twingo7のブログ一覧

性懲りも無く早起きして雁坂トンネルドライブへ。
最初の休憩は芦ヶ久保の道の駅。



次は秩父ミューズパークで休憩。銀杏並木が綺麗でしたね。



次は道の駅みとみで休憩。ここも紅葉が綺麗でしたね。


いつもより1時間くらい遅れていつものガストに到着。
紅葉を見ながら時々止まってクルマから降りたりしていたので結構時間がかかりました。すでに色々なお店が空いている時間だったのでいつもいかないくだもの屋や酒屋に寄って欲しかったブドウや見たことのない日本酒を数本購入


今日は紅葉狩りが目的なので奥多摩周りで帰ります。
久しぶりに柳沢峠で休憩。


富士山見えました。


青梅あたりで昼時になってしまったので初めての蕎麦屋に入ってみました。


値段は安いしそばは良いと思うけど、つゆはイマイチ、天ぷらはちょっと油が悪くない？夕方まで胃がもたれてました。


家に帰ってエッセいじり。カーナビ、ETC、ドラレコ一気にやっちゃいました。
カーナビは中古でダイハツ車についていたものという話だったのでカプラーポン付で行けるかと思ったら車速パルスが取れていないらしく、カーナビの画面はエンジン掛けたところから移動せず。。。。。。

もう疲れたので明日車速パルス取りします。

そーいえばロードスターの時も車速パルス別取りなのに気が付かなかったんだよな。

つまらぬものを買ってしまった。

今日は午後から大洗車大会

まずは昨日活躍したRX-8から。


このところ乗りっぱなしのタントも洗いました。


最後にエッセ。洗車後にすぐにその辺に走りに行っちゃったんで写真を撮り忘れ帰って来てから撮ったのでもう真っ暗です。

エッセに乗ってその辺を一回りして足回りのリフレッシュした後の乗り味を想像してニヤニヤしちゃったりしてね。
エンジンのフケは良いし手漕ぎのマニュアル変速は気持ちがいい。足回りのリフレッシュしたら相当気持ちのいい走りをしてくれるのはだろうなあ。

今年もフレンチブルーミーティングはオンライン開催になり、10月初旬にすでに終わってしまいましたが、私にとってフレンチブルーといえば10月下旬の年中行事。
日帰りですが今年も行ってまいりました。
ヘルニアの調子は相変わらず。シートに収まって仕舞えばなんでもないんですが、休憩でクルマから降りて歩くと足が痛くなる。ということで走ってっばかりなので歯抜けな感じになっています。

3時半起きで家を出て、多分サービスエリアのフードコートは時短営業だろうと予想して、高速に乗る前にコンビニでおにぎりを購入。


上里のサービスエリアに寄ってみたらフードコート営業中でした。コンビニのおにぎりではなくうどんの方が良かったなあ。


ハロウイン仕様ですね。


今日は下仁田で高速を降りて国道254号で佐久まで走って国道141号で小海のいつもの温泉へ。昨年はGo Toの影響でものすごく混んでいて入浴を諦めたんですが、今年はそんなに混んでいませんでした。
遠くに見える山には数日前に降った雪がうっすら積もっています。


国道299号沿いのドライブインの駐車場で定点観測。国道299号は特に通行止めとか積雪の注意は出ていなかったけど、周りのクルマはみんなスタッドレス履いてるし、ちょっと怖かったのと野辺山あたりの国道141号も走って八ヶ岳を見たかったので国道141号に引き返しました。


途中は特に休憩を取らずに一気に白樺湖からビーナスラインで車山へ。


蜂蜜のストックがなくなったのではちみつ蔵に寄ったのですが休館でした。残念。
仕方がないので時間潰しにビーナスラインを２往復しました。
NC、NDのロードスターと新旧コペンが多かったですね。オープンは気持ちが良さそうでした。


開店前に女神湖のせんすい到着。一番乗りで席に着きました。その後続々とお客さんが入って来ました。


いつもは普通のもりを頼むのですが、粗挽きというのがあるそうで試しに頼んでみました。これはイマイチかなあ。切り方が太いのに茹で時間が普通のもりと同じじゃないの？ってくらい芯が残っている感じ。やっぱりこのお店は普通のもりそばが一番美味しいと思う。


天ぷらはお得感があっていつも通り美味しいです。


長門牧場のソフトクリーム。二年ぶりくらいかなあ。やっぱりこの辺ではここが一番うまい気がする。

この後佐久の方に降りて行って、ローカルのスーパーマーケット、酒屋さんなどで地元の野菜やきのこ、地酒などを買って帰って来ました。

最後は横川で峠の釜めしを買って夕飯にします。地酒と釜めしで今夜はいい感じで酔えそうです。

今日は午後からエッセの車検の相談にディーラーに行ってきました。

車検は12月15日までなのであと１ヶ月もすれば受けられるんでそろそろ準備（心構え）が必要です。
とりあえず悪いところ、パーツ交換によって車検が通らない可能性のあるところを見て頂きました。

ローダウンした最低地上高は問題なし、LEDバルブにしてあるヘッドライトも問題なし、レカロのシートはシートフレームがレカロ純正でないので車検の際にはノーマルシートに交換してから入庫することになりました。あと問題点としてマフラーに腐食があって穴が開いているそうです。
あとは気になっている足回りのガタですが、ショックの交換とその周辺の部品交換（アッパーマウント、バンプラバー、スプリングシートなど）について、ショックは純正は高いので車検対応品であれば持ち込みで作業可能ですとのこと、フロントについているキャンバーはボルトを純正に換えて元に戻しましょうって話にしました。ちなみにリアについているビルシュタインは多分コペンの純正ビルシュタインの中古品じゃないかとのこと。またローダウンしているのでローダウン用のショック（カヤバのローファースポーツとか）が良いでしょうだってさ。D-スポーツのショックのエッセ用は販売終了になってるそうです。

それ以外にはタイヤを交換した時にタイヤ屋さんにフロントブレーキパッドが残り少ないと言われているのパッドも交換。

マフラーも純正は無茶苦茶高いので純正相当品を購入できれば持ち込みも作業しますって話でした。最近のディーラーは持ち込みにも対応してくれるんですねえ。それにショップからディーラー直送で受け取りもやってくれるそうで、逆にその方が足りない部品（ショックにはバンプラバーが付いてこないとか、マフラーのガスケットが別売りだったとか）があった時に事前に用意してもらえるということでした。

本当にありがたい話です。


165/55R15から165/70R12に交換したタイヤですが、乗り心地はかなり改善され、多少は足回りのガタピシが改善された気がします。


家に帰ってオイル交換をしました。

車検の時にレカロを純正に戻すけど車検の後にまたレカロにするか、そのまま純正にするか。。。今のレカロちょっと乗り降りがしにくい気がするので、ブリッドあたりの穏やかなセミバケットを純正シートレールで取り付ければ今後の車検も困らないよなあ。

なんだかんだで金がかかりそうだけどものすごく楽しくなってきたぞ。