ラッキーウイングのブログ一覧

「来月になったらガソリン代が上がるようなので、その前に給油してきました」って、ブログを書く人。

そーゆー私も車は昨日給油して、バイクは本日給油してきました。

今月末までに給油しに行った人、何かコメントを書き込んでいってください。

前から一度乗ってみたいと思っていたホンダの
ＤＮ－０１の試乗に行ってきました。

外見は前方に張り出したアッパーカウルの形や薄型のライトを見ると
本当に未来の乗り物といった感じでした。跨ってみるとシートが低くて足つき良好で、私でも立ちコケの心配は皆無でした。

低重心でホイールベースが長い車体は、走り出すとすごく安定してる感じがしました。シャフトドライブを採用しているためか、音が静かでした。

試乗コースが街中だったせいもありますが、走りはスクーターに近いように感じました。ATモードだとエンブレの効きが普通のバイクに比べて弱いように感じましたが、すぐに慣れるレベルに思いました。

気になったことは車重が重い（２６９キロ）ので、降りた後の取り回しに苦労するなと感じたことです。

ホイールベースが長いのでタイトなワインディングは得意ではないと思いますが、６０キロくらいで流すようなワインディングをタンデムするならいい感じじゃないかなぁ、と思いました。

ステップがボードになっているので、背広を着て皮靴を履いたサラリーマンが移動に使ってもいいんじゃないかと思いました。

バイク屋さんに聞いたところ、買う人はスタイルに一目ぼれした人か年配のリターンライダーがほとんどだそうです（私もそんな気がしました）。

私は購入したいとまでは思いませんでしたが、乗ってみると面白いので、ぜひ一度試乗してみることをお勧めします。

「好きなテレビは何ですか？」と聞かれると、























「シャープの亀山工場モデル」
と答える奴。

こういう奴が、私の周りにはたくさんいます・・・。

免許といっても車の免許ではなくアマチュア無線の免許状です。

アマチュア無線をするには、まず国家試験を受けて無線従事者免許を取得して、その後開局申請をしなくてはなりません（この時送られてくる無線局免許状に記載されているコールサインで運用します）。

従事者免許は更新がないんですが、無線局免許状は５年毎に更新が必要で、今年更新となりました。

車には無線機を積載してあるんですが、もう何年も波は出していません。それでも免許状だけは更新しています。次回更新するときまでには復活して波を出したいです。

「ＪＩ１ＸＳＬ」のコールサインが聞こえたら、お声掛けください。

昨日から順延となっていたインディジャパンですが、テレビで観戦していました。

まさかダニカ・パトリックが優勝するとは！！

最後は燃費競争になりマましたが、解説をしていた中野信治が「軽い分だけダニカが有利」といっていたのは笑いましたが、確かに他の男性レーサーより３０キロくらい軽いとなると燃費に大きく影響してくるんでしょうね（１９９２年のマンセルもシーズンオフにかなり減量して、その後チャンピオンになりましたし）。

２００５年のレースを見に行きましたが、その時も終盤は燃費レースになってあと２周のところでトーマス・シェクターがガス欠して優勝を逃していました。

もてぎを勝つには燃費なんですかね？

写真は２００５年のレース後に撮ったダニカです。