生存報告

あー人間ではなくランサーの方です。

今年の初めに袖森走った後、クラッチ交換その他でドック入り。

諸般の事情により半ば放置プレイ状態でしたがようやくクラッチが降り交換作業へ。

旧クラッチ

どうもディスク？またはプレッシャープレート？が反ってるっぽい。
ただ公道を普通に走るぶんにはまったく問題ないレベル。
サキトで熱が入ると反りが大きくなるのか切れが悪くなり特に4→5速（逆も）が入りづらくなります。
最初はディスクだけ交換と思ってましたがディスクのみ交換だと早期に再発する可能性があるのと、
クラッチ自体デザインが新しくなってたりするので全交換することにしました。(;´Д`)ｼｭｯﾋﾟｶﾞ･･･

新しいクラッチ

ALカバーからスチールカバーへ。穴がいっぱい開いてますねぇ。
ダスト排出や軽量化・放熱とかも関係してるのでしょうかね？

とりあえずミッション乗せるところまでは終わってるのですが・・・
ボルト折れとか（ﾟдﾟlll）

余計な作業が増えたりorz
これ以外にも別作業が残ってるので戻ってくるまでもちっとかかりそうです。
盆前には何とかならないかなぁ(^^;