自作 DIY自作・ルーフボックスとリヤゲートの干渉を回避するキャリアブラケット  

■概要
BP型（4代目）レガシィでは、ルーフキャリア（システムベースのフット）はルーフレールに内蔵された特定の場所に固定する構造となっています。ルーフレールの目立たない位置に樹脂カバーがあり、このカバーを開けると、システムベースキャリアのフットをボディに固定するための「ねじ穴」が現れるのです。
BG型（2代目）レガシィとは異なり、ルーフレール上の任意の位置でフットを固定できないため、キャリアの上に載せるルーフボックスの位置を前後に微調整できず、したがってルーフボックスのサイズによっては、リヤゲートを開けたときに干渉してしまいます。その干渉を避けるためにワンオフでフット移設ブラケットを自作しました。

■構成
当方のレガシィのルーフボックス一式は、次のような構成になっています。
　(1)フット：RV-INNO BPレガシィ用 低タイプ IN-XR（+ TR115）
　(2)ルーフボックス：TERZO ローライダー・フレックス・コンパクト
　(3)その他：TERZOのルーフBOX用スライダーあり

まず、アルミ平角板（厚さ5mm×幅30mm×長さ300mm）を左右で2個、ホームセンターで調達します。もともとRV-INNOのフットに同梱されていた樹脂カバーを補修品扱いで単品取り寄せして（＠オートバックスにて注文）、切断のうえニコイチに加工します。アルミ平角板の後方2カ所をバカ穴としてルーフレール上の車両ねじ穴に固定設置、アルミ平角板の前方1カ所（オーバーハング部分）には車両ねじ穴と同サイズのタップでめねじ加工を入れます。フットは「アルミ平角板の前方1カ所（アルミ板そのものがねじ穴）＋車両オリジナルの前側ねじ穴」で固定されることとなり、結果としてフットの長さ1個分、車両前方に移設設置が可能となります。

■状況
DIYでワンオフブラケットを自作するまでは、ルーフボックス後端にクッションラバーを貼り付けたり、それでも干渉が避けられない上にリヤゲートも全開とはならず、荷物の積み降ろしの際にも不便でした。そもそも、ルーフレールの（推奨するエリアではなく）特定のピンポイントな場所にしかキャリアを固定できないため、ルーフボックスを前端に寄せ切った場合であっても、リヤゲートとの干渉が避けられない状態でした。

このアルミブラケットを自作してからは、そういった不便さが解消。2006年12月に対策作業を施してから、2018年8月現在で11年と8ヶ月が経過したことになりますが、その間、自作ブラケットの緩み・脱落・破損などのトラブルは一切無く、今日に至っています。たかだか数百円レベルで課題を解決できて、非常に満足しています。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/3596635/