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2014年07月03日 イイね!

事故状況詳細

今回の事故状況を、わかりやすく(?)絵に描いておきます(^_^;)


こんなことはまず無いと思いますが、皆様に少しでも参考にしてもらえればと…


まず最初に、双方先頭で信号待ちの状況でした。
後続車はどちらも皆無です。




自車は灰色の真ん中車線で、直進or左折どちらも出来ます。相手は一番内側の左折専用車線です。
この時もちろんこちらは左折のウインカーを点けています。


ここで信号が青になった際よくあることなんですが、右折左折問わず2車線の場合、進入先(曲がり終わった後)の車線が交錯することがあります。
周りの車の状況を見ずに、いきなり他車線に割り込んで入ってくるという状況です。(下図赤線のパターン)
こういった場合は、極力進入前の車線を維持すべきだと思いますが、みんながみんなそうではないので…




話が逸れましたが、私の場合外側であれば必ず大回りします。(外側から内側車線に割り込まれることは少ない気がします)
実際今回も下図のとおり交差点真ん中近くまで行き大回りし、外側車線を目指していました。
また、自車の動きを見せるため、図のように先行してます。ウインカーも点灯し続けてます。




すると、左折車線無視で直進した内側の相手が横っ腹に突っ込んできたわけです。




もし、相手が先行しこちらが相手の横に当たったならば、相手の車線無視とはいえこちらの非が増したと思われます。
相手の動きが見えたはずなのに、よく見てなかったことになりますからね。
しかし、今回はこちらが先行していながら相手の不注意がいくつも重なり(気付かなかったんでしょうか…)事故に繋がりました。


ということで、こちらには非がなかったという判断になったようです。


しかし肝心なのは、こういった右左折2車線の交差点で事故らないためには、どうすべきだったかということです。
今回は相手の車線無視という予測不可能の事態でしたが、それでもこちらが先行せずに相手の動きを確認し、後から進入すれば防げたでしょう。あとはもう「譲り合い」の一言ですね。
相手の予想外の動きに対して、「譲り合い」は難しいでしょうがwww


過失判定はゼロでしたが、反省点が全くなかったわけではない事故でした。
Posted at 2014/07/03 16:35:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「なんだ?周囲の野次馬が、加害者に浴びせたんではなく、加害者が叫んでるのか(^_^;)

意味不明だな… 


https://news.yahoo.co.jp/articles/1817c74f6a309edb51a062d4de5af69b359300a9
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34Koukiです。 デリカD5に乗っています。 よろしくお願いいたします! 【車歴】 AE111トレノ(XZ)→AE111トレノ(BZ-G)→ER34スカ...
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