが、「イオニアン」にしたいと主張。同時に国内でも「 ...
続きを読む

続きを読む

　カングーってのは、カングーというジャンルの乗り物だなぁと思いました。カテゴリー分けをすると、商用車ベースのトールワゴンということになるのだろうけれど、道具としての使い勝手も、乗り物としての感覚も、他のどのクルマにも似ていない。ライバルもいない。 　コクピットに座って目の前に広がる広大なキャノピ ...
続きを読む

　今日は、フランスのミニマム美人のルノー・トゥインゴのご紹介です。 　すげー良かった、このクルマ。 　オレ、最初は、トゥインゴのことバカにしていたんですよ。まず、お値段、198万円ですよ。そして排気量は900ccですよ。92馬力ですよ。フランスの最廉価の国民車で、日本車でいうところの軽自動車的 ...
続きを読む

　シトロエンC3の最廉価グレード、フィールに乗ってきた。このクルマ、2016年のデビュー当時から気になっていたのです。なんせ、デザインが最高。どこから見てもオシャレでカッコいい。しかも、お値段がお安いの。おフランスのシャレオツなおクルマが、試乗した最廉価で226万円。売れ筋のデラックスバージョンで ...
続きを読む

　フィアットの900ccのツインエアエンジンを試したくて、パンダに乗った。このエンジン、人を虜にする麻薬的な楽しさがあるね。 　エンジン音が、アイドリングの状態からバタバタと個性を発揮している。アクセルを当てて回転数を上げていくと、バタバタがビーンという音に変化し、モリモリとしたトルクが湧き出て ...
続きを読む

　アバルト595ベースグレードのMTに試乗してきました。 　今しか買えないMINI・F56のMTを買うかどうかを決めるためには、他のどのクルマよりMINIが欲しいという決定的なモチベーションが必要で、それを確かめるためには、他のクルマにも乗らねばならんのです。とか言いながら、それは、あれこれクルマ ...
続きを読む

　モーターショーというものに、生まれて初めて行ってきた。メディアではコンセプトカーばかりがピックアップされるが、ショー会場は市販モデルの展示会の要素の方が強い。主要メーカーのクルマを一度に眺めて触れられるなんて、めったにあるもんじゃない。いろんなクルマを触りまくって、かなり楽しく満足できました。 ...
続きを読む

　ハイオクガソリンは、レギュラーガソリンよりも引火温度が高く燃えにくい。ハイオクを前提することで、エンジンのシリンダー内の圧縮をより高められて強い爆発力を得られる。というのがハイオクガソリンについての基礎知識だ。 　ハイオク指定のクルマにレギュラーを使うと、着火タイミングがずれてノッキングを引き ...
続きを読む