山猫　//のブログ一覧

今朝は起きたら外の気温は0度…
そりゃ寒いわけです(汗)
ってことでここしばらく暖かく？セットはしていましたが使わなかった薪ストーブに今年初の火入れ(笑)
ストーブ自体が暖まるまで時間はかかりますが暖まってしまえば暖かいです(^-^ゞ
今年はお嬢もいるので位置を変更したんですがとりあえずは大丈夫そうです。
まぁ今後は使ってみてまた変更もありえそうですが…

さてなにかとバタバタしてるんですがその合間をみて

エブリィから外したタイヤをミニキャブへ移植することに(^-^;
今回ホイールは秘蔵？のミニカ純正鉄チンを引っ張り出して付けました。多少サビはありますがこちらも新車外しなのでまずまずです。というか同時進行でアレコレやるのでミニキャブを上げておく時間がなくて…というのが正直なところです(^-^;
タイヤをホイールに組んだらまたヒマをみて

バランス取り
さすがヨコハマの新品タイヤと寝かせてあったけど新品ホイール、バランスは取る必要がないくらいでした(^-^ゞ

まぁでも一応４本共バランス取りしました(^-^ゞ
ってことで

ミニキャブへ移植完了(^-^ゞ
組んでから気付きましたがミニキャブはオフセットが50のホイール、ミニカのは４５でした(^-^;
まぁでもどこに干渉するでもなくはみ出したりもないのでこのままいきます(笑)
ホイールキャップもエブリィのが付かないかなとやってみましたがさすがに付きませんでした(^-^;
のでセンターキャップはミニキャブのを付けて終了でした(^-^;

我が家の裏山に枯れてしまった木が立っていて前から気付いてはいましたがなかなかタイミングがなく・・・・・・
別に被害のないところならそのまま放置(汗)するんですがこれは倒れたら家までくるんじゃ？と思っていたので切り倒さないわけにもいかずようやくでした(^-^；
というわけでこの週末は与作になっていました(笑)

っで作業しようとするんですがそれを切るためには倒すスペースを確保しないとなのでスペース確保で二本、枯れたのが三本・・・・・太さもソコソコあり足場も悪いので結構ヘビーでした(^-^；
さすがに折角切り倒すのに失敗して家の方に倒れたマズいので運搬車もだしワイヤーをかけて引っ張り倒ししてとなかなか大掛かりな作業に(汗)
ユーチューブ等でも木材を切り倒す動画も上がっていたりしますがそんな場所も良く切ったら簡単に倒れてくれるってこともないですそういうところで作業でき動画まで撮れる余裕があるのが逆に羨ましいです・・・・・・。
まぁそれでも切り倒し完了で所定？の長さに切り

運搬車に積んで
この運搬車、汎用性は高いけど作業性の悪い？ユニック付きですが場所も悪くウインチ作業やら重い木材の積載等こういう作業では減力を発揮します(笑)
逆に言うとこういう機械が無かったら素直に業者さんにお願いしているところですが(苦笑)
さて積載完了で帰るか・・・・・・

シイタケのキノコ木を作るのでその原木も切り倒しておいてくれってことでしたので近くにあったクヌギ？も数本切り倒しておきました(爆)
家まで木材を持ち帰って下ろして一日目終了～
夜は阿久根まで走ってオフへ(笑)
やっぱりハイエースの3ナンバーは中広々、見比べも出来てなかなか良いでした(^-^)
ありがとうございました。

っで本日は切ってきた木材を薪にするかと

所定の長さにぶった切り

薪割り機でパンパンと、
これが本来の使い方(笑)ですがこれのお陰で早く終わります。
無かったら手にマメを作って延々と斧で・・・・・
冬の間、薪ストーブで使います。
まぁ逆にこういうのがあるから薪ストーブが使えているわけですが(^-^；
薪ストーブ用の薪もホームセンター等で買ったら結構良いお値段がします。
灯油や電気代の方が安くないか？って思うくらい・・・・・
まぁ個人的には手間や労力を考えたら灯油や電気の方がいいんだけど・・・・と思ったりします(苦笑)
ってことでシーズンオフもやることは意外と多いですがまぁボチボチとですね(^-^；
夕方洗車しようとしたら小雨が降ってきて断念しました(-_-；

本日は予約していたエブリィの一ヶ月点検をお願いしに三菱のディーラーへ(笑)
丁度走行距離も1000㌔越えましたし(^-^ゞ
ディーラーでは点検とついでにエンジンオイル、フィルターの交換…フィルターは手違いで交換されてなくてやり直してもらったので時間がかかりました(^-^;

っで点検と一緒に交換したタイヤ、ホイールの確認をお願いしましたがはみ出しいてるのとトラックタイヤ、ホイールでないからとNGって判定でした(^-^;
まぁ乗用タイヤでも耐荷重がクリアしてれば車検はパスできるんでしょうがはみ出しがどうやら問題のようで…
際どいところのようで入庫拒否はしないけどご注意はさせてくださいとのことでした(^-^;
というわけでホイール探さないとです(汗)
５Jの４６あたりでしょうか、エブリィは思った以上にフロントは余裕ないようですね(-_-;)


さてオイル交換もしたことですしこれで3000回転縛りは解除したいです(^-^;
ので今度は4000回転縛りで(笑)
まぁ4000なら普通に走るぶんには繋がりもスムーズで普通に走ります。やっぱりターボなだけあってNAより楽ですね(^-^)





帰りにアストロによったら製造段階で形がおかしくなった？っていう理由で特売に出ていた工具箱が目にとまりました。
底面が多少歪んでいますが普通に使えそうだしだいぶお安かったのでお買い上げしちゃいました(笑)

実は奥様からもタイヤ交換の依頼がきていました(^-^;
タイヤは既に調達済み、今回はグッドイヤーです(^-^ゞ
前回のヨコハマも良かったんですが通勤距離が長くなり、またちょっと減りが早く…
ので今回は耐久性重視で私も使ってみて感触の良かったグッドイヤーにしました。
ドライ、ウエットでのグリップは良いのですが若干ロードノイズは大きめ、まぁそこは目をつぶってもらいました(^-^;

ってことで持ち上げて

薪割り機でベコベコっと(笑)
しかしこのホイールは表は簡単にベコっとビードが落ちるんですが裏はタイヤがのってる部分が長くてちょっと手こずりました(^-^;
それでも落ちたので

タイヤレバーで
今回もミニキャブの荷台が作業場です(笑)

抜けました(^-^)

エアバルブを新調し

タイヤを組み付け
慣れればこのサイズくらいならビードヘルパー無しでもタイヤにのってポコポコ入ります(^-^)

ビードを上げたらバランス取り(^-^ゞ
取り終わってエア漏れチェックをして取り付けたら

二回戦を(^-^;

ってことで無事奥様の車のタイヤ交換を終了～
そして

三回戦(汗)
エブリィの純正タイヤ、ホイールです 。

タイヤとホイールに分離して本日は終了でした(^-^;
新品なのと12ｲﾝﾁなのでサクサクっと外れました 。
またヒマをみてタイヤは親父殿のミニキャブに移植したいと思います。