サビやすい箇所（フロントドア内部）

補強材の下側
水滴が元になり錆が進行する。
原因はいくつか考えられます。本当のところはスバルにお聞きください。

○ 塗装の不備（薄い、重ね回数不足、塗布むら、塗料の成分など？）
○ 製造時の傷
○ 防水加工の不備（グリースなどの塗布加工がされていない）

以上、素人の妄想です。

サビの原因は何でしょう。

○ メッキ加工が不十分
○ 金属加工が雑すぎる
○ 防水加工の不備
※ ワイヤーには十分グリス処理されているのでしょうか。周辺にグリスが飛んでいるところを見るとグリス処理されていると思います。耐用年数（グリス切れ）があるため点検する必要があるのですが、点検項目には入っていません。それとも錆びない材質でしょうか。ホームエレベーターのワイヤーはグリスがしっかり染みています。

ブレーンストーミングをするといろいろ思い浮かびます。これもその結果ですが他にも色々ありますね。

この部分はiPhoneで撮影して確認したと思います。
個人的な感想としては、酷いと感じます。コストダウンのし過ぎです。こうなる事は初めから分かります。
これが想定できないのであれば設計や製造に関わるレベルにありません。

反対側のドアの部品も同じように錆びています。

細かなサビが進行してきていることが分かります。

ネジの部分に粘性の高いグリスが塗布されています。
熱や振動で落ちているところもあります。グリス処理されていないように思われる箇所もありました。
このグリスについて知りたい。もう一つは所有していた前車（アウトバック）のドアの内部に施してあった防水処理について知りたい。あれは流れないグリスの様な感じでしっかりしていました。

一番下の部分は薄く防水加工（グリス塗布、グリーンのもの）されているように見えます。

このような部分には小さな虫の死骸がたくさんあります。隙間から入ってきたのですね。こういう所からもサビが始まりやすいですね。

作業時間はドア２枚の確認作業、写真、状態を確かめながらの対策の検討時間です。