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  9. クラッチスタートシステム解除 [Mile]
Mileの愛車 [マツダ ロードスター]
クラッチスタートシステム解除
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次に運転席の足元に仰向けで潜り込みます。するとクラッチの根元近辺に2極の白いコネクタがあります。<br /> <br /> ※右の水色の部品がある箇所がクラッチの支点辺りで、左のパネルはセンターコンソール側です。
次に運転席の足元に仰向けで潜り込みます。するとクラッチの根元近辺に2極の白いコネクタがあります。

※右の水色の部品がある箇所がクラッチの支点辺りで、左のパネルはセンターコンソール側です。
  • NB型のロードスターになってからクラッチスタートシステムになっています。これが雪の降った日や夏の暑い日に車内に入りクラッチを踏まないと、エンジンの始動が出来ないのは結構面倒です。そこで某ショップの掲示板を参考にクラッチスタートの解除を行いました。<br /> <br /> 始めに平型端子のオス2個と長さ5cmぐらいの太めのコードを用い短絡用のケーブルを作成します。
    1:NB型のロードスターにな ...
  • 次に運転席の足元に仰向けで潜り込みます。するとクラッチの根元近辺に2極の白いコネクタがあります。<br /> <br /> ※右の水色の部品がある箇所がクラッチの支点辺りで、左のパネルはセンターコンソール側です。
    2:次に運転席の足元に仰向け ...
  • このコネクタを外すとメスの端子が現れます。<br /> <br /> ※コネクタは白色とクリーム色の2つに分かれますが白色の方がメスになります。
    3:このコネクタを外すとメス ...
  • この端子に先程作った短絡用ケーブルを差し込めば完了です。なおオス側のコネクタはクラッチを切ったときに接触しない箇所へ、タイラップ等で固定しておくとよいでしょう。<br /> <br /> 以上でクラッチを切らなくてもエンジンの始動が出来ます。ただし安全な装置を外しているので作業は各自の責任でお願いします。
    4:この端子に先程作った短絡 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
作業日 : 2003年04月06日
   

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