この週末も

丸太を薪にしていました(^⁠_⁠^;

さてエブリイですが途中経過で連絡がきたんですがミッションを降ろしたらなんとクラッチとつながるインプットシャフトのオイルシールからオイル漏れしてたそうです(⁠*⁠_⁠*⁠;
でオイルがクラッチディスクに付着、ズルズル滑る・・・・・
最初からなのか最近そうなったのかは不明ですがこうなるともう原因の特定は難しいそうです。
さすがにそれは予想の斜め上すぎてもう笑えない状況です

っでオイルシールを交換となり交換したらシールとケースの接合部からまたオイル漏れをおこしフロント側のミッションケース交換・・・・・
またミッションOHとなったようです(⁠+⁠_⁠+⁠;
ミッションケースのシール部を前回か今回のシール交換時
にキズを入れたのかな?
って作業ミスでは・・・・

そのフロント側のミッションケースがまだ届いていないようでうまくいっても納車は次の週末あたり？のようです。
クラッチディスクまわりは丸ごと交換、ミッションOH、念の為にクラッチケーブルまわりも根こそぎ交換する、っていう説明がありました(⁠^⁠^⁠;
新しくなるのはいいんでしょうがまたシフトフィールが渋くなるのはウンザリなんですが・・・