山猫　//のブログ一覧

久しぶりに(といっても2週間ぶりですが)インプを始動させたんですが・・・・・調子悪い・・
まずエンジンが一発でかからず(-_-；レーシングプラグだから元々始動性は悪いんですがバッテリーもそろそろ寿命？電圧はいいとこにいるんですけど量がないみたで・・・交換ですね(-_-；
エンジンかかると今度はアイドリングが不安定。すぐに持ち直し安定しましたがあちこち清掃もしてやらないといけないでしょうね・・・
始動直後はミッションオイルも硬くシフトが渋いこと渋いこと(爆)オイル硬めにしすぎました(笑)
しかしやっぱり私にはインプレッサがあってます(^-^)ただし街乗りはミニカの方が楽なのは事実・・・・小回りもきくし狭いところもスイスイ。駐車場も適当に入れますし(爆)インプだとこうはいきません(汗)

昼からホイルの塗装をして足りないと踏んで買い出しに自転車で行ったのもなんだか(笑)
あとちょこちょこと準備をして終了でした(^-^；

2週間とちょっと早いですがいい距離になったので新車一ヵ月点検に三菱に持って行きました。
ついでに2回目のオイル交換もお願いしました。今回は高速走行も視野にいれるので10w30とちょっと硬めのオイルにしました。ミッションオイルは今回は見送り～
点検結果は当然ですが問題なし。ただ高速走ると若干ハンドルに振動がくるのですが取り付け自体は問題なし。やはりタイヤか？若干なので私がうるさいだけ？かもしれません。そもそもインプレッサ等と比べるの自体間違いですが・・・・・
そこから近くの中古ホイル屋さんを教えてもらいそこにいくと業者に流す予定で置いてあったミニカ純正ホイルがあり辛くも入手に成功しました。
でいつもの？タイヤ屋さんにいきタイヤのバランスの取り直しをしてもらいました。取り直しをしてもらうと助手席側で10グラム、運転席側で5グラムずれていました。まぁ誤差の範囲？ですかね。
ついでにスタッドレスの見積もりをもらい・・・・まずはホイルのサビをとり一応塗装なんてものをしてから履かせるので次回取り付けということで(^-^；やっぱり年に数回しか履かせないので付けた時に錆びてるなんてのはイヤですから(^^
雑談ついでに足回り等の相談も。リヤの減衰力を上げて加速時にリヤが沈みこまないようにするのとフロントは伸び側の減衰力を上げてロールを押さえる、車高はそのまま・・・・・・こんな注文に答えてくれるショックはビルシュタインエナペタルで現物加工だけだそうです(爆)

帰りはテストがてら高速へ(笑)
オイル交換でさらにエンジンは軽く？なり。
まぁそろそろいいよね？と100㌔程に速度を上げると以前はその前に振動があったのですがそれは改善されてました。しかしやっぱり少し振動がくる？ような。
今後もう少し調べていかないといけませんがどうやらタイヤのバランスではなくてえ～とタイヤ外径が大きいせいもあるんですが車体剛性不足？ショックが路面に追従しきれてない？といったことのようです。外径が大きいので余計に振動を拾っている模様です。12インチからすると重量もありますし。
タイヤはこのままのほうが対策しやすい？(小径にしても結局根本的には振動の出る足？)のでちょっと補強を入れてアライメントをイジり様子をみようかと。それでも納得いかなきゃ禁断のエナペ・・・・・(以下略)
まぁ気長にボチボチやっていかないと懐が持ちませんので(汗)通勤用ですしちょっと妥協するところも・・・・・？

先日破損させたドライバーの代替えが今日入荷しました。
もちろんKTC
やはり新品はいいです(^-^)
これは貫通ドライバーではないので叩いて使えませんがまぁ問題ないでしょう。頭のグリップが太くなっているので握りもいいです。
しかしこれ今回はどのくらいモツ？んでしょうかね(^-^；

宮崎方面に慣らしに行ったのですが前車に注目～
へぇ～タントか～ナンバー黒だ！営業車かぁ～ん？？4なんばーニナッテル？？？
タントって4ナンバーありましたっけ？？？よく見ると最大積載量200㌔はマジック？で手書き、後席は5ナンバーのがそのまま付いている模様・・・・
こんな登録も出来るんですね(^-^；
それなら私のミニカも5ナンバーで登録出来るのかな？と思ってしまいました(謎)

本日は曇り雨の予報だったのでイジるのはやめ慣らしに行ってきました～
しかし雨は降らず・・・・作業が出来たかも(涙)

で一日下道を走り回ってようやく1000㌔に到達。
はっきり言って私バカかもしれません(爆)

しかしこれで3000rpmの呪縛から解放されました(^-^)
といっても今後は一応リミット4000位までとします。なんというか負荷はかけないけど回していく？やり方で回転が軽くなりエンジンが回ろうとするところまで回すというか・・・・そんな感じです(笑)勝手に回るならどこまでも(謎)
エンジン自体はオイル交換したあたりから軽くなりましたし1000㌔付近では3000rpm縛りでも普通に走れるほどに成長(ただ遅いのに慣れただけ？)
3500まで回して走るだけでもかなり楽になります。


そして今回の燃費は
リッター24.16㌔
タイヤをサイズアップしたのと昼間の渋滞に巻き込まれたのを考慮しても良い数字じゃないでしょうか(^-^)
ちなみに通勤だと19㌔前後・・・・・


ちなみに第二部第三部は高速も使うし早く終わる？かもです(^-^)