オーディオ紹介②【スピーカー編】

オーディオ紹介【デッキ編】に引き続き【スピーカ編】と言う事で紹介したいと思います♪

今回使用したスピーカーは登場時からず～～っと憧れていた、カロッツェリアのフラッグシップスピーカーのRSシリーズで、思い切ってフロント3Way＋サブウーハー2台の4Wayフルセットをインストールしてみました♪♪

最初はフロント2Way＋サブウーハー1発で行く予定だったんですが・・・色んな車でフロント3Way＋サブウーハー2台と言う仕様を聞いて、自分の思い描く音質はこれしかない！！と思い、清水の舞台から飛び降りちゃう位の勢いでフルセットをインストールしてしまいました（汗）

実際にインストールした物は・・・
【フロントドア】
　ツィーター：TS-T1RS
　ミッドレンジ：TS-S1RS
　ミッドバス：TS-M1RS
【トランクルーム】
　サブウーハー：TS-W1RS（2台）
です！
全て同じシリーズで揃えたので、各々の音の繋がりは抜群で、非常に深みがあり解像度・情報量共に文句無い最高の一品です！！（笑）

まずドアにインストールされたスピーカーの全景です。
取付け位置、角度等マークＸの車室空間に最適になるよう考慮されています♪

スピーカーだらけで圧巻って感じですが、このフロント3Wayがホント、イイ音出してくれるんです（笑）

次に各スピーカーの詳細を・・・

まずはミッドレンジのTS-M1RSです。

純正スピーカー位置にアウターバッフルを作りインストールしています♪
ホントは隣の小物入れを潰して完全エンクロージャー化しようとも思ったんですが、やはり実用性も重視したいためアウターバッフル＋ドアデッドニングに留めました（笑）

実はこのTS-M1RSの独特な深みと明瞭感、それと情報量の多さに惚れてスピーカーはRSシリーズで統一しようと思ったんです♪（笑）

見た目もハイエンドスピーカーらしく豪華な造りで、個人的にはかなり好きです（笑）

ちなみにアウターバッフルでのインストールだと、乗り降りでスピーカーを蹴っ飛ばしてしまう恐れがあるため、スピーカー保護の為の取外し式スピーカーグリルも作ってもらいました♪

もちろん音を楽しむ時はグリルを外し、抜け重視仕様で聞きます！（笑）

ドアのデッドニングもプロならではのノウハウが満載です・・・詳細は公表しませんが、何種類もの材質を使い分け、最適な制振・吸音をし、スピーカーの性能をフルに生かすよう考えられて施工されています♪

次にミッドレンジのTS-S1RSです。

通常はミッドバス＋ツィーターの2Wayと言う仕様が多いのですが、より深い音質・より明瞭な解像度・より正確な表現力を出すため、このミッドレンジを追加しました♪

やはりこのミッドレンジの効果は抜群で、音の定位は上がり、情報量は格段に増えました～♪

このフロント3Wayを一度味わっちゃうと・・・もう2Wayには戻れません（滝汗）
その位、このスピーカーはイイ仕事をしてくれるんです♪（笑）

インストールはウィンドのすぐ下に設置♪
違和感・後付感無く純正っぽく仕上がってると思いません？？（笑）
使用したレザーのシボ感が純正と酷似していることが純正っぽさに対して功を奏しているのかなと思います！！

ドア編最後はツィーターのTS-T1RSです。

純正ツィーター位置にマウントを作成し、インストールしています♪

ショップとの打ち合わせで、このツィーターの位置・角度だけは音を聴いた上で決めさせて欲しいとの申し出があり、見た目より音質重視だったためお任せとしました！（笑）

さすがプロが聞いて決めた位置だけあって、元々のスピーカー自体の性能も相まって抜群の高域特性をしています！！
変にキンキンせず、気持ちの良い高域と言う感じでしょうか♪（笑）

ちなみに今回の自分の仕様ではこの位置がベスト！と言うだけですので、他の仕様だとＡピラー、キックボード等別の場所・角度がイイって場合もあると思います。

最後はサブウーハーのTS-W1RSで、ステレオ仕様で2台使用しています。

このウーハーは物凄くレスポンスが良く、深みを持った非常に気持ちの良い低音を出してくれます！

インストールとしてはトランクルーム内にウーハーボックスを造り、リアシートを倒すと顔を出すような感じにしてあります♪
もちろんリアシートのリクライニングは全部出来るような角度設定にしてあり、後部席の快適性はスポイルしていません♪（笑）

シートを起こした状態でも問題無く聞ける様にはなっていますが、完全音質重視で聞きたいときはリアシートを倒せば本領発揮です！！（笑）

ちなみにウーハーの両サイドの少し色が違う部分があるのですが、これがアイデア満載の超便利小窓なんです♪

トランクルームにアンプやらプロセッサーやらインストールしたため、車高調の減衰力調整が全く出来なくなってしまいました。

それでは不便なため、この小窓を造ってもらいました♪

この小窓を開けると車高調の減衰力調整ノブが見え、
簡単に減衰力調整が出来るようになっているんです！！（笑）

実用性も重視した今回の仕様にはベストマッチのアイデアです♪（笑）