スプリング交換

元々タイヤハウスの隙間が多いジュリアですが、リアのオーバーフェンダーを付けたことでより目立ってしまい、まるでジュリア・クロスオーバーのようになってます（笑）
そんな訳で車高を下げるべくDIYをしてみようかと思います。

現在出回ってる手法としては、松：KW車高調　竹：GTA純正バネ　梅：社外バネ　ですが、ウチのジュリアはあくまでファミリーカーなので車高調はオーバースペックかと思いバネ交換のみにしてみます。

バネは社外品含め結構選択肢あるんですが、我が家のガレージは半地下という環境で、あまり車高を下げると出庫する際にサイドシルを擦ってしまうんですよね。
アバルトの時は硬派に車高調＋ロベルタ入れてましたが、今回は軟弱仕様です。

純正状態で測るとあと40mmダウンでアウトっぽく、これだとアフターマーケットのバネは基本NGになりそうです。
GTA純正バネだと35mmダウンっぽいですが、レートアップがどのくらいなのか不安というのと、ショックの制御ソフト書き換えとか手間とコストが掛かりそうです。

そこで色々比較した結果、2017年純正スプリングというのに決定しました。
実は極初期のジュリアは今より25mmくらい車高が低く、その後メーカーで車高を上げたバネに変更した、という経緯があります。
日本に入ってきた時は既に変更後になってます。
Fリップを擦るというクレームでも多発したんですかね？

海外ではこの初期仕様バネに交換するというのも定番の一つのようで、新品も買えます。
純正なので耐久性も問題無さそうだし、そもそも開発時のスペックに戻る訳だからむしろ今よりバランス良いだろう、と勝手に思ってます。

今回もUSのサイトで購入しましたが、円安＋運賃ボッタクリのご時世なので、トータル8万くらい掛かりました…。
まぁdivertiと同じ価格で純正の耐久性と思えば良いでしょう。
とはいえ今回購入元は私が買った後に売り切れになったので、アルファでも在庫僅少かもしれないです。

交換については所詮バネ交換なので特に説明ないですが、リアについてはマニュアルの分解方法ではなく、海外で出回ってる“バネのみを縮めて外す”という手法で交換してます。
場所的にスプリングコンプレッサーが対角に入らないので結構大変ですが、これならアライメント狂いも極小で済みますね。

写真は純正と今回の2017年バネの比較。
こうしてみると若干巻きが短いかな？くらいで、ほとんど変わりないですね。
バネに塗装してある色丸が違ってて、物が違うのが判るかと思います。

フロントはマニュアル通りショックAssyを外しての作業です。
アバルトの時のようにカウルトップ外さなくて良いのが楽ですが、ストラットロッドにダンパーコントロールの線があるので普通のソケットでは分解できない点に注意。

専用工具は入手が難しいので、私はフレアナットソケット(16mm）を使いました。
ちなみに、締付けトルクは50Nmと高くフレアナットソケットだと開いてしまうので、最終締め込み用として16mmロングソケットにコード逃げ穴を空けた専用品を別途作りました。

同じくフロントの純正と2017年バネの比較ですが、これも一見変わりなく見えますね。

ショックを戻す際は、ショックのロア固定ボルトナット、アッパーアームとナックルの結合ボルトナット、スタビリンクナットは再使用不可なので予め新品を入手する必要があります。

＜参考＞ ※単価は2022/11時点
アッパーコントロールアームtoナックルボルト/ナット：50534034/50534035 @300/@300
ストラットtoロアコントロールアームボルト/ナット：50534036/50538727 @300/@300
スタビリンクtoストラットナット：51972826 @400

交換後数キロ走って馴染ませた後の実測値

【地面からタイヤハウス（ホイルセンタからタイヤハウス）】
交換前：F698mm(385mm)、R715mm(395mm)、
交換後：F689mm(377mm) -9mm、R686mm(368mm) -29mm

以前と比べて、いわゆるノーマルの隙間っぽくなりましたが、仕様だとF698.5mm→676.3 -22.2mm、R711mm→682.6 -28.4mmなので、リアのほぼ仕様値に対してフロントが数値どおり落ちてません！
馴染みの問題かと思うのでもう少し乗って落ち着くのを期待してみます。

乗り味は純正なので変わってないはずですが、以前よりフラットな感じに思えるのは気のせいかな？
本来のダンパーセッティングになったからなのかどうかは知りませんが、バネとショックのバランスが良くなった感じ。
結構いい方向に変わりました。まぁサーキットは厳しいでしょうけど。

と、国内では殆ど例のない2017年バネ交換でしたが、どうでしたか？
参考までにパーツナンバーはフロントバネ：50543060、リアバネ：50539302（US品番につき国内調達不可）です。