前後のスプリングをswiftに交換し、またリヤのアッパーマウントをクスコのキャンバー調整式に変更してAssy化した様子。

新しい車高調はまったく気持ちが良い。圭オフィス車高調・タイプTE相当である。なお、「タイプTE」ではなく「TE相当」と表記しているのは、実はフロントのダンパーには私の要望を入れていただき、市販のレガシィ用タイプTEダンパーよりもさらにストロークアップしたダンパーを特別に提供していただいたからである。いわばワンオフの組み合わせというわけだ。ちなみに、今後、仮にこのストロークアップ仕様のダンパーにガタが来て要O/H状態となった場合であっても、換えの供給体制には何ら問題無い（同等品を提供していただけること）を、圭オフィス（株）担当者さんに確認済みである。