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マッドフラップ付けたの言いわすれました。この前付けた傷隠してくれました。

いまこんな感じのマットです。純正はボロいですから。ジェームズで3800円くらい。

ようやく４０００Ｋｍを超えレッドゾーンぎりぎりまで回してみました。で、当たり前ながら、この車は高回転まで回す車ではなく、トルクでゆったり走る車という事がわかりました。それにしてもシートの質と柔らかさはこの車を選んだ理由の一つながら、皮肉にもトラブルが多い場所だなんて。from ａｕ @由布院

エスクード、ちょっと不評のようですね。錆びは確かにありますね。海岸線も少しは走ったりしましたし、湿度も高いせいか、最近、エンジンブロックに白いさびが浮いてました。

う～ん、防錆処理までしようとはおもいませんが、車は道具ですからね、道具。きれいきれいにして、ラフロードにも全く行かないんならエスクでなくても良いのでは。ラフを使う車はそれなりにやれますよ。でもそれがむしろかっこいいとおもうんだけどな～、、、やれた車にさびがどうこうとか言ってもしょうがない。

私は気に入ってますがね、、、シートのがたつきの話題があるようですね。
私ですが、シートレールをクレーム交換してもらってなおりました。
今のところ気になる異音はありません。