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免許といっても車の免許ではなくアマチュア無線の免許状です。

アマチュア無線をするには、まず国家試験を受けて無線従事者免許を取得して、その後開局申請をしなくてはなりません（この時送られてくる無線局免許状に記載されているコールサインで運用します）。

従事者免許は更新がないんですが、無線局免許状は５年毎に更新が必要で、今年更新となりました。

車には無線機を積載してあるんですが、もう何年も波は出していません。それでも免許状だけは更新しています。次回更新するときまでには復活して波を出したいです。

「ＪＩ１ＸＳＬ」のコールサインが聞こえたら、お声掛けください。

昨日から順延となっていたインディジャパンですが、テレビで観戦していました。

まさかダニカ・パトリックが優勝するとは！！

最後は燃費競争になりマましたが、解説をしていた中野信治が「軽い分だけダニカが有利」といっていたのは笑いましたが、確かに他の男性レーサーより３０キロくらい軽いとなると燃費に大きく影響してくるんでしょうね（１９９２年のマンセルもシーズンオフにかなり減量して、その後チャンピオンになりましたし）。

２００５年のレースを見に行きましたが、その時も終盤は燃費レースになってあと２周のところでトーマス・シェクターがガス欠して優勝を逃していました。

もてぎを勝つには燃費なんですかね？

写真は２００５年のレース後に撮ったダニカです。