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Mileの愛車 [マツダロードスター]

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整備手帳

作業日：2003年4月6日

クラッチスタートシステム解除

Item: クラッチスタートシステム解除
Author: Mile

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NB型のロードスターになってからクラッチスタートシステムになっています。これが雪の降った日や夏の暑い日に車内に入りクラッチを踏まないと、エンジンの始動が出来ないのは結構面倒です。そこで某ショップの掲示板を参考にクラッチスタートの解除を行いました。

始めに平型端子のオス2個と長さ5cmぐらいの太めのコードを用い短絡用のケーブルを作成します。

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次に運転席の足元に仰向けで潜り込みます。するとクラッチの根元近辺に2極の白いコネクタがあります。

※右の水色の部品がある箇所がクラッチの支点辺りで、左のパネルはセンターコンソール側です。

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このコネクタを外すとメスの端子が現れます。

※コネクタは白色とクリーム色の2つに分かれますが白色の方がメスになります。

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この端子に先程作った短絡用ケーブルを差し込めば完了です。なおオス側のコネクタはクラッチを切ったときに接触しない箇所へ、タイラップ等で固定しておくとよいでしょう。

以上でクラッチを切らなくてもエンジンの始動が出来ます。ただし安全な装置を外しているので作業は各自の責任でお願いします。

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この記事へのコメント

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Babu1

2003年4月8日 23:13

Mileさん、はじめまして
クラッチスタートシステムって不便ですよね
自分もどうにかしたくて、車内にもぐって配線を探ったりネットで情報を探していたところでした＾＾

さきほど某掲示板を拝見してきましたらタイラップでも良いということなのでとりあえずスイッチを固定しておいて、そのうちMileさんのように配線を作って解除してみようと思います。

コメントへの返答

2003年4月10日 19:18

はじめまして、ばぶぅ1号さん。
ばぶぅ1号さんのページは良く拝見させてもらってます。

某ショップの掲示板は結構便利ですけど、文書のみの表現なので意外と分かり辛い所がありますね。
やっぱり情報を共有するのはとても大切ですね。
これからも得する情報等があったら記載していきたいと考えていますので宜しくお願いします。

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