とりあえず、2.5Lの余裕の走りがいいで... - セレナ

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とりあえず、2.5Lの余裕の走りがいいで...

すばるんー
日産 / セレナ
25ハイウェイスターX(AT_2.5_7人乗) (2002年)
- レビュー日：2005年4月2日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：3
装備：3
走行性能：4

満足している点: やっぱり速さにつきます。出だしは結構回さないとスピードに乗れませんが、フル乗車でも快適に走れます。
高速でも追い越し等でフル乗車してても、あまり苦になりませんし、ここに書けないような巡航速度で走っても重く感じません。
あと、思ったより静かですね。エンジンは3500rpmくらいからうるさくなりますが、このクラスではいけるほうでしょう。
エンジンや装備の割にはお買い得でした。調子にのってオプションをいろいろ付けて高くなってしまいましたが... キセノンランプは明るくてイイです。
運転席は、マイナー後のダッシュボードの形状変更により開放感が出て気持ちいいです。ちょっとアップライトな感じが人によって好みが分かれるかもしれません。
不満な点: 街乗りの燃費がいまいちかな。ATのせいかもしれません。以前はBG5 2.2Lのレガシィに乗ってましたが、そのときと比べると燃費は良いです。
内装がマイナーチェンジしたあとは見栄えは良くなったけど、収納が少なすぎ。ノア/ボクシーの様にリアアンダーボックスが欲しかったです。構造上、リアヒータが後ろのあるので難しいでしょうが...　あと1年くらいするとあちこち内装が軋みます。今もキシキシキ行ってます。ボディの軋み音ではなくて内装カバーが擦ってるようです。
固有のトラブルかもしれませんが、運転席の少し後ろのドア付近がカタカタ音がなります。ディーラーにいっても症状が出ないといわれて未対策のままです。クロージャーが動作するようなゆっくりな閉め方をすると出やすいです。
総評: とりあえず、2.5Lの余裕の走りがいいです。アクセルに気をつけないと停車時からのフル加速はホイルスピンしますw(FFだから仕方ないか)
ノーマルタイヤが乗り心地重視でヘアピンなどではかなりサイドウォールまでグリグリいってしまいますが、17インチのタイヤに変えたところ足回りが引き締まって、安定性は良くなりました。コーナー時に嫌な沈み込みが気になる方はインチアップがお勧めです。
ハイウェイスターは標準エアロはかっこいいのにホイールがちと良くないので予算があれば変えるべきです!フロントエアロはノーマル車高では前が擦りそうで結構擦らないので安心して乗れます。気にするに越したことはありませんが...
4WD設定がガソリン2.5Lにはなくて欲しかったんですがね...