山猫　//のブログ一覧

マニアっていうわけでもないんですが最近夜な夜なこういうのをみてニヤニヤしています(笑)

冬将軍・・・・・
ネーミングにやられてつい買ってしまうところでした(^-^；

さて一番寒い時期は過ぎた？のともう２月になるのでさすがに大丈夫だろうとスタッドレスを夏タイヤへ戻すことへ。
雪もなく舗装路ばかりでタイヤをすり減らすのちょっと・・・・・まだ来年もその次も、その次も？使えるようにしたいものですから(苦笑)
とはいえまだ油断はできないのでスタッドレスはすぐに履き替えられるところへ置いてはおきますが(^-^；
もうスタッドレスのグニャ～ってした感触と我慢？の走りがしんどくなってきた・・・・・というのが本音です(汗)

というわけで

まずはフロントから(^-^；

外したついでに点検と清掃、ハブボルトも洗浄して新たにモリブデンオイルを塗布。

で装着、
やっぱりこの方がしっくりきます(^-^)

リヤはドラムが錆びていたので塗装して修正。
時間があるとつい一手間かけたくなります(苦笑)
試走するとやっぱりこっちの方が当然ですがハンドリングは良いです。
ただロードノイズは・・・・・

時間があったので

フロントバンパーを落としました(笑)
以前付けてそのままだったフォグの配線の撤去の為です(汗)
もっとスマートに取り付けられればまた付けたいのですが社外品だと明るさも考えればそうはいかないのでフォグは諦めるか？となっています(謎)

バンパーを戻そうとふと裏を見たら純正のフォグを付ける位置がマーキングしてありました。
純正オプションは入れる気はないのでここにデカい穴をくりぬいてラリー用のランプを強引にビス止め・・・・・・はバンパーの固定が甘いので光がチラつきそうです(謎)
それならグリル前にでもこれかこれをブチ込みたいなと思う自分がいます(爆)

というのはとりあえずおいといて元に戻して取り付け、ガタついていたので気分よくクリップも新品へ交換(^-^)
終了で洗車もしたかったのですが雨が降ったり止んだりで・・・・・・
チクショーと思いつつ終了でした(^-^；

さて今日は雪？と思われていました？が降らずにすみました(^-^；
でももういいかと本日はお休み(^-^)

っで今現在さくらのタイヤはスタッドレス。
ノーマルタイヤは転がっているのでいまのうちにやっておくかとフロントに履かせて片減りしたタイヤを左右入れ替えることに(^-^；
普通ならタイヤ屋さんに持ち込みですが構想はできて準備も出来たからと自分でやることに(爆)
というわけで本日は営業日でした(笑)

まずは

薪割り機をだします(笑)

当て板をしてさらに厚みのあるコンパネをセットし

セット完了～
本来の使い方とは違いますね(苦笑)
っで

レバーを押してウィィーンでベコっとビードが落ちました(爆)
要はビードが落ちさえすれはどんな手段でも良いだろうと考えそれなら薪割り機もプレスの一種だしストロークも大きいので落ちるだろうとやってみましたがすんなりと落ちました(^-^)
次回からはこの手でいきます。
まぁ200㌔？もあればビードは落ちるはずなので7㌧・・・・・・中国製なので半分の3.5㌧だったとしてもオーバースペックですね(苦笑)
リムを押せばリムも曲がるのでそこは注意しないとですが(^-^；

タイヤレバーで抜きにかかります。
メッキのタイヤレバーを二本用意しましたがもう一本タイヤレバーが欲しいです(^-^；

それでもサクっと？抜けました(^-^)

組付ける前にリムに付いたカスをキレイに落としました。
こういう一手間出来るのも良いですね(^-^)

ビードクリームをたっぷり付けて

メキメキと入れ込みました。
さすがに165/50R15のリム幅5.5Jなので苦戦しました(汗)がそれでもパワーでねじ込みました(笑)

ビードを上げて完成～
我が家のコンプレッサーではキツイかな？と思いましたがきちんと位置合わせすれば問題なく上がりました。

ってことで二回戦(汗)

タイヤを外したらリムにキズがあったのでペーパーで磨いて修正(汗)

組み替え完了でバランス取り(笑)

最後に漏れチェックをしてエア漏れがないことを確認して終了でした(^-^)
のんびりと作業手順を確認しながらとリム磨きをやってでしたが一本1時間くらいでしょうか。
タイヤレバーをもう一本とビードヘルパーを入手すればもっと早く作業できると思います(謎)
っでお約束ですがやっぱり多少ホイルに傷が入りました(汗)まぁ致し方ない部分ではありますが・・・・・

っで意外と早く終わったので

少し自転車を走らせて来ました(^-^)
肌寒かったですが走らせれば汗だくになりました(^-^；

先週ミッションの見学に行ったときにこんなものも頂いてきていました(^-^)
TY754用のDCCD(爆)
何基センターデフが転がってるのよ！って状態です（苦笑）
これは作動するとのことなので通電チェックして中身を強化ビスカスと入れ替えDCCD復活させたいと模索しています。
やっぱり強化ビスカスはスパルタンすぎで街乗りではしんどいです(汗)
DCCDのフリー状態を体感するとそちらの方が街乗りは楽なもので(^-^；
しかし交換となると時間もかかるので当分先になりそうな感じも(謎)
それと同時に制御ユニットも取り付けるので昔自分で書いた古い記事を読み返しています。
もうすっかり忘れてしまっていてチンプンカンプンです(爆)
配線類はそのまま残してあるのでつなぎ直すだけだなんですが・・・・・(謎)
準備やら確認事項もあるのでそれだけでも結構時間がかかりそうです(^-^；


というのはさておき？本日も休日出勤(汗)
少し早めに上がれたのでさくらのオーディオ交換

今まで使っていたのがUSBを認識しなくなったためですが本体を買ってきた途端に認識しだすっていう(-_-；
しかし折角なので交換しました(^-^；
今回もケンウッド(^-^)
交換自体は特に問題もなくサクサクっと交換できました。
そして今回はBluetooth対応にしたのでハンズフリー機能付き。
スマホとリンクさせて通話が出来ます。
ディスプレイが英数字しか表示できないっていうのが少し厄介ですが付いている機能をフル活用できないのでまぁ大丈夫ではないかと(^-^；

それと同時にセンターパネルのエアコン吹き出し口をekスポーツのものと交換。
新しいうちはいいのですが年数が経つと黄ばんできて色が違ってくるのがイヤで(^-^；
それならいっそのこと色を変えてしまえとコレです(苦笑)
単純に吹き出し口を入れ替えるだけでした。
後はリヤシートのヘッドレストを前期？用のものに交換したいです。
H82最終型の頃にシートの規定が変わってヘッドレストがそれに即したのに変更になっているんですがちょっと無理矢理感があって使いにくいです・・・・・・まぁ後席に人を乗せることは稀なのでいいといえばいいのですが(^-^；
って感じで本日(昨日？)も終了でした。

TY752とTY754のケースの違いはエンジンとの連結ボルトの数だけではなかったようです(^-^；

もう一週間ほど遅らせてもいいような気もしますが明日からは仕事だし土曜も休日出勤？日曜も意外と予定があり・・・・・・ってことでやっておくかとさくらのタイヤをスタッドレスに交換しました。

サクッとジャッキアップしタイヤを取り外し



サクッと取り付け(^-^)
これで凍結だろうが雪道だろうが怖くない(^-^)
いややっぱり怖いですが(^-^；


っととある方がガレージでミッションの分解をやっているとのことで見学しに試運転も兼ねてさくらで突撃～
乗り出すとすぐにタイヤがグニャ～ってよれるのを感じます(^-^；
それはもう致し方ないですね(苦笑)
ハンドリングはともかく加速や車の動きは軽くなったような感じで不思議な感覚です。
まぁサマータイヤが165/50Ｒ15というのと軽いと言っても普通車用のアルミですからEKワゴンへの装着としては重いでしょうからそれが軽くなった分軽快に走るのかな？という気もします(^-^；
そしてハンコックのV8よりスタッドレスのほうがロードノイズが少なく静かっていう(苦笑)
なんてしてたら到着(^-^)



既に分解されていました(^-^；
ネット等では分解された画像もありますがまさか実物を見れるとは思ってもいなかったので感動です！
それからあら～、とか、お～、とか、ここもか！などとワイワイ見学やら調査やら雑談？でした(^-^)
いや～、楽しい時間をありがとうございました。
作業を見ていましたがサクサクやられていたのですがいざ自分でやろうとすると・・・・・・・になりそうです(汗)