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イイね!
2012年10月13日

330dの実力!

330dの実力!

時速250km/hから・・さらにシフトアップするって
さすが・・・8ATですね~

ビックリです。いったい何キロ出るんでしょうね~

しかも・・100km/hまでのタコメーターのあがり方・・エキサイティングです。
ブログ一覧 | クリーンディーゼル | クルマ
Posted at 2012/10/13 22:32:36

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この記事へのコメント

2012年10月13日 22:47
250km/hまでもっていける場所があるなんて、とても羨ましいですね~。ここまでやってこそのBMWなんでしょうけどね。なんだかもったいないですね、日本のBMW。
コメントへの返答
2012年10月13日 22:51
コメントありがとうございます。
その・・日本のBMWで・・

そろそろ新東名あたり・・
ご一緒にランデブーしませんか?

来月になれば・・足回り一新する予定ですので・・是非!

2012年10月13日 23:42
0~100キロ加速、いい感じです。
ギア8段刻みだとシフトアップ後、有効回転域を外さずグングン加速し
ステアリングに来る振動も少なさうですね。


足回り、ひょっとしてブッフローエですか?


コメントへの返答
2012年10月14日 0:53
コメントありがとうございます。
良い感じのそそられる変速ですよね~
しっかり廻って変速!
コレ・・基本ですよ~

私の理想形は・・いつかは・・アルピナなんです。
2012年10月14日 0:11
Sモードでも、ほぼ4500回転でシフトアップしているのですね。正しいディーゼル車の変速ですね。

それにしても、シングルターボの「330d」でもこれですから、ツインターボの「35d」やトリプルターボの「50d」だったら一体どうなるのでしょうね。味わってみたいです。
コメントへの返答
2012年10月14日 0:59
コメントありがとうございます。

「正しいディーゼル車の変速」ですかぁ~
名言です。(笑)

D5がシングルなのですから・・
シングルで充分なのかもしれないですよ!
ツインやトリプルしたら・・恐ろしい事に・・・

それこそXドライブじゃないと・・素人には扱えないのかもしれません。
RANちゃんなら大丈夫でしょうが・・・


いよいよ、懸案だった足回りの刷新を計画して居ます。
リフレッシュしたら、またタイヤの相談にでも
のってくださいませ!
2012年10月14日 5:23
すごいですね!

320dで同じことやったらどうなるのかという興味はありますが、そもそも200kmオーバーなんて運転したことないし…

でも何処かのサーキットで一度やってみたいですね。
コメントへの返答
2012年10月14日 7:10
コメントありがとうございます。
せっかく8ATなのですから、F30 320dでどこまで行けるか?
ご報告お待ちしてます(^-^)/
ニコルデイでサーキット走行出来るみたいですが、速度規制があるんでしょうね?
慣らし運転早く終わるといいですね
2012年10月14日 19:43
3Lディーゼルは凄く速いんですね。
このエンジンをアルピナがチューンアップした車に一度試乗してみたいです。私は出来れば3シリーズに積んでD3Sとして販売して欲しいですね (^.^)
コメントへの返答
2012年10月14日 21:53
コメントありがとうございます。
まったく同感です。

私は特に、3シリーズのXドライブに
6気筒3Lのディーゼルを搭載して欲しいです。

それなら・・「なが~いローン」を組んででも
入手したいなぁ~
2012年10月31日 22:57
こんにちは。
昨年車を買う時に、真剣に迷ったのがE90 335dです。 でも中古で良いタマが無く断念しました。 一度は運転してみたいですね~。
コメントへの返答
2012年11月1日 0:07
コメントありがとうございます。
E90 335d、一度運転してみたいですね~
パワーばりばり、トルクモリモリなんでしょうね!
EUでも335dは少ないんですね!

憧れの6気筒です。

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何シテル?   08/17 18:32
kuribaaです。BICトルクのディーゼル乗用車が大好きです。 いすゞの「ASUKAインタークーラーディーゼルターボ」に始まり '85のVWJETTA C...
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