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ふくろうの"ゆきたまちゃん" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2023年11月28日

空気圧の測定誤差(覚書)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
マキタ(Makita) 充電式空気入れの圧力表示の信頼性がどうなっているのか分かりません。そこで普段使っている検定品の圧力測定器と比べてみました。
ノズルの装着脱着時にエアー漏れをするのは無視して単純に比較します。
(写真は購入時のカタログから拝借)
2
前輪に高めに空気を入れたあと計り直してみると測定誤差は5kPa前後です。
3
メモリが便利なようですがまだ使っていません。周辺の黒い点線が指定値の充填度を表しています。スイッチを離してしばらくすると値は少し低下します。
(この写真は単位設定を誤ったとき)
4
ここではカメラレンズの位置が真上でないため読み取り数値が異なってきます。
同じ測定器で同じような条件でタイヤに空気を入れていけば実用上問題はないのでタイヤの空気圧は専用ゲージで測定する従来の方法をそのまま使います。
5
必要と勘違いして別売りで購入したノズルです。このノズルはフォレスターの純正ホイールには干渉して使えません。
6
最初から付いているノズルでないと空気がいれられません。くるくる回すのは面倒ですが着脱時の空気漏れはほとんどありません。

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