イトケン(G)のブログ一覧

　間もなく発売の新型マツダ・ロードスター(ND型)は、ご承知の通りフィアットとの協業開発である。同じクルマが装いを変えてフィアットグループからも発売されることになっている。巷では、アルファロメオにOEM提供されるというもっぱらの噂で、アルファロメオ・スパイダーの後継車になると目されていた。そのティザーと思われていたのが、これである。

　わーい、カッコいい、ワクワクと待っていたのだが、ここにきて、違う話が聴こえてきた。アルファロメオの次期スパイダーは、自社開発の後輪駆動車用プラットフォームを採用するというのだ。

　えーっ、マジすか。

　そ、それじゃ、マツダはフラれちゃったの？と思いき、NDロードスターは、フィアット、アバルトから発売される新型車となるとのこと。と、なると、アレだよね。フィアット・バルケッタだ。



　フィアット・バルケッタは1995年に発売されたFFの2シーターオープンカーだ。このクルマもまた、ユーノス・ロードスター(マツダ)の大成に刺激されて出てきた、ジェネリックである。

　ユーノス・ロードスターが登場した時代(1989年)は、一世を風靡したブリティシュなコンパクト2シーターオープンはすべて絶滅していた。もう、このジャンルのクルマの需要はないものと思われていたところに、ユーノス・ロードスターは売れに売れて、新たなマーケットを作ってしまった。BMW・Z3、メルセデスベンツ・SLK、ポルシェ・ボクスター、ローバー・MGF、トヨタ・MR-Sなど、名だたるメーカーが次々とこのジャンルに乗り込んできた。バルケッタもその一つである。

　デザインと言うのは、好みの問題なので論ずるべきではないとは思うけれども、けれども、けれども、バルケッタはカッコ悪かった。イタリア車でも、こんな野暮ったいクルマになることがあるんだぁ、と残念極まりない思いで、バルケッタを眺めた記憶がある。

　フィアット・バケラッタと呼ぶ人も多かった。


　アルファロメオ・スパイダーと、フィアット・バルケッタでは、大分「格」が違うなぁ。ちょっぴり残念なニュースでした。でも、とってもカッコいいバケラッタが出てくるかも知れない。期待して待ちましょう。登場は間もなくです。



　と、ここまで書いて、名前が分かりました。「124スパイダー」だそうです。さすがにバケラッタではカッコ悪いと気が付いたかな。こうご期待。