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昨日12/19日、六本木にて
念願のメルセデスの直6ディーゼル
S400dに試乗させて頂きました。

噂通り直6ディーゼルは
素晴らしい出来で、スムーズな加速と安定感！
やっぱりSクラスは他のメルセデスとは違いますね〜
AMGラインの20インチアルミも


スポーティな印象ですね〜



何も不満はない車でした。

…昨日は…もう1台！
ってリクエストに応えて頂き、
220dステーションワゴン
アバンギャルドにも、乗らせて頂きました。



深い緑色のカラーが素敵でした。
マイナー後のcクラスは
脱ランフラットタイヤになったらしく、しなやかな印象です。




さすがにSクラスの直6の後に乗ったので、ごくフツーの4気筒ディーゼルでした。
エンジン音は、少し静かになったとは思いますが、やはり4発の音でした。



贅沢なメルセデスディーゼル2台の
試乗でしたが、久しぶりに感じたメルセデスのシート
やっぱり独特の雰囲気ありますねー！

楽しい試乗でした。

2018年3月11日に
エンジンチェックランプが点灯して以来、
特に走行には支障ありませんでしたが、今回の更新を
霧が丘ガレージさんで作業して頂き、ようやくチェックランプが消灯しました。
補償で対応して頂いた
アウトスペックさんに…感謝です。
o(^▽^)o



車両購入の際、¥100,000-にて
ワランティシステムに加入してありました。
今回の修理は、その補償の対象として頂きました。

各種センサー類です。
純正部品が船便で入荷するのにたいそう時間がかかりました。



こちらがDPF本体↓









小さなハニカムの内部には、ススがいっぱいでした。

チェックランプ点灯の
原因と思われるのは…
街乗りが多く、毎日の通勤も片道10km足らずで、エンジン温まる迄に目的地に着いてしまう使い方をしていた為
DPFが詰まってしまい、
ランプ点灯と思われます。
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これからはAUDIを通勤に
なるべく使用しないようにしてみたいと思います。

健康増進の為、自転車通勤に切り替えを宣言します。(^^)

走行距離:34843km
2018年12月9日修理完了