久々にロドスタのエンジンに火を入れた＆テリオスキッドのATF交換

多分一ヶ月半くらいほったらかしでエンジンをかけていないロドスタを引っ張り出して火を入れました。

バッテリーはカオスにしているのでセル一発でかかります。
流石国産バッテリー。
またタペット音がしないか心配でしたが、始動直後から全く気になりませんでした。新車当時のロドスタの指定粘度は多分7.5W-30あたりだったと思うけど、そう考えると5W-30を使うというのは真っ当な選択なのかもしれない。


今週はテリオスキッドのATF交換をしました。


シトロエンBX用に買ってあるケンドルを使っていましたが、もっと安いものを使ってみようとモノタロウのATFにしてみました。ケンドルと比べるとかなりサラサラしてやわらかい感じです。抜けるだけ抜いて同量（よりちょっと少なめ）入れてその辺をテスト走行してきましたが、変速ショックが激減しているように思えました。しばらく使ってみないと評価できませんが第一印象は良い感じです。

来週はシトロエンBXのATFを交換しようかな。BXとテリオスキッドを隔週で交換していこうかと思います。