デッドニングの雨漏り

エーモンの制振シート　ハイグレード（インナーパネル）は金属が厚く加工がしにくいと思いますが、この厚さが気に入って使っていました。
エーモンは過去の２台の車（イスト、アウトバック）のデッドニングをしたときからお世話になっています。これを貼り付けたあと外縁部をアルミテープで固定していました。今回アルミテープがなかったため後回しにして運転していると、雨降りの日に作業をしていて雨漏りを発見します。

粘着部が弱いと感じたのでかなりしっかり圧着処理していましたが心配が的中しました。調べなおすと全体に浮き上がっている感じもします。
オーディオテクニカの制振材は金属部が薄めで柔らかく作業がしやすいと思います。同時期に作業したオーディオテクニカ製品は接着し雨漏りしていません。色と柔軟性はテクニカ、重厚感はエーモン。性能は分かりません。

継ぎ接ぎだらけなので公開したくなかったのですが判断材料が必要と考え写真をのせます。

柔軟性のあるコーキング剤で防水する方法も検討しましたが、オーディオテクニカの制振材を貼りゴム系樹脂で穴を埋めました。パッチをあてた感じです。これで雨漏りが収まれば大成功です。半年以上経過観察しないと効果のほどははっきりしません。

全体の強度を上げるためにアルミテープで固定し、さらに制振・防音効果のあるものを上から貼り付けます。
写真では１枚貼り付けてあります。この製品はオーディオテクニカのAquie５枚セット（AT-AQ430）です。

使用した製品 オーディオテクニカ
Aquie AT-AQ430 （2600円位）

制振、吸音、防音の効果があるそうです。加工しやすく粘着力は強力です。


なお、提示した写真は記録してあった写真が消えていたためネットで探してきました。

制振シートは２枚入りで一箱でドア１枚施工して余ります。３箱でぎりぎり車１台分かなあ。カットの仕方や車のドアの形状で異なるのでフォレスターの場合は３箱必要です。

購入時の価格はメモしてあるので別枠で掲載します。

あともう一つ作業が残っています。
ドアを開けたとき後方からドアが開いているのを視認できるようにLEDライトを付けます。歴代のスバル車（レガシー、アウトバック）には付けており安全性が向上していました。価格はいまの５倍以上しました。大事に使い続けてきましたが20年ものなので新しいLEDライトを購入しました。ついでにキャビンのドアにも古いLEDを取り付けようと準備中です。